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達(dá)人專欄
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巴達(dá)維亞號(hào)之死：禍不單行的荷蘭東印度公司，以及航向亞洲的代價(jià)
作者： 麥克．戴許
原文作者： Mike Dash
譯者： 黃中憲
出版社：左岸文化
出版日期：2020/11/18
語言：繁體中文
定價(jià)：580元
優(yōu)惠價(jià)：7折406元
優(yōu)惠期限：2025年04月09日止
這次要談的書是巴達(dá)維亞之死，我原本是因?yàn)閷?duì)公司幕府有好評(píng)以為這是一本講述巴達(dá)維亞衰敗的故事，結(jié)果卻是一本介紹同名船難叛變記的故事。
這本書的內(nèi)容倒是挺適合拍成電影模仿神鬼奇航那種方式，我覺得本書作為小說功能比較適合做為歷史吸收的價(jià)值倒比較其次點(diǎn)，本書的註釋較多中文這是我認(rèn)為比較好的部分可以比較好吸收註釋到底在講哪些內(nèi)容，太多書的註釋都是英文反而會(huì)虧了不少頁。
近期生產(chǎn)文章算是比較工業(yè)化點(diǎn)看看有沒有什麼形式可以優(yōu)化些，這一陣子將心力比較大放在閱讀歷史書籍上或許該把心力放在閱讀些小說上，收納書籍難度越來越困難些，目前算是淘汰部分小說迎接更多歷史書不過這樣做多少有其極限。
直接跳到我對(duì)書本介紹的部分有些過於無趣，又懶得把一些個(gè)人雜感直接寫篇文章就加減寫在這裡吧，或許我該多多少少考慮使用tazze來出售一部分書來加減換些買書的空間，放書的收納櫃發(fā)霉跟長(zhǎng)灰塵真的是有些麻煩的問題。
第一章 異端分子:在前言的部分本書算是很簡(jiǎn)易的把本書故事開頭告訴我們會(huì)有哪些重要人物，這個(gè)章節(jié)異端分子很好的告訴我們?cè)谧诮谈母镏岢涑夂商m的宗教思想之紛亂，其中提到的再洗禮派猶如古代ISIS那樣激進(jìn)聖戰(zhàn)組織，雖然我們?cè)诤芏鄷凶x過東印度公司之繁榮卻鮮少得知當(dāng)代荷蘭是個(gè)什麼樣的地方，透過本章簡(jiǎn)易描繪可以稍微看出那個(gè)時(shí)代荷蘭的生活不易與重視名譽(yù)的特性。
這個(gè)章節(jié)描繪大量背景與城市故事就是為了描繪罪人科內(nèi)里斯這位可說是本書男主角的存在其生活背景，讓我們得以知道這個(gè)人受過怎樣的極端環(huán)境薰陶並濫用自由思想為其行為背書，在
第二章 十七紳士:這個(gè)章節(jié)如其名稱代表揚(yáng)公司(荷蘭東印度公司在當(dāng)代稱呼)決策機(jī)構(gòu)命名，主要就是介紹荷蘭東印度公司最主要營(yíng)利勾當(dāng)和其運(yùn)作方式。
另外最主要就是帶到男二佩爾薩特身上，佩爾薩特開頭介紹是個(gè)很有趣的人物，這是位盜用公司資產(chǎn)且在印度當(dāng)?shù)嘏c貴族妻子偷情的人物，然後情人不小心喝了丁香油死去不得不把屍體弄消失，簡(jiǎn)化點(diǎn)來說佩爾薩特集結(jié)當(dāng)代身在海外東印度之人所有特質(zhì)，貪財(cái)與好色最經(jīng)典形象不是挪用公司資產(chǎn)、做私人買賣、高報(bào)進(jìn)貨費(fèi)用、擁有隨時(shí)可拋棄情人或侍妾，然後大概率都可以靠非法買賣發(fā)大財(cái)。
如果有點(diǎn)概念的人大概可以知道東印度公司的海外人員正常來說聚集了當(dāng)代所稱的人渣，游手好閒者、破產(chǎn)者、罪犯與各種擁有隱情的人，特別是荷蘭跟英國(guó)抓人上船這事是非常出名且組成人種五花八門，可以設(shè)想這個(gè)公司的成員將會(huì)多麼的有道德。
