「和蒂雅相比,佐伯杏太郎就比較簡單一些。除了開局讓庫恩勢力坐大稍微造成困擾之外,在稱霸了東南亞和東亞這兩個海域後,破關(guān)只是時間上的問題。」
照慣例,5000多萬當中有4000萬都是NPC幫忙賺的。
破關(guān)時間: 約20hr
參考攻略:
① 巴哈精華區(qū)
② PTT KOEI
③ 七海物語
稍微調(diào)整玩法之後,這次用更加簡潔的步調(diào)來進行攻略。
首先是一個海域採用一個地方艦隊來作為被動收入。
再來是終盤前的地中海四大勢力,也只擊潰了一定要打敗的巴魯?shù)滤梗?/div>
至於海雷丁和巴夏等人就放著不管,以節(jié)省破關(guān)時間。
雖然我沒有打算要創(chuàng)造甚麼SPEED RUN的紀錄,但畢竟至少要玩三輪,
能略過的部分,就讓它略過,以免作業(yè)感襲來、產(chǎn)生倦怠。
<東南亞>
開局選擇馬尼拉為據(jù)點,先將雅加達右半邊的港口都佔滿5~10%左右。
在這過程當中,記得把貨物倉庫改到5格,並買滿五艘船。
也可以趁機跑去東亞的澳門建立黃金航線,會比在東南亞這幾個港口賺得來快。
各港口約20%左右後,我是先往東亞去搜尋同伴,
並趁著來島還沒很強大時,在幾個港口確保了佔有率。
但也因此讓庫恩壯大了起來,這一輪當中就屬開局收拾他稍微費了點力,
前前後後花了快80萬左右。當時,我的資產(chǎn)還未滿200萬。
滅掉庫恩,普雷依拉也可以順手宰掉。
東南亞開局的他總資產(chǎn)很少,即使事後回來威壓收益也不高。(每月收益=NPC總資產(chǎn)的1%)
留著不如收掉,按照劇情來看也不會變成海盜。
讓希恩楊擔任地方艦隊提督後,前往東亞。
備註: 安曼和馬六甲也有黃金路線,可以先搶先贏。
<東亞>
來島很笨,朝鮮水軍很廢。
雖然來島錢很多,但是劇情一定得殲滅他才能往前走。
所以只好盡快收拾掉他。
把杭州的武裝度投資到6000以上時就能造出鐵甲船,
儘管鐵甲船整體來說還是遜於戰(zhàn)列艦,但是一路用到打完非洲海域都沒問題。
也可以在還沒稱霸東南亞時就先來投資杭州去對付庫恩。
怎麼打都行。
讓某個成員擔任地方艦隊提督後,前往印度。
<印度>
我一直覺得印度洋是最簡單的海域。
一來是航線單調(diào),二來是納普哥爾發(fā)展速度很慢,構(gòu)不成威脅。
再來把伍丁鎖在巴斯拉和荷姆茲之間就會乖乖投降,
變成一個自動提款機。
除了要收服阿芝莎之外,並沒有甚麼太多重點。
(收服阿芝莎的方法google一下就有)
讓易安在此擔任地方艦隊提督。
<非洲>
非洲只比印度洋困難一點點。
埃斯皮諾沙沒甚麼戰(zhàn)鬥力可言,可以派地方艦隊警戒他的根據(jù)地。
再一口氣吃掉他旗下的港口,最後看是要用收買還是壞話還是要打一仗收掉他都行。
至於西魯韋拉打不打都行。如果他的總資產(chǎn)超過500萬的話,可以威壓一下,
讓他當5萬圓/月的提款機。如果沒有看是要殲滅或是無視都沒關(guān)係。
<地中海>
霸者之證會被收走,在前往新大陸前可以先到北海製造戰(zhàn)列艦。
<北海>
一邊在倫敦觸發(fā)克里福德的劇情,一邊投資到可以建造戰(zhàn)列艦。
率領(lǐng)五艘戰(zhàn)列艦前往新大陸。
<新大陸>
跟蒂雅聯(lián)手收掉埃斯康特後,再威壓瑪爾德納德就可以離開。
沒有威壓蒂雅是因為她的總資產(chǎn)只有80萬,
收服她每有也只有8000元的雞肋收入,放著不管也不會造成重大損失。
要不要設立地方艦隊就見仁見智,個人是讓艾米利奧留在這裡當提督。
<地中海>
巴魯?shù)滤褂兴膫€艦隊,可以跟其他勢力聯(lián)手慢慢削弱、再一舉併吞。
我從威尼斯開始慢慢建立自己的航線,再一步步把他壓縮到只剩下塞爾維亞和拉斯帕瑪斯,
吃掉拉斯帕瑪斯後,最後在塞爾維亞的旅館看著他的艦隊因為壞話失去最後4%勢力而解散。
<北海>
協(xié)助克里福德救出克麗雅後,再迅速收到圖魯維基本上就可以邁向結(jié)局。
要不要收掉舒派亞或是威壓他就看個人,反正拿到霸者之證回到塞爾維亞就是結(jié)局。
克里福德的愛情故事在佐伯線的發(fā)展會跟在蒂雅線時略有所不同。
整體心得:
大航海時代第二輪之後,最有趣的地方是在於初期的兩個海域如何壯大自己。
一但頭兩個海域各港口佔有率幾乎100%以上,
又設立了地方艦隊等同於有了被動收入。
到了第三個海域,在這個階段參謀的說服力也來到200左右,
可以靠著壞話、收買來作為在新海域上的突破口。
並藉由強大的武力和財力一口氣征服敵人。
剩下的幾個海域都是重複相同的動作。
容易產(chǎn)生作業(yè)感,算是這個系列的小缺點之一。
這一輪一樣沒有裝船首像,也很少去探險發(fā)掘?qū)毼铩?/div>
戰(zhàn)鬥只要每船有個艦長、有兩個水兵室和兩門大砲也就幾乎不太會輸。
威加版的難度比起無印還低很多。