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【南十字的星輝之下】07-安全交通是夢嗎

與學測奮鬥的中二の嵐 | 2023-06-12 22:02:31 | 巴幣 24 | 人氣 261

停更南十字的星輝之下
資料夾簡介
一隻熱帶蜥蜴的日常,適合熱愛獸人的讀者食用。

第七話 安全交通是夢嗎


「接下來回到晚間新聞。今天高雄市一部自小客車右轉時未注意到斑馬線上的行人,亦未減速通過,直接輾過正在過馬路的徐姓女子頭部,徐姓女子當場身亡。然而,小客車駕駛顏姓女子在車禍發生後並未立即下車查看,而是在繼續行駛將近三十公尺後才被目擊民眾攔下。顏姓女子供稱他並不知道自己撞到人,警方到場酒測,酒測質為零……」

「唉,又是車禍。」時志望向便當店掛在左上方牆角的電視,以手托頭道:「走在路上出車禍的機率都比中樂透的機率大…。」

「這不是當然的嗎……?」翠芯吐槽道,然後又轉換了語氣:「但是,為什麼會沒發現自己撞死人啊?壓到東西總會有感覺吧?」

「誰知道…。連綠燈走在斑馬線上都可以被撞,哪天被撞死也不意外。」時志歎了口氣:「而且,那些駕駛出事之後說『我沒看到』就好,真的是……。」

「一隻立起來有60公分高的眼鏡蛇,怎麼會看不到……要是連眼鏡蛇都看不到,根本不該開車。」

「唉……這種時候就要怪A柱擋到視線了。」時志帶著諷刺的語氣道:「臺灣果然是行人地獄啊…。」

「應該不只是行人的地獄吧?臺灣的交通真的很混亂,應該說對所有用路人來說都是地獄。」翠芯一面回應道,一面夾起蟋蟀塞進嘴裡:「只是行人沒有鈑金盾牌可以擋車,所以出車禍的時候受傷最重的總是行人。不然你看,車撞車的車禍不也是每天都在發生嗎?」

翠芯指向新聞畫面下方的跑馬燈,「連環撞 新北轎車追撞前方2車 三死一命危」

時志愣了愣:「呃……說得也是……」他點了點頭後思索一陣,再開口道:「以前幾乎沒發現臺灣有這麼多車禍新聞可以報很不正常,而且因為實在太多這種新聞,感覺好像都被麻痺了。就覺得電視臺與其報這些千篇一律的無聊車禍,還不如報些國際時事…現在才發現『為什麼會有這麼多車禍』這件事應該也要探討才行。」

「我之前也覺得新聞一直報車禍很煩,是到『行人地獄』這個詞出來的那陣子才突然發現臺灣交通真的很不正常。」翠芯亦同意道:「記得沒錯的話,那應該是瑞士的旅遊指南中的內容吧?」

「其實這個詞是一年半前就出現的,只是那時候還沒有人在關心道路安全的問題罷了。」時志喝下杯子裡的紅茶:「我是到去年十一月,臺中那個公車撞一家三口的事件才知道臺灣道安有待加強的。因為大家都說『馬路如虎口』啊,本來就很危險,所以本來就該多加留意,如果出車禍肯定是雙方當事人沒有好好注意的問題,沒想過會有這些問題的根本原因。」

「當然不只是沒有好好注意的問題,但沒有好好注意也是其中一個大問題啊!」翠芯吐槽道:「這麼多的車禍,很多都是減速注意路況就能避免的。A柱擋到視線……乾脆把每臺車都變敞篷啦,這樣就沒有A柱可以怪了。」

「倒也是,而且我們中南部三寶橫行,難怪大家都說臺灣駕照用烤蟋蟀就能換到。」時志有些無奈的道:「駕訓班教你看到地上的石頭就停車……這不是蠻有名的梗嗎…?要是大家的駕照都是這樣換來的,我才不會相信臺灣有『交通安全』這種事。」

「是啊,這樣不是跟國小生用的作弊方式差不多嗎?學了跟沒學差不多啊。」翠芯附和道:「我覺得臺灣應該要設立一個,到某個年限之後必須強制重考駕照的那種制度,至少把一些危險駕駛攔下來。」

