[真人小說] 第七章 - FINAL SPEED番外篇(≡SRC≡)
以下內(nèi)容皆由真人真事撰寫
算由在下替當(dāng)時的F-S灣岸遠(yuǎn)征隊做個紀(jì)錄文章
前回文章有提到≡SRC≡曾經(jīng)向R200 Club發(fā)出挑戰(zhàn)狀
今回讓我們來介紹一下 - ≡SRC≡
[真人小說] 第七章 - FINAL SPEED番外篇(≡SRC≡)
(組成時間 : 2005年 - 以解散)
想不到≡SRC≡也成立一年了...
首都高研究中心 Shotukou Research Center(簡稱≡SRC≡)
是小弟在去年7/2X左右所組成的，以專研首都高競速相關(guān)為主要對象
所以稱為研究中心
目前研究中心人數(shù)雖然不多，只有ONS在下、ONS的弟弟 - 傑洛
還有一位研究日本改裝資訊，以及研究DRIFT的玩家 - 小南
小南他可是專門研究在甩尾這玩意上
也相當(dāng)熱愛GENKI所出的 "KAIDO Battle " 系列RCG
並將所研究的甩尾技巧實質(zhì)的以試驗性的方式
套用上甩尾系RCG上面，並有不錯的成績
他的街道Battle 2 的CA(Cornering artist - 區(qū)段甩尾分?jǐn)?shù)總合)成績
也比當(dāng)時日本元?dú)獾慕值?全國比賽以截止所公佈的冠軍分?jǐn)?shù)還要高...
可以說是一位專門玩甩尾RCG的高手~!
而ONS的弟弟 - 傑洛，他可以說是有著異於常人的天份的車手
玩各種類型RCG天份異常過人，有天生的速度感
從去年尾到現(xiàn)在玩沒幾次的GO KART，水準(zhǔn)就比一般年輕人還要高(也比我快....)
但是現(xiàn)在還沒滿18的高中2年級生....
而不管任何RCG總是能以最短時間就有著不錯水準(zhǔn)的成績
平常就上網(wǎng)充分研究汽車各機(jī)械構(gòu)造以及運(yùn)作原理
並也對賽車活動有著相當(dāng)程度的資訊了解，以及加以理解
順帶一提，他今天在臺南ARK賽車場的GO KART比賽也獲得了A組亞軍
看到他拿著獎盃回家，說實在的我真的還蠻高興的~
只可惜他並沒有先天的環(huán)境，不能像其他知名車手從小就接受專業(yè)的賽車訓(xùn)練
也不像藤原拓海有個像賽車之神般的父親從小就栽培
不然相信他以後一定會是國內(nèi)賽車界的一顆明亮之星....
不管如何~在此恭喜傑洛獲得這次臺南GO KART小型賽車A組亞軍~!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
≡SRC≡剛成立時起先是以灣岸MT2為起，不過研究到去年4月左右就已經(jīng)差不多了...
平時也並不是就瘋狂的衝TA，而是以最短時間與最少金錢作出最快成績....
完全是以效率為主，靠的是理論與經(jīng)驗
而不是運(yùn)氣 & Money 來獲得這些TA成績
所以就我跟弟弟花在灣岸MT上面的花費(fèi)
經(jīng)過我們2個仔細(xì)的計算，一人都花不到1萬元...
而有鑒於灣岸的亂象，我們首都高研究中心也準(zhǔn)備慢慢從灣岸MT這部分撤離了....
轉(zhuǎn)向於研究中心所要研究的重點(diǎn) - 首都高Battle X
繼續(xù)朝著超高速領(lǐng)域研究邁進(jìn).....
另帶一提，≡SRC≡在灣岸MT2所打造專門用來訓(xùn)練技術(shù)的DEMO CAR - ≡SRC≡ - Z32
在今年6月份左右遺失，如果在臺南的玩家有看到的話
請跟臺南開元動力遊藝場的顧店阿伯告知，謝謝....
