因為有時錦標賽比較多時，我大多會將時間全花在這上面練習，雖然有每週更換的每日ABC賽事，不過我還是習慣有點時間練習後再下場比賽，除非是我覺得很熟悉比較不用練習的賽道，我才會直接下場去比賽。有時幾乎整週光練習時間就不夠用了，沒有跑每日時好像沒有什麼可以記錄的。
但我又不大希望中斷了記錄的這個習慣，於是決定挑一些成績還可以的計時賽錄影做個紀念好了。因為計時賽制也換的蠻快的，我大多都是穩妥把銅牌拿下，銀牌看緣份，金牌通常離的太遠就只能遠望了。
但我又不大希望中斷了記錄的這個習慣，於是決定挑一些成績還可以的計時賽錄影做個紀念好了。因為計時賽制也換的蠻快的，我大多都是穩妥把銅牌拿下，銀牌看緣份，金牌通常離的太遠就只能遠望了。
賽道：山岳考驗賽車場（反向）
車款：Roadster Shop Rampage
輪胎：軟胎（跑車胎SS）
秒數：1:58:934／銅牌
通常時間允許的話，我大多會將車款重新換上塗裝，這檔計時賽中間比較有空，這臺還做了兩個版本。
這臺車有點牛脾氣，山岳的一些彎道處理上挺困難的，尤其是加速時不能在出彎時就急著補油，轉向上有點拉不住的那種感覺，加速太重會直直往前衝轉不過去。
剛開始我一直跑的挺不好的，後來這銅牌怎麼拿著的我也不知道。
這是幫這臺車設計的另一組塗裝，粉紅色則是因為我自己比較喜歡，所以後來又多做一組塗裝。不過這車有點個性，外型雖然很硬派，但不太好控制。如果不是計時制設定車款，有些車款似乎也很難開到。
通常時間允許的話，我大多會將車款重新換上塗裝，這檔計時賽中間比較有空，這臺還做了兩個版本。
這臺車有點牛脾氣，山岳的一些彎道處理上挺困難的，尤其是加速時不能在出彎時就急著補油，轉向上有點拉不住的那種感覺，加速太重會直直往前衝轉不過去。
剛開始我一直跑的挺不好的，後來這銅牌怎麼拿著的我也不知道。
這是幫這臺車設計的另一組塗裝，粉紅色則是因為我自己比較喜歡，所以後來又多做一組塗裝。不過這車有點個性，外型雖然很硬派，但不太好控制。如果不是計時制設定車款，有些車款似乎也很難開到。
有時也不得不說設計計時賽的小組也蠻刁鑽的，在某些賽道上，對應上特定的車款，就算賽道很熟，但基於車款的操控特性，反而會有種種難度。不過我跑計時模式很佛系就是了，大多都是銅牌入手就覺得偷笑了。偶爾特別上頭時才會往銀牌再拼拼看。
