2024.05.27
結束了羅馬的旅程，回程搭的是華航的班機，航班號CI076，羅馬直飛臺北，航程約12個小時
機型是A350-900，這是本屍第一次搭華航，也是第一次搭A350-900(以下簡稱A359)
也是....第一次搭...豪華經濟艙(豪經艙)~~~
這次飛機是早上11:30起飛，因為還要辦退稅相關手續，所以一大早就坐車到菲烏米奇諾機場(FCO)
約早上6:40抵達
一早在機場的車子也不少(前方白色的都是計程車)
在羅馬的這幾天，天氣都非常好....回到臺灣後真的非常想念羅馬的天氣...............
一早機場人不少，趕緊去辦好退稅手續後，去華航櫃臺辦理託運報到
兩張登機牌~嘿嘿嘿....(第二段航班會是下一篇貼文的主題)
回程買的是豪經艙，因為要搭12個小時，想說坐得舒服一點，但是商務艙又超過預算太多....
所以決定買豪經艙，票價加上選位費用要41000(羅馬>香港)(第一段豪經艙，第二段經濟艙)
直飛臺北的經濟艙價格是15000，價格差了快3倍....
海關安檢通過後，護照首個簽證的章~~
進管制區機場內部
登機口需要搭乘航廈電車到另一個航站
回程當天的天氣真的很不錯~~
抵達登機口
候機室隨處拍
美國航空B777-300ER
美國聯合航空B777-200
加拿大航空A330-300(新塗裝)
阿提哈達航空B777-200(舊塗裝)
美國航空B787-8
孟加拉航空(Biman Bangladesh Airlines) B787-8 這一架蠻吸睛的0.0
美國聯合航空B777-200(舊塗裝)
義大利航空A330neo(A330-900)
又快到開放登機的時候啦~~
本日執飛的A359 註冊編號:B-18919 機齡4.6年，這架前身是北歐航空是北歐航空(Scandinavian Airlines)
簡稱SAS，是華航首架A359租機，座艙的鋪陳設計有別於其他華航A359，到底是甚麼樣子呢?
終於要首搭人稱"墨鏡俠"的A359了~~
這個停機位不是很好拍....
還在等登機，隔壁滑進一架海南航空B787-9
查了一下，應該是重慶直飛羅馬的航班
早上10:40開始登機~~~
第一次與A359的機頭那麼近XD
座位選了31K，豪經艙第二排，右側靠窗位
坐位31K的視野來說算還行，如果要再前面一點的視角....要選商務艙了......
豪經艙配置2:4:2，娛樂系統螢幕大，觸控反應快
艙內前中後視角各拍一張
可調頭枕
豪經艙的座椅有比較寬，前後的腿部空間就不用講了起碼3個拳頭的距離，還有腿靠，有按鈕可以調整
但是這個按鈕不是很好按.....要按用力一點按深一點....腿靠才會彈起來
而且彈起來的幅度還不多....其實幅度可以再往上調....但要用手下去扳腿靠...
來增加腿靠的幅度....
110V的充電座，位置在前方座椅下方中間
餐桌藏在右方扶手裡面
餐桌後方有顆方形按紐，"摳一下"餐桌就會"滑"出來
這個絲滑的感覺我喜歡
上方硬件設計跟其他我搭過的機型不太一樣...
出風口不可調整，閱讀燈各一，最邊邊有一顆長方形的按紐，那是服務齡....
由於沒有標示....我前方的乘客誤觸，空服員來後，才與前面的客告知
來看看登機時，座位已經放了哪些東西
小瓶裝水(還是冰的)
拖鞋一雙
A359的安全須知卡
雜誌兩本
嘔吐袋一只
小枕頭一顆(我拿來墊腰部~~哈哈)
毛毯一件，布料感覺不錯
拿到華航豪經艙的過夜包了~~
查了一下，品牌是加拿大休閒品牌Roots，共同對旅客展現對永續發展的承諾。首款旅行包採用Roots經典小木屋設計，紅白線條搭配灰色基調，彷彿與親朋好友在壁爐旁，共度美好時光，就像是旅客搭乘華航班機享受空中舒適自在的飛行體驗。
那個像代當勞蘋果派包裝的紙盒....裡面裝的是耳塞~~~
然後我只有睡覺時，拿眼罩出來用....啊哈....
A359翼尖小翼有優美的曲線~~
A359專屬發動機(Rolls-Royce Trent XWB-84)
易捷航空(easyJet) A320-200 是一間英國的航空公司，載客數首屈一指，是英國最大的航空公司，
歐洲第二大低成本航空公司
停在隔壁的 越洋航空(Air Transat) A330-300 是加拿大的航空公司
通常要準備後推出發時都會先播放安全宣導影片，不過這架SAS租機聽說華航還沒整合好軟硬體
所以安全宣導只由空服員全程示範，宣導事項也由空服員使用機上廣播做宣導
宣導完安全事項，飛機後推滑行~準備起飛啦~~
(跳過後推滑行，進跑道起飛，時間快轉至 14:00)
A359全推起飛噪音不大，起飛爬升不久來個右轉彎，可以看到下方的住宅區以及剛剛起飛的跑道
再會了~羅馬~不知下次還有沒有機會再訪
起飛後購買了機上WI-FI，21.95 USD(NT.708)，可使用完整流量的網路
飛機改平後，空服員先發了一包米果點心，飲品我點了紅酒
趁隔壁乘客去上廁所，也起身在機上隨處參觀拍照....
