達人專欄這次果然沒有實裝森林寶穴等賽馬娘，而是選擇實裝主要戰績是安田紀念的北方飛翔，路哥那次後就有心理準備了，也許直接藏到日本杯。
如果說櫻花進王是極端的短距離賽馬，那北方飛翔就是在此之上的英里賽馬，牠以生涯英里無敗，且為目前唯二的春秋英里制霸的牝馬聞名。
但這樣的賽馬當初可沒被認為能成為賽馬，而是保底成為繁殖牝馬，這樣的賽馬卻創下難以重現的紀錄，就讓我們看看史實發生什麼吧。
◆ 幼駒
北方飛翔，出身於1990年4月12日的大北牧場，父親是Tony Bin，母親是シヤダイフライト，母父是Hitting Away。
賽馬娘中，說到Tony Bin很多人可能只想到氣槽和勝利獎券，最多加上他曾和小栗帽比日本杯，那年的日本杯異常精彩，匯集大洋洲、美洲、歐洲，包含主辦國的亞洲，合計當時四大陸中的名馬甚至最強馬。
其中Tony Bin作為義大利代表與凱旋門賞優勝馬，堂堂踏上日本的草地，卻在比賽途中骨折，儘管如此還是奪下第五名，拒絕跌出成績看板。
之後牠因骨折引退後被社臺買下來當種馬，並成為94年大種馬，旗下賽馬特色是非常擅長東京競馬場，拿下東京優駿的勝利獎券就是一例，除了泥地的二月錦標和近年才創設的維多利亞英里賽，其子嗣制霸其餘東京競馬場GI賽事，拿下的13座GI有11座在東京競馬場。
※ Tony Bin是在2000年過世的，所以子嗣最多是到2001年，而且只有四頭出場，所以2006年才創設的維多利亞英里賽不太可能有牠的子嗣出場的機會。
最近即將上映的劇場版主角森林寶穴也是Tony Bin的子嗣，牠在東京競馬場勇奪兩冠，證明自己並取得馬王之名，而北方飛翔也是如此，牠也將在東京競馬場開啟屬於牠的偉業。
北方飛翔的日文原名是ノースフライト，名字是取自大北牧場冠名和母親シヤダイフライト。
另外之前名字與牠類似的還有愛麗航程，也就是讓空中神宮惜敗變成經典二冠馬的00德比馬，牠的原名是アグネスフライト，只是牠的母親是愛麗花(アグネスフローラ)。
至於要翻成飛翔還是航程應該都可以，但是絕對不是航空，如果是航空，以日本來說也是Airlines(こうくう)或Air，比較特別的是星悅航空用Flyer(フライヤー)，二戰前的大日本航空則是用Airways。
其餘航空相關的延伸詞也沒有Flight這種用法，所以基本上不太可能會有北方航空這種譯名，要嘛北方飛翔，要不北方航程，以下會以比較普遍的香港譯名北方飛翔為主。
◆ 現役，絕對的英里女王
北方飛翔首戰參加1993年的5月1日新瀉4歲未出走，再複習下，未出走是2003年後取消的一種賽制，性質與新馬戰很像，但獎金則是未勝利戰的獎金，賽馬娘中像凱斯奇蹟也是參加未出走戰出道的。
我想很多人注意到了，5月1日，這時間點非常晚，哪怕同樣參加未出走的凱斯奇蹟都沒那麼晚，因為北方飛翔的身體素質並不算好，甚至被認為沒有太多競賽能力。
所以牠被拖到非常晚才比賽，如果跑個兩三場沒出道應該就直接被拉去當繁殖牝馬了，但沒想到北方飛翔以9馬身大勝。
下一戰參加足立山特別(500萬下)，芝1700m，北方飛翔又以8馬身大勝，接著參加秋分特別(900萬下)，此戰賠率低到1.2倍，但沒想到北方飛翔出現蕁麻疹，且比賽前發情。
