達人專欄這期又是換裝，想到之前寫的北方飛翔，加上最近比完安田紀念，讓我想到另一頭英里的女王，那就是放聲歡呼，於是決定來發一篇，沒想到直接寫到嗨，這應該是我賽馬相關文章最高字數了。
在北方飛翔後，短途名馬又經過幾波更迭，如大樹快車、空中聖戰、多樂星等等，到了21世紀，雖然也不乏短途名馬，但有三頭特別突出，分別是龍王、滿樂時和放聲歡呼。
這三頭馬的GI都是六座，論偉業也各有千秋，其中放聲歡呼達成史無前例，估計也很難有來者的英里古馬賽事全制霸，以及史上最多的1600m以下GI優勝。
牠達成的偉業還不僅於此，如果單論牝馬，21世紀目前英里方面的成就很難有馬再超越牠，被稱為「絕對女王」，甚至為所有英里馬豎立一道難以逾越的高牆。
放聲歡呼出身於2016年1月14日的北方牧場，父親是大震撼，母親是美國賽馬，生涯奪下兩座GI的Tapitsfly，母父是美國賽馬Tapit。
放聲歡呼母父那邊挺有意思的，牠賽馬生涯因傷病問題早早引退，但種馬生涯極為輝煌，在05年轉當種馬後，子嗣就有不少不錯的成績了，沒幾年就取得大種馬的寶座，直到2020年還有GI子嗣出現。
以牠那高昂的種馬費來說，歡呼的母親Tapitsfly至少取得兩座GI，但賣到北方牧場並擔任繁殖牝馬時，前兩年一直無法受孕，直到2016年年初才終於有了第一個子嗣，也就是本篇的主角放聲歡呼。
之後還有第二個子嗣，牠有參加新馬戰，並以4馬身大勝，但之後因腰痿而安樂死，Tapitsfly則於2018年3月2日早逝，沒能看到子嗣出道。
放聲歡呼的日文原名是グランアレグリア，取自西班牙語的大歡呼，放聲歡呼是香港馬會的翻譯。
◆ 現役．超次元的英里怪物
放聲歡呼首戰參加的是2018年6月3日，東京芝1600m的新馬戰，騎師為李慕華，歡呼以2馬身的成績大勝，成功出道。
不過放聲歡呼並沒有急著繼續參加比賽，作為最早一批參戰的賽馬，既然出道成功，那就直接進入夏季休養模式了。
等到10月歡呼才參加第二戰，牠瞄準的是GIII的沙特皇家盃，這比賽以賽馬娘來說有點特別，它是2015年才舉辦的賽事，年代太近加上又是GIII，所以不太會有賽馬娘參加，但因為是賽馬娘這一企劃出現前就有的賽事，因此還是有在遊戲中。
回到放聲歡呼，看這一時間點多少能猜到參加的全都是新馬戰或未勝利戰等級的賽馬，在出道時表現優異的放聲歡呼毫無意外的成為第一人氣，並以3又1/2馬身之差大勝。
下一戰陣營選擇朝日未來錦標，倒不是魯莽，牝馬賽事不參加選擇牡牝混合，而是因為當年的阪神牝馬在12月9日，與香港國際比賽在同一天，主戰騎師李慕華遠赴香港下，這才參加16日舉辦的朝日未來錦標。
這一戰放聲歡呼的賠率低到1.5倍，支持率超過50%，朝日杯自1984年開始導入G制度後，期間出現六頭支持率超過50%的大熱門，其中只有放聲歡呼一頭牝馬，牠也是自1984年後唯二取得第一人氣的牝馬。
可以看出放聲歡呼這一戰多特別，儘管以牝馬之姿挑戰牡馬，人氣卻絲毫不減。
| 朝日杯未來錦標賽(朝日フューチュリティ) | |||
| 日期 | 2018/12/16 | 場地 | 阪神 芝右外1600m 小雨/良 |
| 主要參賽馬 | 放聲歡呼(2號) | 主要成績 | 2018 沙特皇家盃 |
| 頌讚火星(6號) | 2018 每日杯2歲錦標 | ||
