2024.06.02
結束了香港的旅程，也結束了這次羅馬+香港的總行程
回程是搭長榮航空，航班號是BR868，下午13:40起飛，15:25抵達臺灣
早上9點從旅社退房後，搭了"城巴A21"，這班巴士是機場專線，車程大概是40分鐘~1小時
雖然沒有港鐵-機場快線來的快速，但是比起票價便宜至少一半，如果沒有趕時間真的搭巴士就好
搭到香港國際機場的一號客運大樓(等同第一航廈的意思)下車就是機場"離港層"的門口
進門走過天橋就直接去找報到櫃臺
本屍報到都習慣在飛機起飛前三小時就報到，時間比較充裕之外，也不用排太久的隊
拿到登機牌了~~這次座位也是在網路直接花錢預選的~~22K
登機牌上沒有登機口的資訊，要看大廳的航班資訊才會知道登機口在哪
沒事就直接過海關安檢~~香港國際機場很好拍飛機的，還有著名的"天際走廊"，趕緊去看看
過完安檢確認登機口的位置(6號)，就到處逛逛
國泰航空A350-1000
香港國際機場是國泰航空的大本營，到處都能看到"魚翅"
找到"天際走廊"的位置了
往天際走廊的路上剛好一架新加坡航空的A350-900要滑入停機位
機場的設計真的讚~~超進超好拍~~~
天際走廊頂層
可以俯瞰機坪以及各架飛機，飛機可以從天際走廊的下方經過，走廊靠窗的地板還有做透明設計!!
(有懼高的朋友可能不會想上來XD)
中國國際航空A321-200駛入停機位
魚翅群聚與東方燕~~XD
國泰航空B777-300ER後推中
另一側(新加坡航空A350-900的相對位置)停了一架中國東方航空A320neo
天際走廊還有"觀機"專屬的區域
還有附設免費望遠鏡~~好讚
來偷窺一下剛剛後推的國泰B777-300ER
東航A320-200/韓亞B777-200/華航B737-800
觀景臺還有看板解說正在建造的區域
中國東方航空 雲南分公司 B737-700(700型的機身比800型的又更短了一些XD)
酷航A320neo
觀景臺牆上有未來香港國際機場的建設規劃
下去到另一側拍剛剛在上面俯瞰的東航A320neo，這個距離真的超近的....
剛好有一架廈門航空的B737-800穿越天際走廊~~~
回頭看東航A320neo，似乎準備後推了??
從早上退房來到機場後都還沒吃東西...肚子蠻餓的...決定來這間用餐
Intervals天際酒吧及餐廳
價位不便宜，但是這間位於天際走廊，能邊用餐邊欣賞機場的景致
仍然是滿滿的"魚翅"XD
本次在香港的最後一餐...稍微揮霍一下....點了一杯雞尾酒-飛行
藍色漸層很漂亮，裡面還有一顆小橄欖?
餐點的部分，點了一份起司漢堡，附餐是炸薯格子以及沙拉
牛肉漢堡排多汁好吃，麵包吃起來也適中，整體搭配不錯
這一餐花了臺幣1500~~~真的不便宜.....
雞尾酒-飛行那一杯148港幣(臺幣約614元)
正在全推加速的俄羅斯航空A330-300以及...等待起飛的東航A320neo與國泰A321neo
同樣等待起飛的國泰B777-300ER(寰宇一家塗裝)
大韓航空A330-300
泰國航空A350-900(星空聯盟塗裝)
準備前往登機口等候登機了....再拍一下....
仔細看這架新加坡航空A350-900，機身有掉漆....
新加坡航空A350-900發動機近照~~
往登機口的路上，一旁又看到中國南方航空的A320neo
是香港>哈爾濱首航0.0
南航B787-9的模型(用A320neo飛與模型不符....笑)
這次要搭乘的長榮B787-9(長榮787專屬塗裝)
註冊編號B-17883，機齡約6.3年(資料最後更新於2023年7月7日)
這也是本屍首搭長榮航空與首搭B787-9
放眼望去還是滿滿的魚翅~~
長榮787專屬塗裝蠻好看的，華航沒意外從明年開始要迎接B787機隊，希望也有專屬塗裝
地勤作業中....
