達人專欄這次我們換個目標，將介紹的馬娘放在繁中版推出的花嫁氣槽上。
熟悉賽馬娘的人，無論是從哪個管道接觸的，應該對這位在會長旁邊的副會長有一定的印象，作為學生會會長的魯鐸象徵是「皇帝」，而與之相對的副會長就是「女帝」了。
氣槽會被稱為女帝不是沒有原因的，歷史中的牠作為牝馬，也的確在一眾牡馬中殺出一條血路，證明自己有著不輸牡馬的實力。
那就讓我們來看看這頭為牝馬開出一條道路的「女帝」吧。
◆ 幼駒?倍受期待的新生牝馬
氣槽於1993年4月6日出身於社臺所屬的北方牧場，父親是義大利賽馬Tony Bin，母親是ダイナカール，母父為北方風味。
氣槽的血統算優秀的，Tony Bin是凱旋門賞賽馬，讓義大利時隔27年後再度有賽馬取得凱旋門賞，並在之後在日本杯與玉藻十字、小栗帽的對決中骨折，以第五名敗下陣來，之後在日本當種馬。
牠的種馬成績也很優秀，之前雪之美人提到的織姬就是牠的子嗣，甚至制霸東京競馬場大半的GI項目，也是勝利獎券的父親。
母親ダイナカール也挺優秀的，是八大競走末代優駿牝馬優勝，不過轉當種牝馬後還未有優秀的子嗣，直到第四頭子嗣氣槽誕生。
北方風味我想不必多說了吧，就賽馬娘的理事長，影響日本賽馬史的大種馬，牠的有無可能會改變整個賽馬界，晚年的牠在社臺的待遇之大不是沒原因的。
氣槽剛出身時，據說讓調教師產生巨大衝擊，楞是看了一個小時，場主吉田勝己還給出評價「如果是牡馬的話那應該是德比馬了」，3歲時進入伊藤廄時，伊藤也提到氣槽不同於過去Tony Bin的產駒，給予很高的評價。
事實證明，這些行內老手的評價也沒錯，氣槽在之後帶給賽馬界的震撼的確不小。
◇ 被開除空中籍的賽馬
仔細看氣槽的日文原名：エアグルーヴ，エア是冠名，一般香港馬會會翻成空中○○，例如空中神宮、空中聖戰、空中北國，但輪到エアグルーヴ卻翻成氣槽。
一般認為グルーヴ應該是取讓人歡欣鼓舞的意思，算是一種音樂上的用語，翻錯就算了，氣槽還成為唯一一頭エア被改成「氣」的賽馬。
等到繁中版出來後，氣槽依然沒有機會被正名，依然被叫氣槽，相比被冠回冠名的菱亞馬遜，氣槽只能和重砲到旁邊取暖了。(重砲的冠名マヤノ被拔了)
◆ 現役?萬綠叢中直取終點線的一點紅
氣槽於1995年7月8日參加札幌3歲新馬戰，芝1200m，騎師是武豐，但以頸差取得第二，30日再戰，成功以5馬身之差大勝出道。
氣槽第一場會敗是因為選擇後追，1200m這樣其實有點吃虧，第二場選逃馬就贏了。(所以遊戲中新馬戰直接選領頭無誤)
成功出道後參加銀杏錦標(OP)，東京芝1600m，這場很經典，武豐在200m前進行一次緩速，接著在100m時再次衝刺，一鼓作氣拿下終點。
注意100m時氣槽和領頭賽馬至少差了一馬身，但最後氣槽是以1馬身之差奪勝的，就知道短短的100m不到，氣槽衝刺的勁道有多猛了。
此戰讓武豐對氣槽的根性感到驚訝，因為這在一般賽馬上絕對會出事，也讓調教師確信氣槽是一頭能贏過牡馬的牝馬。
下一場阪神牝馬3歲錦標，武豐此戰策騎イブキパーシヴ，因此騎師換成靳能(Michael Kinane)，結果這場的逃馬ビワハイジ一路奔逃，竟還真的逃跑成功。
雖然氣槽最後猛追，但直到100m後才開始拉近距離，加上兩頭馬本來就有一點差距，所以依然以1/2馬身之差落敗取得第二。
首年出道4戰2勝，儘管首次挑戰GI失敗，但表現其實還算可以。
◇ 追尋母親之路?母女制霸
隔年自然要開始挑戰牝馬三冠了，櫻花賞前哨戰，鬱金香賞於3月2日舉行，同樣是阪神芝1600m，只是氣槽的騎師換成柏兆雷。
這回ビワハイジ沒有跑逃馬，氣槽也沒重蹈覆轍，在100m前成功反超並拉大距離，最後以5馬身之差大勝，ビワハイジ只能想辦法保住第二。
原本訓練師伊藤發下要拿下牝馬三冠的豪語，但櫻花賞前氣槽發燒，雖然情況不嚴重，但還是迴避櫻花賞，5月時參加第二冠優駿牝馬，人氣也是毫無疑問的第一，賠率僅2.5。
