主題
2024.10.22
接續(xù)上篇....抵達(dá)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)後...寄存行李
搭巴士跑去市區(qū)吃了晚餐又再搭巴士回到機(jī)場(chǎng)，回到機(jī)場(chǎng)也凌晨3點(diǎn)多了
機(jī)場(chǎng)的接機(jī)大堂空蕩蕩的，不過(guò)看了幾處的座位區(qū)，都幾乎給人佔(zhàn)滿了
就找了可以充電的地方，滑滑手機(jī).....徹夜沒(méi)睡
轉(zhuǎn)眼早上5:30，就直接過(guò)去行李寄存領(lǐng)了行李，直接去辦理報(bào)到
這次香港出發(fā)至羅馬，選了國(guó)航來(lái)回(因?yàn)樽畋阋?...)中轉(zhuǎn)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)
國(guó)航在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的報(bào)到區(qū)域?yàn)镴島
雖然是一大早，也已經(jīng)有一些人在排隊(duì)等報(bào)到了
在香港拿到的行李，裡面沒(méi)裝甚麼東西....但是這個(gè)尺寸必須得托運(yùn)...
與之前轉(zhuǎn)機(jī)一樣，一次拿到兩張登機(jī)證（終於是硬紙卡）
不過(guò)正面整張是黑白的，背面是香港機(jī)場(chǎng)各登機(jī)口的分布示意圖
登機(jī)口在511一看我就知道在遠(yuǎn)機(jī)位...
果不其然....等會(huì)兒又得搭接駁巴士去登機(jī)
不過(guò)都好在天氣不差，要是下雨那就會(huì)很嘔了....
本次航班資訊
中國(guó)國(guó)際航空
航班號(hào):CA118 HKG>PEK
機(jī)型:A321-200
機(jī)身編號(hào):B-6385
機(jī)齡:16歲
其實(shí)CA118會(huì)用哪一架執(zhí)飛；本屍前一天就知道了
因?yàn)镃A117是北京飛香港，下午17點(diǎn)多起飛，固定停外機(jī)坪過(guò)夜，
隔天早上8：30飛回北京，昨天查好後，今天接駁巴士開(kāi)到飛機(jī)旁印證了本屍的猜想
到達(dá)511候機(jī)室，開(kāi)始昏昏沉沉的想睡...就這樣半睡半醒間
早上7:40開(kāi)始登機(jī)
下車後，大家都陸續(xù)走上階梯登機(jī)
由於爬樓梯進(jìn)機(jī)艙的過(guò)程緩慢....以至於本屍有機(jī)會(huì)可以多拍幾張....
國(guó)航A321-200商務(wù)艙，座椅紫色有鳳凰的圖案
上飛機(jī)後，發(fā)現(xiàn)國(guó)航有個(gè)特點(diǎn)，就是會(huì)放一疊報(bào)紙給剛上機(jī)的旅客自取，毛毯也是
這次航班提前加價(jià)選位選在12L，是經(jīng)濟(jì)艙第二排靠窗
會(huì)選這個(gè)位置主要是想盡可能拍到發(fā)動(dòng)機(jī)的渦扇，但看到座位才發(fā)現(xiàn)....
後方就是安全逃生門，所以這排靠窗的位置往後傾倒座位的幅度都很小，
香港到北京航程大約要3小時(shí)，然後再想到回程座位也是預(yù)選12L....好吧...
因?yàn)樽蛲韼缀跏菦](méi)有睡覺(jué)，疲憊到不需要傾倒座椅就能直接入睡，
所以是還好，座椅本身也不會(huì)太難坐，坐起來(lái)不會(huì)腰酸背痛
座椅的膝部空間，4跟手指頭，稍微窄一點(diǎn)點(diǎn)(以我一顆拳頭的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)....)
前方置物袋的內(nèi)容物:
國(guó)航A321-200安全需知卡(3折式)
雜誌一本
嘔吐袋一個(gè)
背後的隔板阻擋了我後躺的機(jī)會(huì).....
有按鈕但無(wú)效......GG
看了看周邊的硬體設(shè)備，發(fā)現(xiàn)小桌板有疑似飲料殘留的污漬...
國(guó)航飛機(jī)老沒(méi)關(guān)係但衛(wèi)生要做好吧...
