達人專欄在廣島參訪了宮島和吳港
這裡簡單記錄廣島市內的一些景點
和搭乘「Sunrise瀬戸?出雲號」寢臺列車心得
搭乘路面電車，前往原爆原頂館
【原爆原頂館】
最早於1910年作為「廣島縣物產陳列館」建造，1933年更名為「廣島縣產業獎勵館」，是當時廣島重要的會展場地。建築是地下一層地上三層，中間的圓頂部分有五層樓高
1945年8月6日，美軍的B29爆撃機，投下了人類史上第一顆原子彈
當初目標是瞄準原頂西側的T字型橋梁「相生橋」，而原子彈落下途中偏了600公尺，在圓頂東側約150公尺，上空約600公尺處爆炸，爆心地半徑2公里範圍內的建築幾乎全毀
這座獎勵館就是爆炸中心區附近，少數在衝擊波肆虐之後沒有倒壞的建築。原爆的衝擊波雖然摧毀了產業獎勵館的水平建築結構，但垂直方向的結構大致未損
戰後，廣島市議會於1966年決定永久保存，1996年被列為世界遺產
當時產業館裡的職員紀念碑
原爆館位於元安川河畔
從對面可以更完整看到建築全貌
【平和記念公園】
和原爆館隔著一條街的地方，是平和記念公園
這個公園區域，在被爆之前稱為中島地區，從幕府末期到明治、大正時期曾是興盛的繁華街
現在每年8月6日，會舉行和平紀念儀式，在投下原子彈的上午8點15分舉行默禱，並由廣島市的吹奏樂部學生及合唱團來伴奏合唱「ひろしま平和の歌」（廣島和平之歌）
【廣島平和記念資料館】
平和記念公園中，橫橫長長的建築物，是平和記念資料館
廣島平和記念資料館於1955年開館
以「向世人傳達被害的實際情況，並期望核武器的廢絕與世界永久和平」為宗旨
這裡收集、展示著被爆者慘狀的遺品和相片資料等
也有廣島被爆前後的狀況，和現今核子時代的介紹
原子彈的落下路徑投影
被爆當時，孩童的三輪車與鐵帽
市立中學生被爆當下的衣服
其他還有大量寫實的相片，描述爆炸經過
爆炸後的大火延燒、下黑雨、城市四處的屍體、傳染性疫情肆虐、因放射性物質而陸續出現的原爆癥...等
每一個展示都傳達著當下的慘狀
左邊是投在長崎的「胖子原子彈」（Fat Man），實際長3.2m，直徑1.5m，重4.5t
右邊是投在廣島的「小男孩原子彈」（Little Boy），實際長3m，直徑0.7m，重4t
胖子原子彈的破壞威力，大約是小男孩原子彈的80倍
產業獎勵館的被爆前後
「生活在廢墟」的主題寫真展，展示從美國國立公文書館收集的，被災一個月後的廣島，與生活在廢墟的人們照片
大約一個小時半逛完，在裡面沒拍什麼照片
內容豐富也沉重，蠻值得參觀的一個地方
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傍晚6點，在公園附近吃廣島燒
料理選擇豐富也好吃
或許是和平公園附近的海外觀光客多
有專門提供包括素食等不同文化需求的菜單
店員甚至會提醒哪些醬汁有放五葷
這在日本我覺得是蠻難得的
夜晚的街道散步
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在廣島的最後一天上午
因為想去的景點都訪問過了，比較隨興地逛逛
【廣島城】
廣島城最早於1589年建造，直到1945年都還存在
城郭建築在二戰原爆中被完全摧毀
現在看到的建築，是1958年之後重建的，整體都新新的
廣島城址公園，盛開的梅花
廣島護國神社
這裡是中國地方新年參拜人數最多的神社，祭祀著二戰期間的廣島出身的戰死者，和戰時動員的學生等原爆犧牲者
傍晚，從廣島搭車前往岡山
結束在廣島的三天旅程
【SUNRISE瀨戶?出雲號 寢臺列車】
這是日本目前唯一定期運行的寢臺列車
由於想體驗一次寢臺列車，就在旅行中排入了這一段車程
從岡山出發，只搭一站前往姫路
因為其他便宜房位都已客滿，買了貴貴的單人個室票（3600乘車卷 + 7700寢臺卷）
SUNRISE寢臺列車，主要分為「瀨戶」和「出雲」兩條路線
一端以東京為起終點，岡山為分界
出雲號連接出雲市，瀨戶號則是連接至四國的高松
這次搭乘的是，從高松往東京方向的瀨戶號
瀨戶和出雲號，兩輛會在交會點的岡山連結，一起往東京行駛
等車時，幸運地看到了連結的瞬間
兩邊車頭開門，慢慢靠在一起，連接成車內通道
我們有兩個人，上下各訂一間房
可以交換體驗不同視角
走進車廂後，分成上下樓，都是窄窄的走道
上下段的房間，除了窗戶視角以外大同小異
床上備有睡衣、棉被、枕頭等基本過夜用品
夜晚窗外是一片漆黑，在白天的話某些路段能欣賞美景
房間的基本控制器
每個房門都有電子鎖，可以自己設定四位數密碼
雖然房間空間不大，就單純過夜的話是很足夠的
稍微在車上散步
其他類型的寢臺
最便宜的是這種 ノビノビ座席
有稍微區隔的大通舖的感覺
兩人一間的上下舖
沖澡小卡販賣機
不知不覺就過了一個小時，抵達姫路站
車輛內部大致摸熟了，以後應該也沒什麼機會再搭乘
如果可以在寢臺列車過夜確實會是蠻特別的體驗
末班車，車站空無一人
在廣島的三天，參訪了宮島、吳港和市中心
每個城市都有各自獨特的文化風情與魅力，實在是很滿足
不知道未來什麼時候還會再訪
對於歷史有興趣的話，廣島會都是很值得深入探索的一個城市
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