達人專欄
◆本作品原則上於每週日更新
時間：【Day9 2023年9月27日（三）（整日晴）】
地點：【佐世保市針尾地區、南風地區】
氣溫：【25~32度Ｃ】
住了一晚博多，一早因為要移動到長崎縣的佐世保市，沒空吃旅館的早餐就出發了。
西九州新幹線在2022年9月23日通車，而博多至新鳥棲會經過現有的九州新幹線。
然而，新鳥棲至武雄溫泉一段因佐賀縣不願增加建設經費負擔，仍未決定好建造方法，當中包括標準新幹線（長崎縣方面支持此方案）、迷你新幹線（單軌和雙軌，佐賀縣可接受此方案）和軌距可變列車（已放棄），而因此讓西九州新幹線成為目前唯一與其他新幹線路網不相連的新幹線路線。此段目前由在來線列車擔任接力特急。
所以博多到武雄溫泉搭乘的是再來線的「接力海鷗號」，武雄溫泉到長崎才是「N700S型海鷗號新幹線。」
不過因為佐世保位於西長崎，原本就只能搭乘再來線，所以艾梅莉搭著接力海鷗號到武雄溫泉後就換區間車往佐世保。
早餐吃昨晚在博多一番街買的半價飯糰，然後不是我要說，這牌的汽水喝起來真說不出的詭異(′?ω?｀)
787號，還好不是9487Σ(?ω?)
認真解艦娘工廠日任的阿虛(?ω′? )
約八點半的時候抵達了佐世保，車站圖案是熱氣球。
佐世保站北口，上一次是2019年來到這裡，有些許懷念感。
有別於上次的快閃行程，這次直接住在車站前的東橫好好規畫了兩天觀光。
事不宜遲，馬上將大行李丟給櫃檯~
接著來到北口對面的巴士站準備搭車。
因為時間尚早，還跑去巴士站的廁所拉了屎，通體舒暢(???)
要搭的是「巴士D2西海橋西口行」，不是畫面上這班
上了巴士後行駛了約40分鐘來到了「針尾公民館前」的站牌。車資740円
沿著斜坡下去世也馬上開闊起來，可以清楚看到遠方三個尖塔，狀似相當奇特，那就是本次的目標「針尾發信所」的無線塔。
路旁的果園種植著奇異果，因為他很奇yeeeee
徒步在農田與無線塔之間的異樣感~
越近看越大根，二戰時已經有這樣的技術真讓人驚訝。
肚皮上寫著「針尾地區自製協議會」的奔出屁孩。
【1號塔通路】
來到了通往1號塔的道路，不過因為路面看起來太普通就忘記拍了(′?ω?｀)
【1號無線塔】
大正7年(1918年)開始建造於大正11年(1922年)完工。
直至昭和50年(1975年)才廢止了它的功能。
由於是使用佐世保鎮守府耐海水的修船廠(立神岸壁)的材質，因此即使建設後過了百年也仍然維持著其高品質。
巨大的塔聳立在眼前，令人感到震撼，可惜1號塔閉鎖無法進入。
【小火車軌道跡】
建設於大村灣與佐世保灣搬運建設資材的軌道。
沒看到軌道啊......
接著走到附近的發信所管理室前，跟管理員說想要參觀後他會給你DM，這邊採自由捐款。
開放時間為上午9點到12點，下午1點到4點。
【舊佐世保無線電所(針尾送信所)設施】
在日俄戰爭中感受到無線通信重要的舊日本海軍，斥資建造了這個設施。收信範圍可達中國大陸、東南亞、南太平洋方面，對海軍部隊助益良多。在當時可是最先進的鋼筋混泥土技術。
戰爭後此設施交由海上保安廳使用，但後來逐漸不符合現代設備需求而被淘汰。
設施粗概說明。
本設施總工費250億日圓，無線塔1根50億日圓。
【3號塔通路】
總之先去3號塔看看，聽說可以進去塔裡面，嘿嘿。
這次有記得拍通路了，艾梅莉好棒喔
其實是拍塔(゜皿。)
【3號無線塔】
高度137.16公尺，三座塔每每間隔303.03公尺，成正三角形。
門開了，果然可以進去耶，好(??。)
抬頭往上看......
矮額好高喔(☉д⊙)
充滿鏽斑的設備。
據說大平洋戰爭開戰布告就是從這裡發出的。
【附?見張所】
由於無線電設施屬於重要軍事機密，會安排哨兵在此哨亭監視以防止外敵入侵。
因為太像普通涼亭所以忘記拍了(′?ω?｀)
涼亭......啊不是，是見張所，望出去長這樣。
接著往回走......
【事務所及兵舍跡】
洞五三洞部隊起床!
早點名!
發現佐世保鎮守府的立柱，好耶~
【電信室】
擺放的設備用從無線塔送信的信號輸出轉換之用，包含了長波用的高周波發電機。
本建築用了能耐高爆的材質建造，也為了防止水淹而把地基墊高。
看起來非常有戰爭遺跡的感覺，更棒的是能入內參觀!
各種看不懂做什麼用的設備耶XD
入內參觀須要戴上膠盔，免費能參觀遺跡真是太讚了ヽ(*′?｀)ノ
好蒿戴上膠盔的阿虛???)