比賽開始，9號イッツクール雖然跑逃馬，但放聲歡呼也緊咬在其後方，頌讚火星則跟在後方，排在第三位的位置。
這態勢一直維持到進到最終直線，阪神競馬場1600m名物，從第四彎道開始到直線200m處的下坡，頌讚火星率先出擊，放聲歡呼也緊跟上去，兩馬進行激烈的對峙。
然而過了200m時，放聲歡呼卻中了阪神的陷阱※而失速，後方的クリノガウディー沒放過這一瞬間，雖然追上放聲歡呼，但是頌讚火星此時絕讚飆速中，與クリノガウディー拉出2馬身的大差距。
※ 賽馬娘好像有實裝這個高低差，前面說到會有個下坡，但其實接下來在120m處還有個小陡坡，第四彎道到這120m處是比賽關鍵，沒處理好就是失速吞敗，所以在高級賽事上阪神1600m的逃馬大多表現不佳。
放聲歡呼最終僅以第三收尾，優勝的是近藤家的頌讚火星，牠可不是簡單角色，在之後還拿到兩座GI，以GI數在名駒無數的近藤家也算獨一檔。
第二名的クリノガウディー也算有些名氣，牠在2020年的高松宮紀念因斜行，第一直接跌到第四，所以被部分媒體稱為幻之GI馬。
隔年(2019)放聲歡呼沒有參加前哨戰，直接瞄準牝馬三冠首戰的櫻花賞，此戰人氣跌到第二，第一的是去年阪神2歲牝馬錦標的野田幻想，第三人氣則是創世駒。
| 櫻花賞(桜花賞) | |||
| 日期 | 2019/4/7 | 場地 | 阪神 芝右外1600m 晴/良 |
| 主要參賽馬 | 創世駒(4號) | 主要成績 | 2019 每日杯皇后盃 |
| 放聲歡呼(8號) | 2018 沙特皇家盃 | ||
| 野田幻想(15號) | 2018 阪神2歲牝馬錦標 |
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比賽開始，18號的普維爾(プールヴィル)快速衝到首位，放聲歡呼並沒有跟上去，而跑在後方，但牠跑在外側，使其能慢慢的將順位往前推進。
普維爾其實本來並非逃馬，因此牠本來就難以維持到最後，放聲歡呼抓住這機會，在進到最後直線時就反超來到領頭。
此時有賽馬想要與其較量的嗎，當然有，那就是貴為第一人氣的野田幻想，但解放的放聲歡呼與後方的差距拉到難以逆轉的地步，無論後方賽馬如何激烈的拚戰，都無法阻止放聲歡呼輕鬆的衝破終點線。
放聲歡呼以2又1/2馬身大勝，除了打破紀錄外，這是櫻花賞史上第一次是由開年首戰的賽馬取得，有意思的是一個禮拜後的皐月賞也是由該年首戰的農神節慶獲得，是JRA第一次發生這種情況。
※ 首戰奪下經典賽優勝這麼特別嗎？
這其實有別於傳統，一般其實會在前一個月左右參加比賽，像主要前哨戰彌生賞幾乎都在3月，一直到黃金船，這頭打破常識的怪馬參加2月的比賽後直接參加皐月賞並奪勝。
而且接下來數年皆是如此，杏目則是以更極端的差了整整3個月，隔年放聲歡呼和農神節慶則將這一差距拉大，直接沒參加比賽就上了。
這兩年自由島和橡木城也是開年首戰櫻花賞拿到優勝，今年皐月賞優勝的駿天潮城則是參加共同通信杯，去年優勝的初日高升則是參加1月的京成杯。
這與訓練設施相比過去完善很多有關，使賽馬不用靠比賽來達到最佳狀態，多加休息也有助於賽馬在正賽有更好的表現，如直接開年首戰的放聲歡呼、純淨之輝就是以打破紀錄的方式優勝。
因為和大部分賽馬娘的背景有點不同，也是因為這情況算是現在的通例了，所以稍微補充下。
