一、

　　很久很久很久以前......中國人來到東番的一處大海灣，然後就命名為大灣，可是後來不知道是誰耳包，大灣變成了臺灣、大員、臺員等等各種名稱，並且成為附近整個區(qū)域的稱呼。

二、

　　荷蘭人到來後，在臺灣一處沙洲建立了城堡，稱為「澤蘭帝亞堡」(Fort Zeelandia)，開始作為整座福爾摩沙島的統(tǒng)治中心，之後又在城堡東側(cè)增設(shè)澤蘭帝亞市，以供居民居住，不過澤蘭尼亞這個名稱對住在當(dāng)?shù)氐闹袊藖碚f太難念了，就都直接用「臺灣」來稱呼，也因為是整座大島的統(tǒng)治中心，因此也開始取代「北港」、「東番」等名稱，臺灣一名逐漸與福爾摩沙劃上等號。

　　後來荷蘭人又在沙洲的對岸、大海灣的東側(cè)建立起新市鎮(zhèn)，稱為普羅文西亞市(De Stadt Proventi?)，後來因為有中國人叛亂，為了加強島上的軍事防禦，又建立起了城堡，稱為普羅文西亞堡，不過這也對中國人來說太難念了，直接用當(dāng)?shù)卦∶竦姆Q呼——「赤崁」。

三、

　　鄭成功在攻取臺灣後，將臺灣改名為安平鎮(zhèn)，赤崁則改為東都，並設(shè)立了承天府來統(tǒng)治整座島嶼，原赤崁市街被分成四個坊。

　　在其子鄭經(jīng)襲位後，廢置承天府，將東都改為東寧，改由天興、萬年兩州進行統(tǒng)治。

四、

　　進入清朝統(tǒng)治時期後，「臺灣」一名再次的被使用，並且正式成為全島的稱呼，原本的臺灣城街則被「安平」給取代。

　　而在原本的赤崁，清廷以此作為統(tǒng)治全臺的政治中心，興建了城牆，即為臺灣府城。府城西側(cè)因為逐漸泥沙淤積，最後形成新生地，商人們也就在此聚集，形成市集，也自行數(shù)條闢建運河，通往府城中心。

　　同時鹿耳門的地位大幅提升，因為該地被清朝定為「正口」，船隻到臺灣時都必須經(jīng)過此地，也因此曾經(jīng)一度壟斷全臺對外運輸，直到1731年以後全臺各地港口逐漸開放。

五、

　　1823年臺灣南部發(fā)生大水患，曾文溪大改道，直接從原本將軍溪變成了鹿耳門，也使得鹿耳門廢港，而大量的泥沙後來也變成大片新生地，使得原本的內(nèi)海樣貌大幅改變，並被分成了三個部份：國賽港、臺灣港(安平港)、三鯤鯓港。其中臺灣港因為反而變的水深，因此取代原本鹿耳門的地位，

而大洪水造成的淤積也讓府城的郊商商人們無法運輸貨物，在迫切的需求下，官民合作闢建了運河「五條港」，從臺灣港通往府城，並且連接原有的府城諸運河。此後郊商又闢建運河「竹棑仔港」，從臺灣港通往國賽港，也就是現(xiàn)今七股潟湖。

　　另一方面，也是因為淤積，讓同樣在府城西側(cè)的造船廠「軍工道廠」無法對外運輸，因此清廷臨時在府城外西南側(cè)興建新的造船廠「軍工府廠」，並且闢建運河「水船港」，可通往三鯤鯓港。

六、

　　在進入日本統(tǒng)治時期後，因為當(dāng)局較為中意新興的打狗港，因此對於安平興趣缺缺，這也導(dǎo)致日本對於臺南地區(qū)的環(huán)境調(diào)查並不算好，也連帶影響當(dāng)時的治水計畫，沒有辦法好好處理曾文溪、鹽水溪所造成的泥沙，也使得安平的清淤工程耗費大量資金後依然不如預(yù)期，也沒經(jīng)費像高雄那樣大興土木，最後面對逐漸衰退的五條港，日本決定直接放棄，重新闢建一條新運河，也就是臺南運河。

　　臺南運河?xùn)|起臺南船溜西至安平船溜，於1926年完工。

七、

　　在闢建臺南運河後，日本後續(xù)在1930年代開始進行一些改良工程，例如興建安平漁港、新的出海口、通往新出海口的港口運河。

八、

　　在二戰(zhàn)後，安平港最多僅能讓50噸的船隻通行，因此後來不敷使用，當(dāng)時政府便決定興建新的港口，也就是在南邊鯤鯓湖，於1970年代興建能夠通行六千噸船隻的安平商港，而原本的舊港區(qū)也在1980年代進行擴建工程，並增設(shè)遠洋漁業(yè)相關(guān)設(shè)施。

　　原本的舊出海口則被填平，在三鯤鯓、四鯤鯓之間新闢商港出海口。

九、

　　由於改建後的安平港是小漁船、大商船共用出海口，造成兩者在航線上會有干擾爭道的問題，因此在2000年開始舊港口重建案，重新打通舊出海口，於2010年完工，形成現(xiàn)今安平港的樣貌，也讓三鯤鯓成為了漁光「島」，