發情對比賽來說通常是負影響，像第一紅寶石當年就是進到發情期才成績大跌，加上飛翔有病在身，最終跌到生涯最低的第五名。
這對陣營來說是很大的打擊，本來它們瞄準牝馬第三冠伊莉莎白女王杯，但這一輸讓獎金不足以參加前哨戰，遂退而求其次參加GIII的府中牝馬錦標，直接挑戰古馬。
這也使飛翔的人氣跌到第四名，不過這場沒有太強悍的牝馬，狀態回穩的北方飛翔也以3/4馬身度過難關，勉強拿下伊莉莎白女王杯的門票。
但更大的挑戰這時才開始，這場比賽是三強對決，玫瑰錦標優勝的スターバレリーナ、牝馬二冠的織姬，以及前兩冠皆取得第二的雪之美人構成三強，第四人氣已經跌到14.1倍。
這場雖然在後來被稱為織姬的東西方對決，但美浦代表的北斗織姬在前兩冠表現並不佳，加上主要戰績也只有百花杯一座GIII，所以人氣僅排第九，賠率更是高達30.4。
| 伊莉莎白女王杯(エリザベス女王杯) | |||
| 日期 | 1993/11/14 | 場地 | 京都 芝右外2200m 晴/良 |
| 主要參賽馬 | 北斗織姬(1號) | 主要成績 | 1993 百花杯 |
| 雪之美人(9號) | 1993 皇后錦標 | ||
| 織姬(12號) | 1993 優駿牝馬 | ||
| 北方飛翔(14號) | 1993 府中牝馬錦標 | ||
比賽開局，5號的ケイウーマン選擇之前優勝的京都4歲特別的跑法，而且還直接大逃，後方全場最高人氣的スターバレリーナ和15號則領著一眾先行馬，北方飛翔則跑在略後方的第七名。
這態勢維持到中間就不行了，這裡可是京都競馬場，ケイウーマン在上坡時就逐漸乏力，下坡時已經被逐漸追上，另一邊，北方飛翔雖然在接下來的過彎處被卡住，但也順利的快速掙脫。
解放的北方飛翔朝終點急奔，但此時北斗織姬扒著內線也成功脫離馬群，以遠高於北方飛翔的速度猛追，在短短不到100m的情況下還能反超並拉出1又1/2馬身的差距，成功奠定勝利。
最終北方飛翔苦吞第二，織姬以2馬身大敗拿到第三，第一人氣的スターバレリーナ和雪之美人分別拿到第9和第10，這也是雪之美人生涯唯一一場拿到5名外的比賽，雖然下一場復仇成功，卻因骨折引退。
拿到伊莉莎白女王杯第二的北方飛翔並沒有結束這一年，而是轉去參加阪神牝馬特別，並以1又1/2馬身大勝，以6戰4勝結束生涯第一年。
隔年(1994)首戰參加京都牝馬特別，作為GIII比賽其餘賽馬大多只是條件賽等級，作為曾拿到伊麗莎白女王杯第二，且有兩座GIII優勝的飛翔以壓倒性的人氣取得第一，並以6馬身大勝。
下一戰挑戰讀賣英里杯，飛翔以頸差險勝美麗皇冠，並打破賽事記錄，也加深牠能拿下安田紀念的想望。
1994年已經開放海外馬，這一年是安田紀念自2023年最多海外馬參戰的一次，最高和次高人氣也由其中的Ski Paradise和Sayyedati拿下。
第三人氣是日本馬的櫻花進王，第四名是海外馬Dolphin Street，第五名才輪到北方飛翔，此時賠率來到7.0，雖然賠率一樣，但飛翔的支持率11.2略低於Dolphin Street的11.3。