回到放聲歡呼，接下來牠選擇參加NHK英里杯，與頌讚火星第三度對決，櫻花賞大勝的牠與朝日杯一樣賠率1.5倍拿到第一人氣，頌讚火星第二。
然而最終直線處，放聲歡呼再度失速，以第四輸給頌讚火星，且因為斜行跌到第五名，騎師李慕華也因為累犯被禁賽。
放聲歡呼在這背景下直接進入夏季休養，加上左前腳有膿的情況下一路休到12月，參加的是GII的阪神盃，並以5馬身大勝，時隔8個多月終於取勝。
雖然2019年以3戰2勝的成績結束，但進到古馬賽場後，放聲歡呼的強悍才終於展現出來，2020年牠瞄準高松宮紀念，對決去年的短途馬錦標優勝倫敦塔。
| 高松宮紀念(高松宮記念) | |||
| 日期 | 2020/3/29 | 場地 | 中京 芝左1200m 晴/重 |
| 主要參賽馬 | 放聲歡呼(8號) | 主要成績 | 2019 櫻花賞 |
| 倫敦塔(9號) | 2019 短途馬錦標 | ||
| 魔族閃焰(16號) | 2019 海洋錦標 | ||
比賽開始，魔族閃焰一馬當先衝了出來，放聲歡呼則落到後方，但在彎道時巧妙的把自己拉到外側，成功脫離馬群。
困境還沒結束，這無法改變自身排名落後的事實，在過了200m桿後，放聲歡呼急起直追，但クリノガウディー此時也開始衝刺，臨近終點時自然音階(ダイアトニック)也突然彈起追了上來。
自然音階雖然跟上，但被擋住無法反超，位在外側的放聲歡呼把握機會急奔，最終四頭馬以極其接近的方式衝破終點線。
クリノガウディー搶先衝過終點線，但因斜行妨礙而跌到第四，改由魔族閃焰奪勝，放聲歡呼也因此遞補拿到第二名，第三名則是自然音階。
這場是高松宮紀念升格成GI以來最競爭的一次，比2010拳壇奇蹟那場還要激烈，比賽當下前三名彼此間只有鼻差，第三和第四只有頭差。
第二戰放聲歡呼因發燒避開維多利亞英里賽，並選擇預定的安田紀念，這場是放聲歡呼首度跌到第三人氣，賠率也來到雙位數，不過這是因為這場有另一位怪物，此時已是七冠馬的杏目。
且同場的GI加上放聲歡呼有多達10頭GI馬，剩下的四頭中野田重擊和野田賢君未來也是GI馬，這使2020安田紀念的陣容異常豪華，幾乎聚集了四年來在短途賽場上跑出成績的豪強們。
儘管如此，杏目還是拿到1.3倍的超低賠率，絕大多數的馬迷都看好牠突破七冠障礙，成為史上第一頭八冠馬。
| 安田紀念(安田記念) | |||
| 日期 | 2020/6/7 | 場地 | 東京 芝左1600m 情/稍重 |
| 主要參賽馬 | 野田優驥(1號) | 主要成績 | 2017 朝日杯未來錦標 |
| 樸素無華(3號) | 2019 維多利亞英里賽 | ||
| 杏目(5號) | 2020 維多利亞英里賽 | ||
| 冠軍車手(6號) | 2019 英里冠軍賽 | ||
| 波斯劍客(7號) | 2017 英里冠軍賽 | ||
| 啟愛航海(8號) | 2018 NHK英里賽 | ||
| 頌讚火星(9號) | 2019 香港一哩錦標 | ||
| 曲調夫子(10號) | 2019 高松宮紀念 | ||
| 放聲歡呼(11號) | 2019 櫻花賞 | ||
| 特色星雲(12號) | 2017 高松宮紀念 | ||
比賽開始，杏目在一開始就出現出遲問題，連帶影響到冠軍車手，而逃馬則是14號的野田重擊擔任，放聲歡呼則避開前面馬群的激戰，躲在後方的第七位。