先來參觀廁所~~
感覺空間沒有因為是跟商務艙共用而比較大....
豪經艙再前面就是商務艙，這商務艙的佈局是1:2:1，座位方向是一般朝前
(既不是魚骨排列也不是反魚骨排列)應該是只有這一架的座位佈局是這樣
華航其他A359的商務艙座位是以"魚骨排列"
(圖片來自:華航官網A359商務艙參考照片)
然後...也發現豪經艙的椅子樣式也是不一樣的...
最大的差別就是...華航一般的A359豪經艙，座椅的椅背是固定的....在後倒的時候不會影響到後方的旅客
但是本屍坐的這架B-18919豪經艙，坐椅非固定式椅背，所以後倒的時候會影響到後方的乘客
另外比較明顯的就是閱讀燈的位置不同
空服員備餐區
A359的艙門，一旁還有餐車還有那一盤杯裝水很明顯就是要給商務艙的乘客的XD
艙門上一樣有小窗戶可以讓手機貼近去拍外頭的風景...
只是這個玻璃也跟阿聯酋A380的艙門玻璃同樣的設計...只能拍清楚一半....
後面的艙門小玻璃窗....
回到座位上了....外頭的天色看起來有點夢幻(遠方也有一架飛機?)
飛航資訊可以非常詳細的讓你知道航班目前的各項資訊，還要差不多11個小時抵達臺灣...
還有菜單可以看~來看看本次航班的菜單吧~~
本屍的餐點，在起飛前已經在網路上選好了，這樣能讓空服員更有效率的送餐
當地時間約14:00開始派餐，第一餐預選的主餐是"義式燉豬肉佐洋芋"
附餐相當豐富~(內容詳見第一張菜單)
對了...還有右上角那一杯....飲品我點的是五桐號聯名的"荔枝氣泡飲"，味道還行~
主餐看上去還行....但是那個馬鈴薯....太乾了....外層有些又乾又硬...本屍覺得不OK...
後來這個主餐沒有吃完....餐包是熱的，夾奶油與起司，很好吃
義大利帕瑪火腿沙拉，還有附一小瓶"油醋"，這一道好吃
綜合水果
在飛機上吃哈根達斯冰淇淋~裡面質地剛好，不會太硬也沒有溶掉~~超讚
吃飽後看看窗外....我們這駛離太陽....天色越來越暗了
宛如太陽西下，天空的顏色真的很美
客艙的燈光也調暗，讓乘客休息(手機拍攝的時候有夜間模式，所以照片看起來比較亮)
當地時間晚上約20:00，空服員又派發了小點心，這次是"全麥火腿三明治"
吃完後沒有睡意....本來沒打算看電影的...所以這時候才跟空服員要了耳機
上面有華航的logo...然後只有一邊有聲音.............................................................
我想說算了...也沒再跟空服員要一個新的....
當地時間凌晨2點....再度派發小點心....這次是口袋披薩...
我拿到的是"義式番茄"口味的，整體偏乾....只有內餡涵蓋的範圍比較好入口....
夜景...我的手機盡力了....
再來看一下飛航資訊....航程剩3小時左右
窗外變亮，是月亮出來了~~月光灑在A359的機翼上~~
時間來到了凌晨3點，距離抵達臺灣還剩約2小時半
客艙燈光逐漸調亮~~表示要上第二餐了~~也表示差不多剩2個小時抵達臺灣
也是網路先選好的，第二餐選的是"雞肉炒飯"(因為預期茄汁千層麵肯定沒有羅馬當地的好吃...)
餐盒上面那顆是"小可頌"....一樣是熱的，飲品點了柳橙汁
這瓶打開來喝才知道是草莓優酪乳
雞肉炒飯一覽....紅蘿蔔丁偏生..沒炒熟的感覺....
拿餐具的時候才發現還有一塊奶油....但是可頌已經被我吃完了....
只好拿來加在雞肉裡，變成奶油雞肉炒飯~~XD
綜合水果:份量有加大，內容物有些許不同
此時"飛越了我的目的地"，等降落臺灣後~下段航班又要折返回來~~嘿嘿...
此時飛進臺灣海峽，距離抵達剩不到一個小時
天色也越來越亮了
想說窗戶拍起來怎麼髒髒的...原來是結了冰晶....
此時機長廣播....桃園機場的天氣....下大雨....(那一刻真的想念羅馬的好天氣.....)
雖然早就透過手機查詢了臺灣目前的天氣，以及看群組朋友回報臺灣的天氣....
離臺灣越來越近，放眼望去都是厚厚的雲層....已經預期等一下在下降的過程，不會太穩定......
預計抵達時間剩不到半小時...
飛機進行第一次的"盤旋"，轉了一圈，估計是要排隊進場降落
高度越來低了，這可能是在機上最後的美景了....下去雲層後會是風雨交加........
看路徑紀錄就知道，盤旋不止一圈，下降過程氣流也很不穩定，一度還有自由落體的感覺
有些乘客還嚇到叫了一聲....
(接近機場降落可跳至 04:00)
在臺灣附近盤旋了幾圈之後，終於平安降落在臺灣桃園國際機場....
天氣真的是糟糕..................
告別坐了12個小時的豪經艙31K......
解鎖成就
首搭中華航空
首搭A350-900
首搭華航就搭豪經艙
刷新在飛機上的時間:12個小時
回到臺灣了...但是本屍的旅程............尚未結束............嘿嘿
下機後繼續往"中轉"的指示走~~~~~
(待續....)
達人