原文章日期 : 2006/08/20 21:52
-------------------------------------------------------------------------
≡SRC≡ 首都高Battle X 初成績
恭喜≡SRC≡成員傑洛
在XBOX 360 - 首都高Battle X，C1 In環(huán)狀線的Internet Rank
榮獲全國總合排名第六、臺灣排名第一的成績
在前幾天全破Story Mode後，於隔天就做出C1 In世界第六的秒數(shù)成績
擁有天生速度感的他，不管是什麼類型的賽車RCG均能以極快時間上手
並作出不錯的成績
再一次的恭喜他，為臺灣在首都高X上的排名爭光
也請繼續(xù)期待≡SRC≡在首都高上的表現(xiàn)~^_^ (已解散)
原文章日期 : 2006/10/20 10:06
-----------------------------------------------------------------------------------------
由於已可窺見R200車隊之後的走向
觀念、理念也與車隊並不和
當(dāng)年我與傑洛跳出R200 Club，另組成 ≡SRC≡
當(dāng)時臺南地區(qū)的灣岸MT2，並沒有玩家專攻世界總合排名成績
在臺南地區(qū)灣岸MT的TA成績無法站上檯面
也受到臺中神級高手 Internet Rank 的刺激
於是≡SRC≡計劃悄悄開始了...
當(dāng)年≡SRC≡組成時手上並沒有半輛TA專用攻略車種
那時臺南玩家們都開的自己喜愛的愛車
所以需要一臺TA專用強(qiáng)勢車種來開啟計畫
為了挑戰(zhàn)臺中神級車手AKA等人
也希望能帶動整個臺南地區(qū)的TA競爭意識
所以我們決定挑戰(zhàn)首都高全制霸
就是首都高路線 - C1環(huán)狀線內(nèi)回、C1環(huán)狀線外回、新環(huán)狀左回、新環(huán)狀右回
4條路線全臺灣TA最快
不過當(dāng)時也給自己定了一個極為嚴(yán)苛的條件
就是全部所花費(fèi)不能超過2000元
並且需要在一天內(nèi)全部達(dá)成...
那時選定與其他玩家慣知的TA最強(qiáng)車種 - EVO.8不同
我們選了一部也是TA競爭強(qiáng)勢車輛 - GT-R R32
來做為我們≡SRC≡挑戰(zhàn)TA紀(jì)錄的車輛....(≡SRC≡ DEMO CAR統(tǒng)一顏色為紅色作為特徵)
改車花費(fèi) - 80場全勝 + 買卡 + 一次車檢
大約1000左右
對半1人500，每人大約只剩500元可以拼TA
只好採取分工合作方式進(jìn)行TA攻略
由於在下擅長的賽道為C1內(nèi)回、傑洛擅長C1外回
所以我負(fù)責(zé)攻略C1 IN、新環(huán)狀右回，傑洛負(fù)責(zé)攻略C1 OUT、新環(huán)狀左回
在全部花費(fèi)結(jié)束後
C1 in、C1 out、新環(huán)狀左回成功 拿下臺灣排名第一
新環(huán)狀右回則只拿下臺灣排名第二
沒記錯的話當(dāng)時以些微差距輸給 灣岸MT1 時期 U.O.T車隊的神人
也是臺灣極樂世界論壇的站長- KYO
4條共拿下3條....
不過隨即隔天即被臺中神級車手AKA取回C1 in
其他成績也再後面接連被AKA搶回
不過此挑戰(zhàn)與TA紀(jì)錄已成功讓北部以及中部玩家注意到
了解臺南地區(qū)其實還是有相當(dāng)高的水準(zhǔn)與水平....
此舉動也成功帶起臺南地區(qū)一陣TA熱朝，與玩家TA競爭意識...
而此短短一天的極限挑戰(zhàn)結(jié)束後
≡SRC≡也正式退出灣岸MT2 的 TA成績排名追逐....
開始轉(zhuǎn)往研究Battle，也就是灣岸MT對戰(zhàn)與實戰(zhàn)方面
而≡SRC≡ 算是F-S車隊組成的前身....
待續(xù)....
原文章日期 : 2012/06/19 10:49
達(dá)人