有影響嗎，沒有，放聲歡呼又是老招，藉由彎道來到外側的位置，但在最後直線處馬群舒展開來下，杏目也掙脫出來並反超波斯劍客。
此時領先的還是野田重擊，但是杏目作為七冠馬的實力遠超在場其餘賽馬，只見牠轉眼間就超過啟航愛海，儘管騎師津村加鞭，但難以扭轉實力上的差距。
但是此時的放聲歡呼更勝一籌，在比杏目更早脫離馬群的情況下，騎師池添毫不猶豫的快速逃跑，發現情況不對的冠軍車手立刻追了上去，杏目也奮力直追，大外道的樸素無華也以毫不遜色的速度衝了上去。
然而差距太大，放聲歡呼此時還保有衝刺的本錢，且速度絲毫不輸杏目，在這等劣勢下，杏目打破七冠障壁的夢想就此破滅，阻止牠的也是牝馬，「櫻花的女王」放聲歡呼。
這也是杏目生涯的最後一敗，之後牠擊敗氣自豪和鐵鳥翱天，取得史無前例，也難有來馬的九冠，附帶一提這也是杏目生涯唯一二連敗的賽事。
還有個補充，因為老李去騎杏目，所以包含前面的高松宮，這兩場改由池添策騎，池添此前最多僅得第二，分別是烈焰快駒和東商變革，經歷了20年的時間，10次的挑戰，終於在2020年拿到安田紀念。
夏季休養過後，放聲歡呼選擇參加短途馬錦標，但此戰魔族閃焰也有參加，還有上一戰的老對手野田重擊、曲調夫子等。
| 短途馬錦標賽(スプリンターズステークス) | |||
| 日期 | 2020/10/4 | 場地 | 中山 芝右外1200m 曇/良 |
| 主要參賽馬 | 魔族閃焰(2號) | 主要成績 | 2020 高松宮紀念 |
| 野田重擊(3號) | 2020 產經賞半人馬錦標 | ||
| 曲調夫子(7號) | 2019 高松宮紀念 | ||
| 放聲歡呼(10號) | 2020 安田紀念 | ||
比賽開始，這回放聲歡呼從最後方倒數第二位開始，這開局其實不算好，中山1200m追馬的勝率是所有跑法最低的，上次短途馬錦標以15順位開局並取勝要追溯到2003年的多旺達。
魔族閃焰則一如既往選擇大逃，不同的是這回12號的ビアンフェ也跑逃馬，有玩遊戲都知道，兩頭逃馬湊在一起就開始爆逃了，與後方馬群拉出極大的差距。
這樣不好嗎，當然不好，因為1200m放任大逃的話很容易被一波帶走，有幾年就是這樣被逃馬奪勝的，所以所有賽馬不得不加快節奏，有幾頭馬也因此失速。
這對魔族閃焰來說也是好事，作為GI級的賽馬不會那麼容易落敗，進到最終直線時大部分賽馬已經衝不起來了，只能看著魔族閃焰逐漸接近終點。
此時，異變突起。
剩下200m，還落在倒數第二位的放聲歡呼爆起，如劃破陰雲的一道迅雷從最後方朝前方狂奔，牠以遠壓過在場其餘賽馬的末腳將所有馬甩在身後，以2馬身的大差距證明短途霸主的地位。
雖然放聲歡呼早在安田紀念就證明自己的實力，但這場經典的一穿十四還是嚇壞不少馬評和主播，次元完全不同，講真3號的野田重擊和16號的有志竟成已經表現很好了，只是面對放聲歡呼還不夠。
可能會有人想說不是有很多名追馬嗎，前面也提到03多旺達也是15位奪勝，但其實03年多旺達是以鼻差險勝，而且2馬身已經並列史上第六大差距了，也是第三大的差距(前兩名是4和2又1/2)。
11月底英里冠軍賽，由戰舞者、拉丁城市、冠軍車手、頌讚火星、禮讚歌詠、啟愛航海、波斯劍客挑戰放聲歡呼的霸主寶座，面對前輩，放聲歡呼也毫不客氣，以1.6倍的超低賠率穩坐第一人氣。
