這次的計時制車款選擇相對寬鬆，而且GR.2的車款也不是格外的難控制，算是駕駛方面彈性比較大一點(diǎn)，至於鈴鹿賽道也就不用多做解釋了，這些彎彎繞繞正是這個賽道的精髓。
賽道：鈴路賽車場
車款：GTR GR.2
輪胎：中性胎（RM）
秒數(shù)：1:53:292／銀牌
因?yàn)槲业恼藕糜寻ㄅ判邪裨趦?nèi)，NSX在這場計時中幾乎是壓倒性的使用率，不過這也不奇怪，因?yàn)镹SX的特色就是轉(zhuǎn)向很靈敏，控制的好確實(shí)可以在這個賽道裡取得更多秒數(shù)優(yōu)勢。其實(shí)一開始我用GTR跑的時候秒數(shù)一直卡住，後來開了一段時間後再回來開GTR，最終最好的秒數(shù)落在它身上。
因?yàn)槲业恼藕糜寻ㄅ判邪裨趦?nèi)，NSX在這場計時中幾乎是壓倒性的使用率，不過這也不奇怪，因?yàn)镹SX的特色就是轉(zhuǎn)向很靈敏，控制的好確實(shí)可以在這個賽道裡取得更多秒數(shù)優(yōu)勢。其實(shí)一開始我用GTR跑的時候秒數(shù)一直卡住，後來開了一段時間後再回來開GTR，最終最好的秒數(shù)落在它身上。
車款：NSX GR.2
輪胎：中性胎（RM）
秒數(shù)：1:52:314／銀牌
在最終結(jié)束前我嘗試了NSX，其實(shí)對這臺車還蠻抗拒的，不過物理更新後開起來其實(shí)挺順的，轉(zhuǎn)向方面真的是彈性大也很靈巧。原本覺得最佳秒數(shù)應(yīng)該就是它了，沒想到GTR還能再突破。不過其實(shí)兩臺的秒數(shù)落差沒有很大，嚴(yán)格講的話是相同秒數(shù)，只是尾數(shù)上的極小落差。
為了開這臺車，還特地重新做了一臺塗裝設(shè)計。因?yàn)槟芩褜さ降膲T裝素材不多，就僅有的素材做設(shè)計，然後加了一些自己喜歡的元素和顏色。充滿情懷的城市獵人。這段時間也找了不少自己年代的一些動畫素材，陸續(xù)做了一些簡單的痛車。
跑計時模式的同時，一般也是替不同車款設(shè)計塗裝的好時機(jī)。（笑）
記錄了一段時間的計時模式，雖然還蠻常都是拿銅牌收場的，不過如果能接近銀牌還是會努力看看。
社團(tuán)裡不少玩家都會把自己的計時成積拍出來，雖說我不是特別快的那種，往後還是也拍張照留個念吧。