以前的時(shí)代可以把這些社會(huì)不需要的人發(fā)射到海外去，不過這個(gè)年頭就不能這樣做，不然光人數(shù)就可以填滿好幾支艦隊(duì)了。
這個(gè)章節(jié)最後帶到巴達(dá)維亞號(hào)這艘新船所肩負(fù)的新使命完成貿(mào)易並帶著佩爾薩特提議的稀奇寶貝來吸引蒙兀兒帝國(guó)花大錢買下。
第三章 大洋的客棧、第四章 未知的南方大陸:
正如本章節(jié)名稱大洋的客棧，這個(gè)章節(jié)詳述巴達(dá)維亞上的構(gòu)造與組成人們，光是這章出場(chǎng)的人物就有十多個(gè)要一一記住次要人物較困難點(diǎn)，如果我是爛大街的說劇人就會(huì)有各種代稱好比小美小明老黑之類。
一艘船如同一個(gè)迷你社會(huì)、迷你軍營(yíng)一樣劃分，正如客棧這個(gè)稱呼船的居住空間分為上等與下等，上等人包含公司的乘客與高級(jí)船員和正副商務(wù)員，由於東印度公司畢竟是商業(yè)團(tuán)體類似於現(xiàn)代專員的商務(wù)員才是船上真正的領(lǐng)導(dǎo)者，某種意義上有點(diǎn)像蘇聯(lián)政委。
上等乘客們有酒有肉可以舉辦一天好幾次餐宴且服裝較精美，下層船員們用最直白說法介紹組成跟生活環(huán)境，就是一群不得不勞動(dòng)的犯人無論是其組成跟生活環(huán)境都是一樣，所以在海上叛變是家常便飯要時(shí)刻堤防，負(fù)責(zé)管理就是仰賴一些出身軍旅的低級(jí)士官。
海洋之旅是漫長(zhǎng)且充滿危險(xiǎn)的死亡旅程，不知名疾病、橫行船隻老鼠與蟲子腐蝕著乘客健康，一般來說沒有死在路上能夠順利回國(guó)比例也就四分之一，這也是為什麼船員一般都是由走投無路之人與人渣組成，這些人沒得選且可以被拿來消耗而沒多少人在乎他們。
只要是腦袋正常且有正常工作的人都不會(huì)加入東印度公司，就算是荷蘭海軍也拒收加入過東印度公司之人，另外透過本書介紹可以看出如同國(guó)軍一樣低薪、包吃住特點(diǎn)讓這些社會(huì)不要之人在聽說海外發(fā)財(cái)夢(mèng)之後都會(huì)想去闖一闖，無事是船員、遇敵船是海盜、叛變時(shí)罪犯、上岸各種雞鳴狗盜。
書中很有趣記述是描述公司設(shè)法讓這些人安分下來找老婆，結(jié)果帶過去的人都被查出是妓女，某種程度上非常門當(dāng)戶對(duì)而我從另一本書讀到的法國(guó)共和政府也是男女罪犯帶到海外配對(duì)，後來公司嘗試改以女孤兒去配對(duì)船員，東扯西扯這麼多是因?yàn)槲矣X得這些部分很有趣，也是最好說的部分。
總而言之正如我所說這是本歷史上曾發(fā)生過的船難叛變記，叛變最初的原因乃是船長(zhǎng)為了把女人而與商務(wù)員佩爾薩特發(fā)生爭(zhēng)吵，在科內(nèi)里斯慫恿下開始拉幫結(jié)派開始搞叛變，一度因?yàn)榕鍫査_特差點(diǎn)病死而胎死腹中，但接著船難發(fā)生替流浪到荒島的巴達(dá)維亞號(hào)眾人帶來一場(chǎng)巨變。
第五章 虎 :整個(gè)章節(jié)都是荒島屠殺案可以當(dāng)成科內(nèi)里斯在孤島上搞海盜王國(guó)建立記的故事，由於佩爾薩特跟船長(zhǎng)和一批船員坐著大點(diǎn)的救生船跑路了，科內(nèi)里斯順理成章成為在公司的代表而大權(quán)在握所以透過接管叛變集團(tuán)指揮權(quán)情況下，清洗島上自救議會(huì)建立島上至高無上
的專制君權(quán)成為科內(nèi)里斯首要建立的事。