| 英里冠軍賽(マイルチャンピオンシップ) | |||
| 日期 | 2020/11/22 | 場地 | 阪神 芝右外1600m 曇/良 |
| 主要參賽馬 | 拉丁城市(2號) | 主要成績 | 2019 阪神2歲牝馬錦標 |
| 起愛航海(3號) | 2018 NHK英里杯 | ||
| 放聲歡呼(4號) | 2020 短途馬錦標 |
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| 禮讚歌詠(6號) | 2020 NHK英里杯 | ||
| 頌讚火星(7號) | 2019 香港一哩錦標 | ||
| 冠軍車手(8號) | 2019 英里冠軍賽 | ||
| 波斯劍客(15號) | 2017 英里冠軍賽 | ||
| 戰舞者(17號) | 2019 朝日未來錦標 | ||
這回放聲歡呼沒跑差追，而是跑先行馬，由拉丁城市擔任逃馬，此戰大半時間放聲歡呼都被包在馬群中。
到了最終直線，這情況也沒變，莫非放聲歡呼要被卡爛了嗎，如果是其牠賽馬的確會有點危險，但老李和放聲歡呼這組合有無限可能。
他沉住氣，等冠軍車手往前奔時，左邊順勢出現一道洞口，從中鑽出後才揮鞭讓放聲歡呼快追，雖然剩下不到200m，但能在短距離玩一穿十四的賽馬，只要有一點點距離就夠了。
放聲歡呼以3/4馬身之差逆轉並衝破終點，在一年內豪奪安田紀念、短途馬錦標、英里冠軍賽，新科的短途王者終於取得應屬於牠的榮光。
※ 這一戰也創下兩個紀錄：
1. 這是史上第二次在一年內制霸三場GI短途賽事，上一次要追溯到2013年的龍王。
2. 這是史上第八次同年春秋英里制霸，第一頭達成是1985年的日枕冠軍，第七次是前一年的冠軍車手。
這使牠問鼎短途馬王的寶座，但牠的王座還沒坐暖，在隔年第一戰大阪杯上就翻車拿到第四，敗給了當時風頭正盛的另一頭牝馬麗冠花環。
不過說是風頭正盛，也只是剛踏入古馬戰場的4歲小馬，是真的小馬，麗冠花環才422公斤，遠低於歡呼的496。
同樣矇的還有鐵鳥翱天，日本杯輸給杏目就算了，身為無敗三冠的牠竟輸給麗冠花環，還拿到第三而已，什麼時候牝馬已經強到可以虐三冠馬了。
下一戰回歸英里的維多利亞英里賽，除了拉丁城市還能勉強將賠率穩在7.1，其餘賽馬賠率直接跌到雙位數，放聲歡呼以1.3的賠率穩居第一，當年擊敗杏目的牠，最終也成為類似杏目的存在。
| 維多利亞英里賽(ヴィクトリアマイル) | |||
| 日期 | 2020/5/16 | 場地 | 東京 芝左1600m 曇/良 |
| 主要參賽馬 | 放聲歡呼(6號) | 主要成績 | 2020 英里冠軍賽 |
| 拉丁城市(18號) | 2019 阪神2歲牝馬錦標 | ||
這回放聲歡呼選擇差馬，躲在隊伍的中央，並在最後彎道時用回老方法，藉著彎道來到外側，再靠末腳殺到前方，事實證明只要能解放牠，單靠放聲歡呼無解的末腳就能取勝。
放聲歡呼以4馬身之差大勝，這也是史上第二大差距，僅輸給伏特加的7馬身，與杏目在去年的差距一樣。
接下來的安田紀念，這本也是一場被認為有機會取勝的比賽，賠率僅1.5，第二的冠軍車手多次輸給放聲歡呼下，已經被認為等級有差了。
但野田賢君扮演奇兵的角色，在最終直線穩住領先，壓過放聲歡呼並以一頭身之差險勝。