很快的，8：23機(jī)內(nèi)廣播:旅客登機(jī)完畢，關(guān)艙後推
按表定時(shí)間8：30起飛，從全推(影片11:00處)到拉起(影片11:53處)約53秒
隔壁也在等待起飛的國(guó)泰航空A350-900
老舊的A321-200發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常刮耳....
但為了拍攝我可以忍....
就這樣~離開(kāi)了香港，往北京出發(fā)
起飛不久，機(jī)長(zhǎng)廣播說(shuō)這次預(yù)估實(shí)際飛行時(shí)間為2小時(shí)50分鐘
起飛後當(dāng)?shù)貢r(shí)間9：30開(kāi)始供應(yīng)早餐，有中式的粥以及西式的德腸+炒蛋+馬鈴薯塊+1/4牛番茄
（番茄也是熱的...）一塊牛角麵包附草莓果醬，以及一小碟水果(西瓜、鳳梨、香瓜)
飲料則是要了一杯柳橙汁
餐具組是木質(zhì)的，感覺(jué)類似看醫(yī)生那個(gè)
會(huì)讓你有嘔吐感的木片...另外還有一隻牙籤一張衛(wèi)生紙
馬鈴薯塊就是熟透了這樣，沒(méi)有甚麼特別的調(diào)味
炒蛋本身也是沒(méi)有特別調(diào)味，上層有些番茄醬
以及一旁那1/4的牛番茄=番茄炒蛋，但我一點(diǎn)
也不想去動(dòng)那個(gè)牛番茄....顏色偏白的德腸
不確定裡面是什麼用料，但裡面香料的風(fēng)味還不錯(cuò)，
牛角麵包用塑膠袋包裝著，水準(zhǔn)就可想而知...配上草莓果醬勉強(qiáng)把它吃完
水果的部分，香瓜有淡淡的甜味，西瓜不甜，鳳梨偏酸中帶一點(diǎn)點(diǎn)的甜....
整體評(píng)價(jià)不高，但不到很難吃，另外一個(gè)原因是我早上一早5點(diǎn)多辦理完登機(jī)手續(xù)
就去麥當(dāng)勞吃過(guò)早餐了，所以也沒(méi)那麼餓....
紀(jì)錄就連紙杯也不放過(guò)....
國(guó)航空服員在派餐的時(shí)候，如果遇上正在休息的旅客，會(huì)在座位前方貼上這張貼紙
這樣睡醒的客人就不會(huì)錯(cuò)過(guò)他的餐點(diǎn)，這倒不錯(cuò)，而且貼紙大張顯眼
吃完餐點(diǎn)後....一路上依然是一直昏昏沉沉想睡覺(jué)
醒來(lái)就拍拍窗外照片/影片
10：49廣播飛機(jī)即將著陸，結(jié)果過(guò)了快40分鐘才明顯準(zhǔn)備著陸...
影片0:42處 進(jìn)入機(jī)場(chǎng)範(fàn)圍
影片0:56處 著陸
影片4:35處 飛機(jī)停妥機(jī)位
比起香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)滑行要滑個(gè)至少9分鐘起跳....這次北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)從降落著陸
到滑行至機(jī)位根本超快速....
如果香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)泰航空的大本營(yíng)，那北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)就是中國(guó)國(guó)際航空的大本營(yíng)拉
放眼望去都是國(guó)航的飛機(jī)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11：32抵達(dá)停機(jī)位，表定11:35抵達(dá)(有提前)，實(shí)際航程2小時(shí)47分鐘
下機(jī)拉~接下來(lái)要再轉(zhuǎn)機(jī)出發(fā)至羅馬
隔壁停著國(guó)航A350-900(B-322Y)
之前聽(tīng)說(shuō)國(guó)航的服務(wù)以及餐點(diǎn)不佳，目前體驗(yàn)下來(lái)其實(shí)沒(méi)那麼糟糕，就是衛(wèi)生整潔上有待加強(qiáng)吧
還有"3段"國(guó)航的航班要坐，各位就拭目以待後續(xù)吧~~
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，建築體中央是至高點(diǎn)，由多個(gè)圓柱支撐，天花板像是一整片般的蓋在上面
整個(gè)航站的設(shè)計(jì)給人很寬闊的感覺(jué)。
本次航班解鎖:
首搭中國(guó)國(guó)際航空
首搭A(yù)321-200
首次造訪北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)
下一篇 CA939 PEK>ROM
達(dá)人