「可是啊,如果我們還是用同樣寬鬆的標準,真的能抓出危險駕駛嗎?而且有沒有那種人力都是問題哪。」時志稍微停頓,然後轉換了語氣:「不過,臺灣的考照制度的確得改。」

「若是考駕照變難矣,阮是愛安怎出門啊?」一旁的黑冠麻鷺老闆加入了話題。

「騎機車啊,要不然騎腳踏車、走路都行啊。」時志望向老闆道。

「考駛車攏變難矣,考oo-too-bai袂變難呢?」老闆回應道:「你講你欲騎跤踏車,啊騎跤踏車是會當走若遠?而且今天遮熱,你騎會落乎?行路嘛是?款啦。」

「…這嘛是啦……」時志露出無奈的表情。的確,過了冬天,位處熱帶的高雄實在讓人不想在戶外活動。

「在臺灣行人的確很難過,人行道本來就很窄了,還有一堆雜七雜八的變電箱、行道樹、路燈占在上面,還有很多擋住騎樓的攤販、車輛,在路上走路根本就是極限體能王。」翠芯默默的點頭同意道,然後向店外望出去——便當店的騎樓上擺了兩張桌子,招牌也立在一旁,要讓人通行似乎有點困難。想著,翠芯便泛起苦笑。

「更好笑的是,有人還反對自家店門口設置人行道,說無法停車會影響生意…。」時志回應道:「這次『行人地獄』這個詞開始流行起來,終於讓我們國家開始重視行人安全了,不然在高雄是真的讓人不想走路。不但熱爆,還沒有人行道可以走;而且好不容易看到人行道,上面還停了一堆機車,甚至汽車都給你停上去,還有人在人行道上面騎車……人行道不是『給人走的』嗎?怎麼會有車!?」

「嗯……在中南部走路真的超不順,不順到會暴怒的等級。」翠芯附和道。

「若是袂當騎是欲安怎停車?」老闆一副懷疑的看向翠芯和時志。

「用牽的矣。毋過我希望以後人行道攏莫予人停oo-too-bai較好,畢竟人行道是人咧行的所在矣。」

「毋是矣,若人行道袂使停oo-too-bai,以後oo-too-bai是欲停去佗位?」老闆有些不以為然。

時志露出傻眼的表情,吞了一抹口水並思索要怎麼回應。

「今仔日無地停車毋就表示,臺灣的機車實在傷濟矣?若是會使予行人有一個舒服的地方通行,搞不好機車就袂這濟啊,停車馬袂這爾困難矣。」在時志還沒回應前,翠芯就用不甚流利的臺語回應了老闆,然後又換回通用語:「是說,路上其實也很少有表明『可以停車』的明顯的設計,所以變成大家都隨便停,看起來可以停就停,接到罰單就抱怨政府搶錢…。」

「這應該是公民素養的問題……不過我也不否認很多道路的設計滿迷的,做了一條超寬敞的四線道,結果人行道破破爛爛凹洞一堆還有好幾條很明顯的裂縫……。」時志用諷刺的口吻說道:「不過,很多商家在原先規劃的時候就沒有規劃卸貨區,導致每天貨車都要停在轉角,經過的時候還要猜那個角落會不會有車衝出來…。雖然真的是先天設計不良啦,但違停不只是罰多少錢的問題,是會造成公共危險啊!」

「唉,真的希望能趁著這次『行人地獄』的風波好好改革,不要只是雷聲大雨點小……以前都不知道臺灣道路這麼不正常。」翠芯嘆了口氣道:「要是能從車本主義改變成人本主義,臺灣就能稍微脫離『鬼島』了吧?」

「希望如此……但一定得走過一段陣痛期才行…畢竟我們都習慣了這種便利但不安全的生活。」時志有些無奈,不過稍微微笑了一下:「但有改變總是好事吧?最怕的是什麼都不敢去變。」

創作回應

初代超越之神_丹列?
很多時候是 偶爾不是https://truth.bahamut.com.tw/s01/202306/99c5e6d4b3d46cf364391f2139ed4534.GIF
2023-06-13 15:53:36

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