夏季休養後，歡呼的陣營又跑去參加中距離的天皇賞秋，但看大阪杯就多少猜到牠沒有中距離的適性，敗給了當年馬王樂透心和力求古馬優勝的鐵鳥翱天。
附帶一提，鐵鳥翱天雖然取得第二，終於贏了牡馬，但實際上牠和放聲歡呼只差了頸差，差一點點生涯三場敗績全都敗有給牝馬了，馬娘中的謀勇兼備也差點贏過牠，算是經典三冠馬中很特別的案例了。
※ 鐵鳥翱天：誰跟我說牡馬屌虐牝馬的！(大震撼：窩不知道阿，我現役時是這樣沒錯)
就如大阪杯的結果，下一戰瞄準英里冠軍賽，由戰舞者和今年安田紀念的對手之一速度大師來當對手，在賽前四天，放聲歡呼陣營發表引退宣言。
雖然賠率沒有去年高，但是支持率超過去年，放聲歡呼在英里冠軍賽的兩場分別佔了次高和第三高的支持率，僅負於1994年的初代英里女王北方飛翔，那一年的賠率也和這場一樣是1.7倍。
| 英里冠軍賽(マイルチャンピオンシップ) | |||
| 日期 | 2021/11/21 | 場地 | 阪神 芝右外1600m 曇/良 |
| 主要參賽馬 | 速度大師(3號) | 主要成績 | 2021 NHK英里杯 |
| 戰舞者(4號) | 2019 朝日杯未來錦標 | ||
| 放聲歡呼(12號) | 2021 維多利亞英里賽 | ||
一開始放聲歡呼又選擇中間靠後的位置，夾在差馬和追馬之間，任前方賽馬競逐，放聲歡呼依然棲身在後方，這態勢一直維持到過彎後，放聲歡呼來到外側。
對，不愧是女王，都到了最後一場，還是要展現精彩的後追，只見牠以恐怖的速度強勢一穿十，見到此景的全場瞬間沸騰。
儘管速度大師和野田小子試圖追擊，但放聲歡呼的速度已經是另一個次元了，加上終點臨近，放聲歡呼一瞬間拉開的差距難以拉回來，只能看著放聲歡呼以3/4馬身之差豪奪第六冠，創下全新的傳說。
放聲歡呼於此戰後如賽前宣言選擇退役，生涯戰績15戰9勝，總獎金10億7381萬3000圓。
◇ 英里的絕對女王
放聲歡呼沒有像北方飛翔全勝，但細看成績也很恐怖，牠在英里的成績是10戰7勝，拿到五座英里GI。
如果龍王是在短距離窮盡自身的王者的話，放聲歡呼就是在英里方面立於巔峰的女王了，我們來看看牠創下哪些紀錄。
◇ 相關紀錄：
1. 連霸短途馬王
曾連霸短途馬王的賽馬有龍王 (2012 - 13)還有多旺達(2003 -04)、赤驥的大哥大和主將(2006 – 07)，上世紀還有ヘリオス(1960 - 61)、日枕冠軍(1983 - 85)、日本帝王(1986 - 87)、青竹回憶(1989 - 90)大樹快車(1997 - 98)。
這樣算起來加上放聲歡呼，連霸過的賽馬少說有9頭，這樣看起來雖然很難得，但並不到特殊啊，其實放聲歡呼特別的點在於，這是自1954年設立此獎項以來，70年間唯一一頭達成短途馬王連霸的「牝馬」。
連霸意味著要至少兩年都有優異的表現，但像第一紅寶石隔年因發情而成績大跌、西野花隔年實力大減，評價跌到第四名，被也文攝輝超越。
放聲歡呼以4戰3勝的成績拿到短途馬王，隔年又以兩座GI的戰績，5戰中有四戰排名前三，實力沒衰減太多下，這才終於成為史上第10頭取得短途馬王的牝馬並達成連霸的偉業。
2. 英里冠軍賽連霸
目前英里冠軍賽連霸的有日枕冠軍(第一到第二屆)、大拓太陽神、大樹快車、多旺達、大和主將和放聲歡呼，合計6頭。