如果看過航海王香吉士的故事或玩過冰封龐克、我的戰(zhàn)爭(zhēng)，就知道在荒蕪的環(huán)境下生存是多麼艱苦的事，陌生的孤島、過多的人口、稀少的自然資源這些無疑是造就暴力的絕佳環(huán)境，既然不能苦了自己與手下就只能送其他人去另一個(gè)世界苦一苦了，接下來發(fā)生的故事既像小丑與其群眾瘋狂又像天網(wǎng)清除人類那般。
對(duì)科內(nèi)里斯有所威脅的不是被以找資源流放走就是被找機(jī)會(huì)謀殺，直到威脅徹底結(jié)束就是孤島君權(quán)的建立與注定滅亡的故事，食物真正匱乏前的瘋狂故事。
第六章 大艇:這個(gè)章節(jié)講述佩爾薩特跟船長(zhǎng)流浪到爪哇成功讓整船人被艦隊(duì)就起來的故事，並帶出此時(shí)巴達(dá)維亞正在草創(chuàng)的歷史期，抵抗馬塔蘭帝國(guó)入侵且百廢待興的荒蕪局面。
此時(shí)掌管巴達(dá)維亞的是十七紳士鐵面無私的惡犬總督顧恩，這位總督以手段冷酷著稱令我比較印象深刻是書中提到顧恩嚴(yán)懲斯北科思提督的十二歲私生女，這位私生女此前被抓到與十五歲的情人在總督府偷情(這是含蓄說法)，男方被砍頭女方以鞭刑取代溺死，我看到這段比較訝異當(dāng)時(shí)風(fēng)氣如此開放?
由於損失財(cái)物眾多，佩爾薩特被踢去帶著一艘船打撈財(cái)寶順帶把還活著的人撈回來。
第七章「誰想被捅死？」、第八章 判刑、第九章 「打斷骨頭再架在車輪上」、結(jié)語 南方大陸的海岸上 :第七章的故事可以從很多作品找到影子，這部分真的是很經(jīng)典的小說橋段，這章最開始來到叛變集團(tuán)把最後能殺的幾個(gè)人殺掉後搞宣誓與內(nèi)部小清理，接著開始跟應(yīng)該早該被餓死流放集團(tuán)防守者大戰(zhàn)，如果說科內(nèi)里斯在嘴砲說服搞異端邪說上有天才，那他搞戰(zhàn)術(shù)指揮就有多天兵，這個(gè)故事還能傳下來基本就是他兵敗被俘。
故事在這個(gè)階段來到尾盤做各種收?qǐng)鲞M(jìn)行各種審問與審判，有些人罪刑不算太重多少被放過，有的人死法那可說是類似於某些輕小說復(fù)仇劇的經(jīng)典死法，故事的最後就是談?wù)勛钺峤巧慕Y(jié)局，男一科內(nèi)里斯戲劇性的死亡，而男二佩爾薩特在事情結(jié)束後又風(fēng)流一會(huì)但深入挪用資產(chǎn)被抓到及產(chǎn)品賣不出去地位下滑，病死在率領(lǐng)軍隊(duì)增援的路上，誠(chéng)如前面所說這是個(gè)能活著回國(guó)只有四分之一的階段。
此時(shí)仍在揚(yáng)公司上升階段，各種航海探索與疾病都仍在探索階段，雖然損失了巴達(dá)維亞號(hào)這艘重金打造的旗艦但以那個(gè)時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)只能說必然可能產(chǎn)生的損失，整支艦隊(duì)出去只有一半回來都是很正常的事，哪怕這種情況還是有很高機(jī)會(huì)能獲利可以知道獲利有多驚人，這是個(gè)
上層階級(jí)與中產(chǎn)階級(jí)拿著棄民的性命發(fā)財(cái)?shù)臅r(shí)代、也是棄民們追求發(fā)財(cái)之路的年代。
這個(gè)故事固然精彩，只可惜不是我想要的東印度公司的發(fā)展歷史與國(guó)際局面，最後在結(jié)語:南方大陸的海岸上除了探討荷蘭如今復(fù)刻當(dāng)代造船技術(shù)的努力和這些故事在當(dāng)代影響外，也探討故事中兩名被流放到澳洲的叛變成員可能的命運(yùn)與澳洲某些部落含有相關(guān)血統(tǒng)的可能性。
雖非我所想的那樣的故事，不過就客觀來說本書寫得非常精采，就想要欣賞航海故事與順帶了解些歷史的人來說，我認(rèn)為本作值得A+的評(píng)價(jià)。