可能會有人想連不擅長英里的進王都第三，這屆的安田紀念怎麼回事，實際上我們熟悉的賽馬娘中的短途馬大多在1993年退役，這一年有點處於新老交接的時期。
可能會有人想說那95年的馬呢，安田紀念的Heart Lake此時還沒遠征、短途馬錦標的菱曙此時第二次參加出道戰，並因為身體因素苦吞第二並進入長期休養、英里冠軍賽的步步雷霆這年剛從地方轉到中央。
所以這一年某方面來說老世代真的就剩進王，新生代還青澀，北方飛翔已經是當時最有機會的挑戰者了。
| 安田紀念(安田記念) | |||
| 日期 | 1994/5/15 | 場地 | 東京 芝左1600m 小雨/良 |
| 主要參賽馬 | 北方飛翔(5號) | 主要成績 | 1994 讀賣英里杯 |
| 櫻花進王(12號) | 1993 短途馬錦標賽 | ||
比賽進到最後直線，我們的爆進王如往常一樣開始失速，此時外側，北方飛翔出來接管比賽，才剛進到最後直線，北方飛翔就朝領頭位置急追，並在200m左右反超進王。
接著成了北方飛翔的一支獨秀，牠慢慢的將差距拉開，其中只有2號的トーワダーリン試圖追上，但差距太大已無力回天，只能勉強保住第二。
最終由北方飛翔在府中的草地上取得2又1/2馬身的大勝，櫻花進王則拿到第四。
來到下半年，北方飛翔先挑戰天鵝錦標，首度挑戰1400m的短距離，但這場櫻花進王也有參加，飛翔將要在進王的絕對領域挑戰當代短距離王者。
櫻花進王這場並沒有選擇爆進，而是壓在第二名，在最終直線時才慢慢脫出，這使牠在最後終點競逐時仍保有一定的體力優勢，並成功以1又1/4馬身大勝，證明在西野花後短距離無馬可擊敗牠。
北方飛翔雖然苦吞第二，但這只是GII賽事，年尾還有GI的英里冠軍賽，這回櫻花進王又變成挑戰者，挑戰當代英里無敗的北方飛翔。
這戰基本是這兩頭馬的對決，第三人氣是才剛剛拿到GIII晉身重賞馬的フジノマッケンオー，第四人氣是兩座牝馬GIII的ホッカイセレス，第五微光飛駒。
賽前北方飛翔陣營也宣布此戰引退，最初它們會留下北方飛翔就是為了當繁殖牝馬，現在也有GI鍍金，此戰結束後也能安然轉職了，也因此這是進王最後挑戰北方飛翔的機會。
| 英里冠軍賽(マイルチャンピオンシップ) | |||
| 日期 | 1994/11/20 | 場地 | 京都 芝右外1600m 晴/良 |
| 主要參賽馬 | 北方飛翔(9號) | 主要成績 | 1994 安田紀念 |
| 櫻花進王(12號) | 1993 短途錦標賽 | ||
這場櫻花進王一樣跑前面，但只是位在第三名，而沒有冒然去搶領頭，北方飛翔則棲身在牠的後方。
然而儘管如此，在過彎後進王依然沒有足夠的體力與速度挑戰北方飛翔，這回北方飛翔沒有被纏住，早早脫身的牠與櫻花進王來場領頭的競逐。
此時的進王在最後的200m已經難以維持，逐漸落後的牠只能勉強維持速度，壓過14號フジノマッケンオー拿下第二，北方飛翔則以1又1/2取得優勝。
拿到優勝的北方飛翔也在這之後照預定引退，生涯總戰績11戰8勝，總獎金4億5809萬4000圓。
◇ 英里女王
北方飛翔在一年內取得春秋英里賽制霸，生涯英里賽事(1600m)5戰5勝，比櫻花進王的短距離還極端，進王的短距離至少輸了一場。
