主題
原文發(fā)於2017/08/24 RCTW 權(quán)作個(gè)備份
今年三月開(kāi)始入坑
陸續(xù)買了三臺(tái)偉力和一臺(tái)LC沙漠卡來(lái)玩
這個(gè)月終於痛殺豬公入手了TXT-2
本來(lái)對(duì)於田宮車只限於Youtube上看看蚱蜢，看看黃蜂
看看便當(dāng)盒、午夜南瓜
不知不覺(jué)就看到TXT-2去了Orz
到貨
在8/8時(shí)，收到老闆幫我張羅的這臺(tái)車
自己搭配的電裝是好盈碳刷雙馬達(dá)電變QUICRUN-WP-860-DUAL-BRUSHED
伺服機(jī)使用Power-HD 的兩顆 LW-20MG 防水伺服機(jī)
玩過(guò)兩次隱約有種力道不夠的感覺(jué)
全部的東西。
右上角"BONUS PARTS INCLUDED"貼紙代表著附有全車滾珠軸承，以及多一包傳動(dòng)齒輪組。
收到這臺(tái)車之後馬上就開(kāi)始動(dòng)手組裝，
連去美堤飛坡完的LC沙漠卡都顧不上整理，草草清土就開(kāi)工了。
組裝
在傳動(dòng)組的組裝過(guò)程中，一直覺(jué)得這輛車的齒輪設(shè)計(jì)很古典，看了很多車友玩的底盤、車架，好像找不太到粗粗胖胖的設(shè)計(jì)。
原廠附的MABUCHI RS540SH白馬達(dá)×2，
兩顆馬達(dá)同時(shí)驅(qū)動(dòng)一顆齒輪，讓車子的扭力超大！
從模型框架上剪下骨架時(shí)，一直以為籠體是塑膠骨架再鎖上一片厚厚的金屬板加強(qiáng)。
但是在冷氣房裡面摸來(lái)摸去總覺(jué)得骨架有些部分摸起來(lái)涼涼的，仔細(xì)看才發(fā)現(xiàn)是把金屬橫樑包覆住，再進(jìn)行塑膠射出讓它一體化。
組到這邊感到田宮的巧思，非常驚喜。
前後車軸與差速器，非常粗勇XD
在8根避震器的安裝上遇到一個(gè)瓶頸，
根據(jù)車友提供的資料灌負(fù)壓一直失敗，
鬼打牆了三個(gè)小時(shí)才認(rèn)命改回說(shuō)明書(shū)上的正壓，並統(tǒng)一力道。
負(fù)壓就等未來(lái)升級(jí)避震再玩吧@@
用了兩天下班到凌晨三四點(diǎn)的時(shí)間把車架完成，
本想要繼續(xù)把電裝完成，
但是發(fā)現(xiàn)伺服機(jī)的調(diào)整與設(shè)定，還有4WS的機(jī)構(gòu)都需要等遙控到手，
只好放一晚上等星期五拿控。
SANWA MT-44 雙接收482+472，
有送一件T-Shirt和遙控收納包。
本來(lái)只是想買個(gè)MT-S有4WS功能就好，一路被推坑到MT-44= =
下班先去找車友處理電變T插焊接的事情再回去拿控，
一到家馬上開(kāi)始一連串的設(shè)定。
感謝車友張大哥鼎力協(xié)助，
第一次買電變還真不知道電池接線的插頭要自己買自己焊= =
為了趕12號(hào)星期六亮相，透明車殼都還沒(méi)做，
光組車調(diào)整就從星期五晚上奮戰(zhàn)到凌晨三點(diǎn)多，
拿之前修壞的偉力12423短卡殼鑽孔套上，稍事休息就出門去二重玩了。
在星期六日的虐車下，
覺(jué)得後保桿在翹頭時(shí)一直在柏油路上刮會(huì)讓它早夭。
下班就衝去買找了個(gè)E5的第五輪來(lái)改，
並買了三顆WTF暴力扇來(lái)幫容易發(fā)燙的馬達(dá)和電變散熱。
車殼上色
做車殼也花了不少時(shí)間－－
一晚洗殼晾乾，一晚貼遮蓋膠帶並噴車頭黑色。
隔天特休起床噴個(gè)車尾紅色再去東門站玩LC，
下午回家又折去重陽(yáng)橋買槍鐵和亮銀來(lái)自找麻煩增加細(xì)節(jié)= =
第四天又被貼紙地獄的切割張貼搞到快瘋掉Orz
不過(guò)完工之後覺(jué)得超有成就感啊XD
遊玩心得
這臺(tái)玩過(guò)幾次的心得是
- 後轉(zhuǎn)向拉桿球頭座容易脫離，用瞬間膠黏死
- 扭力太強(qiáng)，傳動(dòng)軸的止付螺絲容易鬆脫，螺絲膠沒(méi)啥效果，也是快乾取代
- 一定要想辦法改第五輪上去……翹頭後防撞刮地板會(huì)心疼
- 星期日跑了一下4S Li-Po，按了一下油門差速器螺絲馬上鬆掉、差速器掃齒，還是乖乖玩2S、3S就好……
這是臺(tái)少人討論、車身高、容易翻、跑不快、沒(méi)料修的車
可是眼緣對(duì)上了就不管那麼多了0.0
達(dá)人
