今年（2015）就要從大學畢業了，我們好幾個朋友從去年（2014）的10月就開始規劃畢旅
他們原先是想要去北海道看雪，但是冬天的北海道比較不適合完全沒經驗的去自由行
所以我就跟他們協調，將行程改成去東北
（這邊參考了巴友阿散的遊記，再作時間及行程的微調 → 每天都有滿長一段的放風時間）
確認好要去的人數以及日期後，就自行上網訂機票、車票以及飯店
我們是坐香草航空（Vanilla Air，母公司：全日本空輸）的航班；
車票方面則是先預購了東日本鐵道通票（JR EAST PASS），另外再用えきねっと訂票
不過其實不太建議是前就先預購JR EAST PASS，因為之後到換票櫃檯時，一樣得填各種資料
而且通票是只要有要求，他就一定得賣（不會賣完的意思）
而えきねっと訂票的教學這邊就不贅述了
今年的過年實在是很晚，我大年初四（2/22）下午就回到學校了（初六開學）
2/23下午，同行的友人就先叫了午夜12點的臺灣大車隊到學校門口，載我們一行人去機場
晚上洗好澡後，整理個行李準備出發！
從我們學校到桃園機場不遠，上中壢交流道往北開接五楊高架後轉機場系統，不用20分鐘抵達
司機人也很好，沒跟我們收春節加收以及夜間加成（一車600元）
當天晚上天氣其實非常不好，起濃霧又下雨，事前先查了桃園機場的天氣狀況
幾乎是在飛航標準的下限，不過查了航班大部分都正常起降，應該……不會有問題吧？
深夜的機場，人不多，不管是報到櫃臺還是海關，一下子就都弄好
不過入關後的免稅店一間也沒開，我們就一行人在登機門滑了將近2個小時的手機
我們搭的是凌晨3點從桃園起飛的JW100航班
2點半準時讓人登機，大概2點50就開始往跑到前進（到日本查了後，起飛時間是2點53分）
從候機室上拍的飛機，機型是空中巴士A321
這張則在飛機上拍的，可以看見外面正下著大雨
在進跑道前，機長廣播說因為天氣問題，預計10分鐘後才能起飛
不過大概等到了3點20才進入跑道起飛，起飛後不斷地有穿越雲層的晃動以及不時地看見打雷
起飛後將近30分鐘，安全帶的燈才熄掉
雖然時間很晚，可是我卻睡不大著，一直盯著窗外
穿越雲層後，映入眼簾的是滿天星斗，但無論是手機還是相機都拍不下來（光圈不夠、快門太短）。過沒多久後，可以看見水平線的彼端漸漸亮起，沒錯！就是日出！
沒多久後，機長就廣播要降落了，接著飛機開始下降，此時已經可以看見千葉縣的陸地了
落地後，隨即又有一架泰國航空的飛機降落
搭乘香草航空到成田後是沒有空橋可以走的，要下機場平面後靠機場內的接駁車至入境大廳
整個出關手續很快，一下子就出關並且提領行李
領完行李後就照著「鉄道」的指標前進，但到機場時專門處理JR EAST PASS的櫃檯還沒營業
所以仍然是排在JR在機場的「みどりの窓口」完成兌換
櫃臺一開始是用英文，不過比起英文，我日文還比較好，因此說了「日本語でいい」之後就都是用日文交談
換好PASS後，她也問了「今日はどこへ行くの？」我回了「新青森」
雖然事先查過，基本上不用擔心會沒位置，不過只剩下被包夾的座位（B席），位置也沒連在一起，櫃臺有問是否可以，我直接回了「構わない」反正我們是要直接做到終點嘛
她就迅速地幫我們劃好N'EX的車票以及東京發往新青森的車票
這就是JR EAST PASS，之後只要是JR東日本的車站，只需出示這個就能自由進出（選定5日）
這一班是繼續開往一航廈的N'EX
我們要坐的是這一班
N'EX的內裝走簡潔俐落，帶點現代風的風格
快到東京時，就能從N'EX上看見晴空塔（不過我沒預計要去，其他有些人有去）
抵達東京後，就開始在東京車站內物色所謂的「駅弁」也就是車站便當
我買的是這個
買好便當就往新幹線月臺前進囉！我們要搭乘的是10點20分從東京發車的E5系はやぶさ13號
上月臺後馬上就見到一列E5．E6系並聯的回送列車，後方還有雙層客艙的E4系
來給E6系一個特寫
E6系的標誌，形象為平安時代秋田縣出身的女和歌詩人——小野小町
E6系所運行的區間及車種即為通往秋田的「秋田新幹線（迷你新幹線）」與「こまち號」
不過在E6系剛登場時（2013年）是以「スーパーこまち」的名義運行
當時仍由E3系擔任「こまち號」，直到2014年E3系退出秋田新幹線的營運，才改為「こまち」
接下來是E5系的標誌，形象是「游隼」（はやぶさ即為隼的日文）
不過當初JR東日本在募集E5系愛稱時，はやぶさ其實只得到第七位的排名