春秋英里戰制霸的賽馬此前也只在1985年由日枕冠軍(ニホンピロウイナー)達成，牝馬方面更是要等到2020年才由新科英里女王放聲歡呼達成。
北方飛翔也是目前唯二實現春秋英里賽制霸的牝馬，也因此被稱為「英里女王(マイルの女王)」，這紀錄應該足夠問鼎短途馬王的寶座，但牠剛好遇到櫻花進王。
進王在英里冠軍賽敗給北方飛翔後，於年底回到主場短途馬錦標，並實現史無前例的連霸，還刷新短途馬錦標的紀錄後引退，最終取得當年的短途馬王。
這在當時引起一定爭議，去年進王沒拿到短途馬王是因為也文攝輝，而今年短途方面北方飛翔的兩座GI也壓過進王的一座，應該也能拿到才對，可惜決定的投票方面是進王較高，就像去年明明GI比較多，也文攝輝卻沒能問鼎馬王一樣。
不過北方飛翔還是取得最優秀5歲以上牝馬，以此拿到競爭馬王的資格，雖然當年拿到經典三冠的成田拜仁基本已經鎖定馬王寶座，但北方飛翔拿到1票，使成田拜仁無緣成為史上第四頭全票馬王。
◇ 續．英里女王．讓分
北方飛翔在贏得英里冠軍賽後，讓分已經來到60，是牝馬在短距離方面最高，當年也只輸進王的61.5。
過去牝馬能達到60基本已經是牝馬制霸，就算把所有馬拉進來沒前五至少前十了，例如1986年目白山峰62的並列第四，1991年第一紅寶石63是當年最高，1992年西野花的61也排在第六。
而且60的牝馬並不多，換言之北方飛翔就算沒到封頂，但這評價至少在歷史上也有一席之地。
◇ 芙醬與女性廄務員
北方飛翔的廄務員是石倉幹子，牠與廄務員的關係很好，石倉也會稱呼飛翔為ふーちゃん(芙醬)。
還記得飛翔是1990年代初期的賽馬嗎，我沒找到具體的數據，不過現在的男女比應該還是落在9比1左右，當時的女性廄務員比現在還更稀少。
本就人數稀少的情況下，石倉幹子也成為史上第一位擔當馬取得GI優勝的女性廄務員，1993年1月成為廄務員後的遇到的賽馬就是北方飛翔。
順便說下當時的時空背景，賽馬在當時幾乎是由男性主導，例如JRA當時是沒有女性騎師的，騎師學校收女性是在1993年，首位JRA女騎師細江純子是等到1996年。
石倉也不是只有負責過北方飛翔這一頭GI馬，後來在1998年，她負責的エリモエクセル也拿到優駿牝馬優勝，可以這麼說，石倉也算是女性在賽馬行業的第一人，對女性加入相關工作也有一定的起頭作用。
※ 補充下，目前JRA還沒有出現過日本女性騎師取得GI優勝，至於訓練師，去年年底才終於出現JRA史上第一位女性的訓練師前川恭子，光是成為就這麼難了，更別說負責賽馬拿到GI了。
北方飛翔的活動支援卡卡面故事中，曾聽提到「さて――こんにちは、新たな原石さん！
輝く方法、いっしょに見つけてみませんか？」史實中石倉的第一頭擔當馬就是飛翔，這句的原石可能是暗指石倉。
◆ 遊戲相關．時髦的服裝設計師
設定上是時髦的賽馬娘，與黃金城市有點不同，北方飛翔主攻服飾設計，認為所有素材都能透過設計發光發熱，「フーちゃんのファッションアドバイス(芙醬的時裝建議)」在學園間也大受歡迎。
◇ 服飾
北方飛翔的服飾大多有羽毛的意象，包含其腰間和鞋子上的金屬裝飾，另外可能與設定上時尚等相關，還有平頂圓禮帽和領巾，腿上也穿著黑絲襪(或連褲襪)，這也使她可愛外也顯現一些成熟感。