| 優駿牝馬 | |||
| 日期 | 1996/5/26 | 場地 | 東京 芝左2400m 晴/良 |
| 主要參賽馬 | 氣槽(15號) | 主要成績 | 1996 鬱金香賞 |
在最後直線時，6號賽馬出現嚴重的大斜行，但氣槽在過彎後已被帶到外側，因此影響不大，並在最後衝刺時成功甩開群馬奪得優勝。
ダイナカール和氣槽也成功成為第二對皆獲得優駿牝馬的母女，第一對有點久遠，是クリフジ(1943)和ヤマイチ(1954)。
這邊補充下第一對，從優勝年代來看就知道這兩頭都是很久以前的馬了，クリフジ是史上第一頭牝馬二冠，但牠有拿過東京優駿優勝，廣義來說也算是三冠馬。
クリフジ生涯11戰11勝，是第一批顯彰馬，可以說是上古神獸級別的名馬，女兒ヤマイチ雖然名氣沒那麼響亮，但是是第四頭牝馬二冠，只差菊花賞，那一年的優勝馬是29戰23勝的「褐色彈丸列車」ダイナナホウシユウ(第七頭經典二冠馬)。
講古時間到此，回到氣槽，拿下優駿牝馬後經過夏季休養，準備挑戰新設立的秋華賞，氣槽此戰的人氣依然是第一，賠率僅1.7，第二名7.1，可以看出大家還是很看好牠的。
但據說賽前的閃光燈嚇到氣槽，比賽中間，賽事主播點出氣槽露出痛苦的神情，過彎時也沒能搶佔到好位置，導致直線時落到9-10名的位置，與領頭的15號馬差距非常大。
最後秋華賞優勝由15號的傳說貂拿下，氣槽以第10名落敗，而且在賽後發現右前腳骨折，只能進行長期休養。
◇ 天皇賞(秋)?以牝馬之姿立於群馬之上
1997年6月22日，休養8個月左右的氣槽復出參加人魚錦標(GIII)(阪神芝2000m)和札幌紀念(GII)(札幌芝2000m)，分別以3/4、2又1/2馬身之差獲勝。
陣營看ok，恢復的差不多了，但它們並沒有讓氣槽參加伊莉莎白女王杯，而是選擇天皇賞(秋)。
在當時2000m以上的中長距離賽事中，牡馬是佔據主流的，例如1996年的天春就全是牡馬，1997年只有一頭，而且是本就以長距離聞名的目白家的賽馬。
天秋還算比較好的，1980年曾出過牝馬優勝，當時的天秋還是3200m，不過依然無法抹滅牝馬在中長距離比較弱勢的印象，1997年的天秋只有氣槽是牝馬。
| 天皇賞(秋) | |||
| 日期 | 1997/10/26 | 場地 | 東京 芝左2000m 晴/良 |
| 主要參賽馬 | 無聲鈴鹿(9號) | 主要成績 | 1997 プリンシパルステークス(OP) |
| 氣槽(12號) | 1996 優駿牝馬 | ||
在最後直線處，領頭的無聲鈴鹿逐漸被後方的氣槽反超，然而去年的優勝馬吹波糖也沒落於下風，開始與氣槽展開激烈的較量。
別看吹波糖取了個好吃的名字，牠是59年來第二頭僅3歲就取得天秋勝利的賽馬，能力絕對是有的，但氣槽依然不落下風，甚至逐漸拉開差距。
氣槽最終以頸差成功握住勝利，成為天秋改制以來首頭優勝牝馬，吹波糖與第三名差了整整5馬身，無聲鈴鹿此戰則是第六。
接著是日本杯了，這一年的日本杯有個賽馬參戰，那就是美妙姿勢的哥哥Pilsudski。
前面說過，中長距離賽事牝馬一般被認為是弱勢，這年也沒有外國牝馬參加，所以14頭只有氣槽一頭牝馬，但Pilsudski卻在此時發情了。
除非牠是同性戀或雙性戀，不然此時唯一有可能讓牠發情的只有氣槽了，一般賽馬發情對比賽其實是不利的，但偏偏Pilsudski是實力超群的五冠馬，光1997就已拿到三冠。
| 日本盃(ジャパンカップ) | |||
| 日期 | 1997/11/24 | 場地 | 東京 芝左2400m 晴/良 |
| 主要參賽馬 | Pilsudski(3號) | 主要成績 | 1997 英國冠軍錦標 |
| 氣槽(9號) | 1997 天皇賞(秋) | ||
最後直線處，雖然氣槽處在馬群的前端，優勢盡顯，但後方的Pilsudski從馬群中鑽出，與氣槽展開纏鬥，並在最後成功反超。