E5系於2011年正式登場，目前仍是新幹線商用時速最高的列車（320 km/h）
列車資訊版以及車票
在月臺上等待列車進站的清潔人員
月臺另一側是預計10點12分發往仙臺的E2系 やまびこ207號
後面月臺則是預計10點20發往新大阪的 N700A のぞみ 217號
E5系的內裝
在過了盛岡後，車窗外就可以看見大片大片的積雪
很快地，就到了新青森車站
新青森是為了東北新幹線的延駛計畫而興建的車站，於1986年就開業了
但是東北新幹線的延駛工程持續延宕，為了安撫附近居民的不滿，就先開通在來線的月臺
而新幹線月臺則一直拖到2010年才完工
在今年底北海道新幹線開業前，新青森車站仍是日本最北端的新幹線車站
下車後，因為離往青森站的普通車發車還有一段時間
就先去新青森的綠色窗口（みどりの窓口）取後續幾天的車票
為什麼不在東京就取票？當然是因為東京的人太多了啊！在新青森我完全沒有等就直接取票了
從えきねっと上訂票，取票時只需當初訂票的信用卡以及預約號碼（予約番號）即可
不必寫出是哪一天哪班車的哪個位置
（有些站務員會重新劃這些座位，造成えきねっと上沒有取票資訊）
這點非常重要，以免到時候被えきねっと認為沒取票而罰款
使用PASS取好票後，
第一件事情是檢查車票上是否有「えきねっと発券」、金額欄是否是「￥＊＊＊」
之後再核對日期、車次以及座位是否正確
最後再去えきねっと的網站確認取票資訊
看到發券金額那欄都是0，就有種莫名地爽感啊
取好票，還是有很多時間，就先出新青森站外
當時氣溫只有2℃，外頭還有積雪
雪其實就是剉冰啊！！！！
之後看看時間，差不多該進月臺候車了
我們要搭的是14點29分往青森的普通車
另一側月臺進站的是789系白鳥號，不過不在JR東日本的營運範圍內，是由JR北海道營運
很快地列車進站了
車廂是在先頭，透明的駕駛艙
可以看見司機駕駛，以及做出指差確認和呼喚應答
到飯店後，在櫃臺辦了東橫INN的會員卡（事前算過，這樣幾天住下來比較便宜……一點點）
非會員4點才能入住，但會員3點就能進入房間了
在櫃檯check in完畢後，就拖著行李先進房內
經濟雙人房的價格比經濟雙床房還便宜許多的
所以我當初訂房時都是訂雙人房（雖然枕邊人都是男的
）
）
從凌晨3點，幾乎一直坐著到下午3點
想說讓大家先休息下，就約了3點半飯店大廳集合，再去青森市內亂晃
一出去即可見青森港灣大橋
右側的紅色建築即為「睡魔之家（某間博物館）」不過我們沒進去
左側的建築則是A-FACTORY，裡面有賣許多青森的特產……ㄜ，就是一堆蘋果製品
青森車站旁邊的腳踏車停車場，腳踏車都被雪掩埋了啊！
之後就往港邊行走，很快就看到八甲田丸，曾經擔任青森 - 函館的交通連絡船
現在則已退役，作為博物館靜態展出
不過我們去的時候正好在整修……
在八甲田丸附近，即可見到《津輕海峽?冬景色》歌謠碑
一靠近歌謠碑，他就會感應到有人接近而放歌
這首歌是由日本演歌歌手石川小百合（石川さゆり）所演唱，於1977年發行
而津輕海峽即為日本本州與北海道之間的海峽
石川小百合於2009年時，第32次登上紅白時所演唱的版本
隨後走上A-FACTORY旁的木棧橋，這裡可以看見整個青森灣（陸奧灣的內灣）
接著去青森県観光物産館 アスパム
裡面某間的蘋果派超好吃的
通往2樓的地方，可以看見斗大的標語
「加油，日本！加油，東北！」這樣的標語在311後的日本幾乎隨處可見
旁邊還有「去的時候就是嶄新的青森」以及可愛的吉祥物
上了2樓，發現HKT48幫青森產蘋果的廣告（據點明明是在九州北部的福岡縣博多市…）
裡面我只認得さっし啊…（我已經從AKB退燒一段時間了）
武松打虎！
接下來則是放風時間
身為一個專業的肥宅，目標當然是Animate，不過青森的Animate東西並不多
我只在這裡買好整套的《四月は君の噓》和《Café du Lapin》
吃完晚餐後，回到飯店享用今天剛買的蘋果汁
100%蘋果汁，卻帶有點水果發酵後的淡淡酒香
和在臺灣買到的用各種香精調出的蘋果汁，口感和味道差很多，臺灣買的根本拉基啊！
幾乎一天沒睡，大概11點多就上床睡了
但是今天可是有晨曦公主可看啊，不過在青森這裡只能看BS11的
調好凌晨2點50的鬧鐘，起床準時收看
白的壁咚還有悠的女裝XDDDD
看完晨曦公主，就繼續睡回籠覺了
準備明天一早的行程
今日氣溫
待續…
達人
