GR4的車款在車速上感覺稍微慢了一點點，不過操控性感覺相對都是比較中規(guī)中矩也算穩(wěn)定的，EVO的GR.4開起來的過程感覺都蠻平順的，這次的計時相對的比較沒有那麼刁鑽一點。
賽道：深遂森林
車款：Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition GR.4
輪胎：硬胎（RH）
秒數(shù)：1:36:366／銀牌
一般情況下我還是需要TCS的輔助，不過這臺除了ABS之外，TCS全關也還是很穩(wěn)定，算是對我來說很友善的車種，少了TCS介入，也更能讓車子全面的發(fā)揮。深遂森林也是我還蠻喜歡的賽道之一，為了這個關卡照例還是也幫車子重新做了塗裝。這段時間搜集了不少新世紀福音戰(zhàn)士的素材，就用在EVO車上了。
不過我總覺得計時模式有時好像有種魔咒....最速圈有時就出現(xiàn)在的第一圈，或是快要放棄的最後一圈。
真的是很神奇。而且有時某種手感消失後，就再也跑不出漂亮的秒數(shù)了。真的是要把握手感佳的時候。
一般情況下我還是需要TCS的輔助，不過這臺除了ABS之外，TCS全關也還是很穩(wěn)定，算是對我來說很友善的車種，少了TCS介入，也更能讓車子全面的發(fā)揮。深遂森林也是我還蠻喜歡的賽道之一，為了這個關卡照例還是也幫車子重新做了塗裝。這段時間搜集了不少新世紀福音戰(zhàn)士的素材，就用在EVO車上了。
不過我總覺得計時模式有時好像有種魔咒....最速圈有時就出現(xiàn)在的第一圈，或是快要放棄的最後一圈。
真的是很神奇。而且有時某種手感消失後，就再也跑不出漂亮的秒數(shù)了。真的是要把握手感佳的時候。