她也是很稀有的眼鏡娘，私服形象有戴紫色上框眼鏡，正好和之前提過的創昇相反。(創昇的勝負服原案手上其實有拿眼鏡，但遊戲中勝負服則直接拿下來)
前面曾經提過，北方飛翔的名字基本不算航空，她的衣服可能有部分與空姐有關，例如穿著領巾，但我個人認為這與其說是空姐，不如說是時尚的一種穿著，畢竟領巾並不是空姐的標配。
另外北方飛翔的帽子基本與空姐無關，空姐的帽子類型還不少，但基本不是飛翔帶的這種禮帽，空姐的帽子一般比較小且有流線型，且空姐的帽子不太會有突出的帽沿，這些都與飛翔的帽子相反。
而且空姐帽本來也不是標配，上世紀有段時間空姐其實是沒有穿帽子的，只是後來慢慢改回來而已。
◇ 時尚達人
對於為什麼牠是時尚達人這點，我花了些時間查是否有相關原型，後來查到一個說法，估且當個參考。
北方飛翔的面巾上的刺繡據說是由石倉幹子縫製的，看外型應該也是北方飛翔耳飾等金色裝飾的由來，以此為出發點打造出北方飛翔時尚達人的人設。
在大廳語音中，北方飛翔也曾提到自己的母親是時裝設計師，考量原型馬母親和馬主兩方都對不上，這邊應該是在說石倉幹子。
◇ 面板
有意思的是飛翔雖然是短途馬，但主要是英里或中距離，短距離反而只有C，可能是因為史實中飛翔其實是有贏過中距離的。
不過育成時會跑短距離的高松宮紀念和短途錦標，可以的話顧一下比較好，當然主練還是以英里為主。
專屬稱號「輝きのフーちゃん」，第二年的府中馬娘錦標、秋華賞、讀賣英里杯、第三年的安田紀念、英里冠軍賽優勝，速度在育成結束時達到1200以上。
這幾場都是育成會遇到的，所以要完成不難，這些條件都與史實有關，只有秋華賞因為歷史關係，所以是將當時的第三冠伊莉莎白女王杯改為現在的秋華賞。
順便說說飛翔的固有技名稱「Shining Runway」，Runway有兩種翻譯，一個是機場跑道，另一個則是時裝展臺，以整個固有名應該是採用後者，但剛好這個詞兩種翻譯都與飛翔有關，還挺有意思的。
◆ 結語．看似無法奔跑 卻終成一代英里名馬
對北方飛翔陣營來說，飛翔可以說是一個讓人驚喜的禮物，牠讓訓練師加藤敬二取得生涯第一座GI，並讓石倉成為史上第一位GI廄務員，職業生涯初期負責的賽馬就取得GI，這也夠讓人興奮了。
但特別的是北方飛翔作為賽馬的評價起初並不算好，一來牠出道的時間太晚，二來現役時間也不長，加上又屬於比較不被重視的短途馬，北方飛翔的評價是後來才慢慢建立起來的。
作為訓練師的加藤在後來也評價到，對他來說飛翔更像是那種幾十年也未必會出現的賽馬，作為短途名馬的牠是有一定實力的，而非只是因為其餘短途馬王當時已引退。
這使遊戲中北方飛翔有慢慢成長的感覺，去探索各種可能性，意圖發出更璀璨的光芒，就如史實中的牠並沒有止步於安田紀念，而是挑戰進王的短距離霸權，並在年尾參加英里冠軍賽，達成難以複製的成就。
時髦方面也是，遊戲中的北方飛翔也是在探索，這其實也很有意思，北方飛翔的打扮雖然讓她不自然，也有可能讓她沒有變成想要的自己，但她還是會持續鑽研，只為讓訓練師眼中的她閃閃發光。
北方飛翔的劇情也挺甜的，而且有將時髦等屬性拿捏住，而沒有因為有墊檔期的可能而隨意出一出，這麼可愛又會撩的馬娘還不抽嗎。
