上周末蔡英文總統與一群高中生對談，一名來自嘉義的高中生問到當地的前瞻計畫，就幾乎令總統答不出話來。

這名嘉華高中的男生問道，嘉義市在前瞻計畫中獲得「鐵路高架化」的建設項目，但是嘉義市區的隔閡，主要是阿里山森林鐵路的平交道所造成，而非臺鐵的問題；至於其他陸橋跨經之處，並不會有很大的壅塞。他質疑，臺鐵高架化是不是嘉義真實需要的建設？

這名高中生，僅憑他在嘉義生活的經驗，即能分析出嘉義的交通癥結是受制於阿里山森鐵的因素遠大過於臺鐵，也因此，他覺得現有陸橋已足以紓解壅塞。在這種情況下，交通部官員硬要塞一個「鐵路高架化」的建設給嘉義，究竟在解決誰的問題，在滿足誰的需求？這個總金額二七五億的高架化經費，若能讓嘉義用在其他更迫切的項目上，豈不是更好？

當天，蔡英文並無法針對這名高中生的質疑作出有效澄清，她僅含糊答稱，嘉義市的都會化程度，符合政府的優先順序，所以政府要用高架化來縫合該市被鐵路一分為二的市區云云。可見，總統並未聽進「阿里山森鐵」這個關鍵詞。未來臺鐵高架化完工後，嘉義市除將扛下更多債務，市區的交通瓶頸是否從此消除，仍難斷言。

從某個角度觀察，執政黨強推前瞻建設計畫的手法，其實集中反映了蔡政府施政的各種病徵。從計畫的研擬過程看，是草率而即興拼湊，其中有六、七成建設仍未經可行性評估。從計畫的目標設定看，是好大喜功，充滿美好口號，卻名不副實，瞻前而不顧後。從計畫的心機看，是以「平衡城鄉」為名，卻充滿私心，偏遠的花東、南投皆未受到眷顧。從強推的手法看，是傲慢失能且缺乏溝通意願，以為權力在手，即可不顧民意與專業。這些問題，散見於過去一年的各項施政，在前瞻則是集其大成。

前瞻計畫在最後一刻加入了一千三百億元的「城鄉建設」大項，其目的，就是想利用雨露均霑的方式誘使各縣市爭搶，以掩蓋原先的分配不公。但如此一來，將眼光放到「興建停車場」之類的下限，實讓人感到索然。藉著國會的優勢，民進黨當然可以強推前瞻建設過關，這卻無法贏得人民的尊重和認同。這點，從那名高中生的問題，已看得十分清楚。

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