儘管氣槽試圖再次反超，也真被牠拉近差距，但終點已在眼前，氣槽最終以頸差惜敗，Pilsudski成功拿下第六冠。
儘管如此，能拿到第二名也很厲害了，年底的有馬紀念，氣槽以投票第一順位參加，賽前人氣第二，賠率3.8，第一是美麗週日的3.0。
這場也終於不只氣槽一頭牝馬了，還有舞伴與我們很熟悉的目白多伯兩頭牝馬。
這場的重點還有御用律師，御用律師我在目白光明時曾經簡單提到，雖然牠是德比第二，僅輸給陽光白仁，而且那場會輸也不能怪牠，當時所有人都被陽光白仁的騎師大西直宏耍了。
這場御用律師人氣只排第四，前兩場(菊花賞、日本盃)僅得第五，但就是這樣的馬為有馬紀念帶來極大的變數。
| 有馬紀念(有馬記念) | |||
| 日期 | 1997/12/21 | 場地 | 中山 芝右2500m 晴/良 |
| 主要參賽馬 | 美麗週日(3號) | 主要成績 | 1997 寶塚紀念 |
| 氣槽(12號) | 1997 天皇賞(秋) | ||
| 御用律師(14號) | 1997 京都大賞典(GII) | ||
| 目白多伯(15號) | 1997 秋華賞 | ||
比賽開始，氣槽如往常維持在先行的位置，美麗週日、御用律師選擇12-13，約在馬群中團，先行馬群的尾端的位置，多伯則在這兩頭馬稍前的地方。
即將進入第四彎道時，氣槽已經將自己往前帶，目白多伯和美麗週日也沒傻傻的窩在後方，在過彎時已經來到外道，也慢慢推進。
第四彎道過後，氣槽成功來到領頭位置，但美麗週日緊緊纏著牠，在剩約100m時，後方的御用律師這回沒被卡住成功竄出，經過一番較量，三頭馬逐漸並列，但在終點前一瞬間，氣槽的位置稍微偏後。
這場由御用律師拿下優勝，美麗週日以頭身之差拿到第二，氣槽以頸差拿到第三，目白多伯第八，御用律師的騎師藤田也終於打破過去對他的種種質疑。
↑衝線前，雖然有點模糊，不過可以看到最前方騎師穿藍色的是御用律師，粉色的是美麗週日，黃色且馬背12號的是氣槽。
儘管苦吞二連敗，考量到秋三冠比好比滿，能拿到1-2-3的名次也很厲害了，且這三場氣槽就算落敗，與領頭馬的差距也很小，當時日本盃日本馬也算弱勢，光是能第二也很強了。
上述優異的表現，讓氣槽成功問鼎馬王寶座，是JRA賞成立以來第二位牝馬馬王，上一頭是1971年的トウメイ，牠拿下當年的天秋※和有馬。
※牠的子嗣テンメイ1978年同樣獲得天秋優勝，成為天秋史上第一對母子優勝。
氣槽還獲得1997年最優秀5歲以上牝馬，多伯這一年是最優秀4歲牝馬，隔年才是5歲以上。
◇ 新生的女王出現?退下舞臺
1998年氣槽先是取得產經大阪杯優勝，再來參加鳴尾紀念，雖然以人氣第一，賠率僅1.3參戰，但遇到不良馬場，最終以3馬身之差取得第二。
下一戰寶塚紀念，氣槽成為寶塚投票以來第一頭票數第一的牝馬，但遇到處在巔峰的無聲鈴鹿，作為「大逃馬」的無聲鈴鹿也成功以3/4馬身之差取勝，氣槽以頸差取得第三。
8月底再戰札幌紀念，這回成功以3馬身之差實現二連霸，達成導入重賞制度後首次連霸，但10月參加伊莉莎白女王杯敗給多伯取得第三。
之後參加日本杯和有馬紀念，先後敗給「黃金世代」的神鷹和草上飛，分別取得第二和第五，賽後引退。
氣槽生涯總成績19戰9勝(9-5-3-2)，總獎金8億2196萬6000圓，2013年，氣槽產下ショパン後因產後內出血而過世，終年20歲。
◇ 與武豐的不解之緣
之前提過，武豐也挺常面對有脾氣的馬，只是池添後來遇到的幾個太有名了，所以很多人會記得池添。
氣槽本身脾氣真要說好也不太算，而做為主騎師的武豐就深受其害，常常能看到武豐艱難的騎著氣槽，有時甚至騎不上去，在其餘騎師騎馬到賽場時只能選擇徒步。
也不知是不是巧合，2008年伊莉莎白女王杯中，氣槽的女兒ポルトフィーノ開閘沒多久就把武豐甩下來，並一路跑到終點，還是第一個衝線的，不過因沒有騎師所以成績作廢，別小看這點，這是史上第一次在一級賽發生騎師落馬，賽馬還第一個衝線的。