機頭特寫~~
終於要登機啦~~~
比較特別的是登機驗證是採用智慧辨識系統~~不是人工檢票
經濟艙座椅中規中矩
22K窗景
B787的翼尖小翼與主翼整合再一起
奇異的GEnx-1B發動機
B787的窗戶真的是超大的~~而且是"電子窗"，下方的按鍵可調整窗戶亮度
不過這按鍵有歲月的痕跡...表層已有破損
腿部空間有一個半拳頭的空間，舒適~~
經濟艙配置3:3:3
來看看前面置物袋的內容物
B787-9安全需知卡，也是有歲月的痕跡....
雜誌*1
長榮航空嘔吐袋
有飛機模型可以買~~但沒買~~~
空服員接著發了耳機
娛樂系統的螢幕
播放完安全須知影片，飛機後推滑行，準備起飛回臺灣嘍~~
與國泰B777-300ER並行~~滑行比賽?先到跑道頭先起飛?
(轉進跑道起飛可跳至 15:00)
B787的奇異(GEnx-1B)發動機，起飛時好安靜!!!除了在發動機全推的瞬間會有比較大的聲響
加速的過程中發動機沒什麼聲音~~
就這樣起飛啦~~期待下次再訪香港的時候~~
窗戶是有總控臺給空服員操作的，在起飛前是無法調整窗戶亮度的，一直到巡航高度才能自行調整
有五段亮度可調，第一次使用當然要來玩一下~~
調整到最暗與未調的差異
手機貼近全暗的窗戶拍出來的樣子
航班飛行資訊，從香港到臺灣航程不用兩個小時，自從坐過12個小時的航班
都會覺得2個小時很快就過去了...
本次航班也是有提供餐點服務的，在飛機巡航後很快的，空服員就開始上餐
算是點心類的餐食，披薩................
吃過正宗義大利的披薩...現在吃到其他地方的披薩都會懷念一下.........
附餐有一小瓶決明子麥茶、一小包紅藜野菜小脆餅
餐具是金屬的，看得出有歲月的痕跡....
飲料默認是熱茶或咖啡....我還是跟空服員要了冷飲...我記得應該是可樂...
餐點很快的吃完了，也快抵達臺灣了....
然後機長廣播又說桃園國際機場的天氣又在下雨.....趕緊快再拍些窗外風景...
(這張比較特別~~有光暈!!下方雲上有飛機的影子)
盤旋一圈後，準備進場降落程序
(進入機場降落可跳至04:10)
長榮航空在即將抵達降落時會播放音樂，其中一首是之前在網路上有聽過的"夜雨花"
隨著高度越來越低...窗戶開始出現水痕....而且水量還不小.....
臺灣這時候的天氣真的不好啊~~~
平安降落桃園國際機場啦~~回家了~~~
窗戶因為附著雨水...所以拍起來糊糊的....
旁邊停了香港航空的A330-300
告別這2小時航程的座位~~22K真的不錯，有兩扇窗，有風景有發動機有機翼
航程不長，趁著下機的空檔去看看長榮B787-9的廁所
再前面就是商務艙了，所以是跟商務艙共用的廁所，空間好像也就一般般?
22K距離出口也近，拐個彎就到了
下機了....外頭的雨還是一直下....辛苦機場的地勤人員了....
然後入境要排隊傻眼了.........做非洲豬瘟查驗，看有沒有旅客攜帶違規物品回國，
長榮空服員走了快速通道啊啊啊~~~(帶我走)
排了好一陣子終於出海關了來取託運的行李了.....還真有旅客攜帶不能入境的食品，東西被扣留銷毀了
但還沒到會罰錢的那一關，如果初檢藏匿再往前面走被抓，就是20萬了.....
取到託運行李後~就回家啦~~~
終於結束了本次所有的旅程~~~
下一次的旅程很快就會到來~~~~
本次航班解鎖
首搭長榮航空
首搭B787-9
首次使用電子窗
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目前搭過的機型
E190
A320-200
A321neo
A380-800
B737-800
B737-MAX8
B787-9
搭過的航空公司
華信航空
中國東方航空
上海航空
廈門航空
阿聯酋航空
中華航空
長榮航空
打卡過的機場
臺北-松山(TSA)
臺北-桃園(TPE)
金門-尚義(KNH)
山東-膠東(TAO)
上海-浦東(PVG)
鄭州-新鄭(CGO)
廈門-高崎(XMN)
杜拜-杜拜(DXB)
羅馬-烏菲米奇諾(FCO)
香港-赤鱲角(HKG)
達人