我想可能有人留意到了，對，放聲歡呼是目前唯一實現英里冠軍賽連霸的牝馬，和安田紀念不同，安田紀念連霸大多是牝馬，包含我們熟悉的伏特加，還有前兩年的前人足跡。
3. 古馬GI英里全制霸
所謂的古馬GI英里有三場，除了我們熟悉的安田紀念和英里冠軍賽，還有個維多利亞英里賽。
這紀錄真要說就是為了彰顯放聲歡呼英里女王的名號，我稍微查了下歷年的紀錄，大多卡在沒參加英里冠軍賽，而是跑去參加伊莉莎白女王杯等中距離賽事。
那這紀錄有水分嗎，有意思的是真要說並沒有，因為大部分的牝馬在英里賽事的表現上還是略慘，大概只有伏特加和前人足跡算好，隨心起舞還算行，其餘很多是被慘虐。
像2022年的優勝馬純淨之輝在英里冠軍賽上以第三收場，隔年安田紀念又以第七大敗，2021的樸素無華雖然沒參加過英里冠軍賽，但在安田紀念上取得第四，還參加過香港一哩錦標，並再度拿到第四。
而且放聲歡呼對應的還有個紀錄，這紀錄徹底奠定了牠英里女王的地位。
4. 1600m以下最多GI
這紀錄與龍王並列都是六座，差別在龍王大多集中在短距離，英里方面放聲歡呼有五座，所以放聲歡呼是日本最多英里GI的賽馬。
這次真的沒有牝馬限定了，而是拉到牡牝混合都是最多，可能會有人提到大樹快車，牠的GI是五座沒錯，但其中一座是短途馬錦標，因此和這兩項紀錄都差一座GI。
另一個可能會想到的是伏特加，伏特加雖然有七座GI，但其中三座分別是日本德比、天秋、日本杯，滿樂時情況也有點類似，牠後面拿到的是天秋和香港盃，所以這兩頭馬的英里GI都是4座。
單憑這一記錄，放聲歡呼就足以問鼎英里女王的美名了，甚至因其難以被攻破，也有些媒體賜名「英里的絕對女王(マイル界の絶対女王)」，以此來代表牠在英里方面的強悍。
◆ 結語．以絕對之名令萬馬屈服的女王
今年安田紀念由香港馬浪漫勇士奪得，某方面來說可能也是一種必然，這一戰日本方的主將神志勇進只是GII馬，估計是沾了莫雷拉的光才有這人氣，第二位的秀逸小島雖然有GI之名，但已是一年多的事了。
至於去年英里冠軍賽優勝，由武豐騎的匯兩川，在年初遠征兩場比賽皆負，有點處於有GI名，但還是有些不穩的尷尬狀態，前一場維多利亞英里賽就以第八大敗，這回又是以第二惜敗。
而這就是目前日本賽馬英里方面比較拿的出手的賽馬了，所以我才會說賽前握有七座GI的浪漫勇士獲勝某方面來說也是必然，牠可不是躲在香港稱王，早在去年就遠征澳洲的覺士盾並奪勝了。
在放聲歡呼後，除了前人足跡還能以3座GI列入討論，日本的短途戰場又陷入一片混亂，像今年的維多利亞英里賽竟由十歡薔薇奪得，創造維多利亞英里賽第一張萬馬券。
這罕見嗎，超罕見，單勝的萬馬券本身超稀有，上一張萬馬券還是2012年天春的霹靂戰駒，這也是14年小林歷奇後史上第四張兩萬以上的萬馬券。
會說這麼多只是想說，放聲歡呼為什麼被稱為絕對女王，是因為牠現役時面對一票GI前輩，依然能以恐怖的實力取勝，當時並不是沒有有一定水平的賽馬，但放聲歡呼仍能穩定的奪下優勝。
那些在英里亂戰中取得一定成績的名駒，面對「絕對」之名只能低頭吞敗，這就是放聲歡呼，哪怕只是牝馬，就算曾經敗下陣來，也會在下一戰扳回一城，成為英里戰場上的新生帝王。
我還記得之前馬娘板曾經討論過最強馬，如果要我說，近代最強的短距離馬我會投給龍王，如果要論英里，我會列上兩頭馬，一是大樹快車，二是放聲歡呼，那難以重現，曾統治英里戰線的兩大王者。