氣槽：女兒啊，騎師就是個負重，尤其是叫武豐的，直接甩下來就行了。
ポルトフィーノ：了解！
附帶一提，ポルトフィーノ的父母和武豐都有一定交情，牠的父親是大洋船(クロフネ)，曾取得NHK英里賽和日本冠軍杯兩座GI，曾被評為泥地最強馬，而那兩場GI的騎師也是武豐。
◆ 遊戲相關?以母親為榜樣的馬娘
學生會副會長，設定上母親是曾拿下橡樹大賞的馬娘，也培育了很多後進，史實中雖然ダイナカール
只有拿過一次GI，不過也曾拿到優駿賞※最優秀3歲※※和4歲牝馬。
※JRA賞的前身，1972-86稱為優駿賞，1987年更名為Japan Racing Association後改為現在的JRA，不過基本上沒什麼馬娘經歷過這個年代，除了理事長和綠惡魔，應該只有丸善斯基了。
※當時是1982年，沒有重賞制度外，也沒有像現在的阪神牝馬錦標，所以有很多最優秀3歲牝馬就算有也是現在的GIII重賞，沒有重賞成績的也不在少數。
舊版介紹曾提到有恐男癥，原因和過去的比賽有關，想想有個男的在比賽時發情並跑在妳後面，在終點前還反超妳拿下優勝，不管是誰應該都會有陰影。
不過這段bug有點多，光是男的要怎麼參加全都是賽馬娘的比賽就很奇怪了，新版就沒有這段介紹，但遊戲中保留相關設定，改成美妙姿勢的姊姊，也因此有設定是氣槽打死都不去美妙姿勢的家。
至於兩人是否是因為這原因，所以設定上是室友也不確定，因為兩人史實中還有個共通點，那就是都是同一位調教師和廄務員。
除了魯鐸象徵等學生會成員，氣槽還有兩個主要CP，一個是動畫一季時就有的無聲鈴鹿，一來兩位都在一開始就實裝了，二來史實中也的確多次較量，這其實挺不容易的，畢竟光是性別就一大問題，無聲鈴鹿的生涯又很短(2年)。
另一個比較經典的CP是目白多伯，多伯是接著氣槽崛起的牝馬，在氣槽的育成結尾，多伯會對氣槽發起挑戰，要與她在伊莉莎白女王杯對決。
這對應了史實中1998年的伊莉莎白女王杯，氣槽對上目白多伯，最後由多伯取勝，不過遊戲中氣槽第三年的伊莉莎白女王杯不會遇到多伯就是了※。
※相關設定要到後面推出的多伯，例如第三年寶塚紀念會遇到氣槽和無聲鈴鹿，第三年的伊莉莎白女王杯也會遇到氣槽。
劇情中比較主要的設定與母親有關，重度母控，為了母親的生日可以準備一年，也將母親視為理想。
◇ 面板
(上：原版/下：花嫁)
專屬稱號「女帝」，繼承的馬娘獲得優駿牝馬優勝，並獲得優駿牝馬、天皇賞(秋)優勝，育成結束時粉絲數達320,000人以上。
就標準的史實梗，氣槽生涯兩座GI，且都是意義重大的GI，個人覺得算挺容易達成的。
◆ 動畫相關
第一季時登場，關係的賽事是寶塚紀念上輸給了無聲鈴鹿，其餘時間大多是以學生會副會長或Rigil成員的身分出場，常常跟在會長魯鐸象徵旁邊。
第二季第一集時再度登場，被小女孩手機的閃光燈嚇到摀住眼睛，這段捏自史實中秋華賞被閃光燈嚇到的說法。
◆ 結語?為後來牝馬豎起標竿的女帝
在氣槽之後，雖然也陸續出現表現優異的名牝，但影響依然有限，直到2007-08年伏特加、大和赤驥分別拿下日本德比和有馬紀念，能與牡馬較量的牝馬接連出現。
雖說如此，儘管05年美妙浪漫、08年伏特加都有取得天秋優勝，但無法像氣槽那樣在有取得秋三冠其中一場優勝且保有秋三冠複勝率100%，直到2010年由迷人景緻以1-2-2達成※。
※這個紀錄的其中一個難點還有要參加三場，例如大和赤驥、創世駒都沒參加日本杯，2019年有馬優勝的雍容白荷也許有機會，但牠去參加海外賽事了，另一個很接近的是貴婦人，2013年前兩場2-1，但沒參加有馬，14年成績是2-4-1。
也因此在眾多名牝之中，氣槽有著「女帝」之名，在那牝馬被看輕的年代，由牠為一眾牝馬豎起標竿，挑戰那被視為不可能的高牆。