無線塔的舊照片，塔頂的那個三角形看來已經被拆掉了。
塔頂拍攝，好高喔(☉д⊙)
看起來確實是電信室的感覺。
這是後來用空拍的照片吧?
被封印的通道。
【整流器室】
超有廢墟感的，好刺激┌(┌^o^)┐
連海上保安廳的牌子都變得那麼舊了，這是鬼片場景吧(′?ω?｀)
【倉庫】
感覺會有喪屍爬出來的地方(☉д⊙)
【機械室】
這區空間相對寬闊不少。
很像某種電壓器之類的東西。
針尾發信所周邊的模型。
三座無線塔屹立在農田中間，看起來真的很特別。
看這形狀一度以為是足湯設施......
有樓梯耶，上去吧(估計踩上去就斷了
發信室參觀完後來到外圍。
【油庫】
看起來莫名堅固的樣子。
就在我們都參觀完要離開的時候，才陸續有一些日本人(都是長者)抵達要入內參觀，還好我們一早就來了。
是說離開前要經過1號塔外圍的路上，超多蚊子的!
成群結隊衝過來有夠恐怖，嚇得艾梅莉沒拍到蚊子只拍到地面就狂奔逃離(☉д⊙)
回去站牌的路途上，因為時間沒算好，怕搭不上巴士，兩人走到剩三分之一就開始奔跑。
上氣不接下氣地一路跑到離針尾公民館更遠的「針尾小學校前」站牌，因為事前查了這時間這裡才有巴士經過，錯過的話就要等到中午了。
一天班次少的可憐，這到底是什麼巴士啊......
然後等著等著已經超過巴士該抵達的時間7分鐘了，正當我們擔心是不是弄錯站牌，還好巴士出現了。
上車後司機看了我們覺得很困惑，問我們要去哪裡，估計是沒人從這裡搭車吧......
艾梅莉就說要去車站，應該有到吧?
因為我不知道早岐站的早岐怎麼唸，索性直接拿手機地圖給司機確認，司機這才說OK
附帶一提，司機是少見的女性駕駛，年約35左右，而且奶子哇幹大耶，快讓我上車啊(??????‵)
順利的抵達早岐站啦~而且還趕上了火車的班次，真是千鈞一髮。
搭著大村線濱海liner的區間車，途經了赫赫有名的旅遊景點「豪斯登堡」，從車窗看過去就覺得好壯觀呀，可惜這並不是我們此次行程，只好跟豪斯登堡別過。
7分鐘後抵達了南風崎站，會來這兒是因為有個戰爭遺跡可以參觀。
萬里無雲，天氣超級好，然後......超熱啊!
快被太陽烤熟了，連雨傘都拿出來當陽傘撐了，不然真的會被曬死，這根本是夏天的午後吧。
體驗了一波在烈日下走來回2.8公里的感覺，明明不太遠卻感覺超累。
【無窮洞】
這個招牌感覺充滿了臺灣氣息耶(?ω′? )
在二戰期間(1943年8月~1948年8月)由宮村國民學校的師生共同挖掘出的防空壕。
中寬5公尺，縱深20公尺，能容納500位學生避難，同時在裡面上課還有廚房和食物儲藏室等等設施。甚至連膜拜天皇的房間都有。
無窮洞的無窮即無限的意思，希望孩子們能擁有無限的夢想。
外頭擺了個和平祈願鐘還有宮村學校的校長。
防空壕入口。
此時一個老伯伯管理員見狀馬上靠了過來遞給我們一本簽名冊要我們在上面簽名，然後雖然他開始很高興的哈拉了一陣(一半在介紹設施)，簡單來說就是希望我們募捐維護費用啦。
不得已只好和阿虛把手邊的零錢投進募捐箱，居然是強迫募捐喔(′?ω?｀)
從老伯伯管理員拿到的DM。
宮村國民學校的鳥瞰圖示意圖。
宮村學校的舊照片。
戰爭後沒被摧毀繼續使用的校舍。
挖掘用的土工器具，十字槁和圓鍬之類的。
昭和18年開挖的現況照片。
講桌
書架、天皇像放置的架子。
可以往山裡逃難的通道。
逃出後的出口外觀。
舂米機
倉庫
伙房
整體面積不太大，約10分鐘左右就能參觀完。
加上因為被強迫收了維護費用有點不爽，晃完一圈馬上就離開了。
回程時看到一個小神社，旁邊有一家羅森便利商店，就進去吹冷氣。
看到「賽馬娘」的一番賞。
哪嚕齁都哪嚕齁都~
看來AB賞都還有。
F賞，這是杯墊嗎?
還有「孤獨搖滾」的周邊呢。
回到南風崎車站。
據說本車站陪伴度過了太平洋戰爭，後來從佐世保港引揚回國的日本人大都會利用這條火車路線返鄉。
月臺上有隻黃色大蜘蛛σ`?′)σ
接著就搭回到佐世保站啦~
意外發現了佐世保競輪的形象人物「九十九島凪海」等人的痛巴士( ???) ???！
艾梅莉還滿喜歡凪海的，之前還有去競輪場朝聖σ`?′)σ
接著要搭巴士去其他軍事遺跡景點，下一回再續~
