突然發(fā)現(xiàn)已經(jīng)快一個月沒更新了OAO
那就來更新吧，好耶
經(jīng)歷長達(dá)一個月的每天超早起床，總算是在今天考到駕照啦，好耶!
為了避免疲勞駕駛每天超早睡覺，開完車還要rush回學(xué)校上課OAO
還需要花一萬塊什麼的QAQ
總之就從最前面開始吧
之所以會想考駕照是因為某隻朋友考到了汽車駕照，而另一個就突然興起跑去跟著報名了，還順便拉上了我們宿舍中的其他人
其中一隻因為經(jīng)費問題沒辦法去，另一個選擇了比較友善的時段，畢竟我們只有最早班才不會衝堂，而這支沒這個問題ˊ_>ˋ
而他當(dāng)然會拉上我，因為他沒有機(jī)車駕照不能騎goshare...嗯，臺北人嘛
考量到之後不確定能不能在金門農(nóng)到足夠的熟練度去考駕照，原本就打算找個時間課金去駕訓(xùn)班的我就果斷去跟老媽申請經(jīng)費，當(dāng)然很快就通過了，還好有過，不然就要吃土吃到學(xué)期末了OAO
於是就這樣很快的為期20堂課的駕訓(xùn)班課程開始啦
當(dāng)然是開手排車，自排有必要去駕訓(xùn)班嗎?除非你沒車練習(xí)啦
教練場的結(jié)構(gòu)是這樣的
倒車入庫->路邊停車->S彎->紅綠燈->十字路口->行人號誌->直線加速->上坡起步
前面三關(guān)總共有兩組可以跑，其實應(yīng)該要都有才對，但不知道為什麼橋上跟直線加速只有一組有判定裝置，不過單純練習(xí)的話還是沒問題就是
原本以為第一天會是什麼理論啥的，但就直接上車給你開了
和我聽說過的駕訓(xùn)班不一樣，這個教練居然不教公式啥的，單純就叫你看線抓感覺
因為我在這之前就有在金門摸過手排一段時間，剛好搭上這個教練，感覺超棒的
另一支同時段的還在半放離合前後嚕的同時我已經(jīng)開始在旁邊的地方一直加油門繞圈圈了
慢慢的把之前的手感抓回來，很快的教練就從怕爆變得沒有干涉那麼多了
第二天也差不多，不過多了路邊停車和直線加速啥的，基本上除了上坡起步以外全教了
不過還是不怎麼給我跑場內(nèi)，只給我跑旁邊的練習(xí)用路
另一支....忘了追蹤，好像也差不多吧?
而且教練後半小時消失了，不知道跑去哪就放手讓我自己練習(xí)OAO
第三天讓我印象挺深的，居然教我倒車?yán)@圈圈
倒車控制是最難的一環(huán)，沒想到特別抓出來教真的是很特別
一樣，後半小時就跑掉了，我原本還不知道為什麼
然後今天也是我第一次知道那個上另一時段的那隻跟我是同教練這件事情，不過當(dāng)然，他的進(jìn)度稍微的有點慢就是了
第四天，教練中間看我練得差不多了就直接跑掉了
我現(xiàn)在才知道這個教練同一時段居然要教不同班的人，好血汗OAO
第五次上課才把所有東西通通交給我，然後叫我去刷場內(nèi)
然後教練當(dāng)然還是跑掉去教那個快考試的啦
前兩周就這樣子，一直在場內(nèi)刷
然後教練基本上就直接叫我自己練了www
上一班的考完之後，有幾天的時間場內(nèi)超空，整場只剩我跟我朋友在繞
總共兩個考場我們直接在那邊比speedrun有夠歡樂的啦
在下一班還沒開始之前，教練開始帶我們出去玩了
跟金門的路差超多，金門的路又大又直還沒有車
這邊的路又窄又小還一堆車，開起來有夠煩燥
當(dāng)然一開始教練還是怕爆，不過回程基本沒干涉了
順帶一提路駕的車是自排的，只要控油門跟煞車開起來真的愜意又輕鬆
第三周的話...
下一班的人來了，但場內(nèi)還是很空www
基本只有大概三組還四組的人在練而已，開起來挺輕鬆的
然後就各種練習(xí)，不過這周因為有新人所以教練還是不在
自己一直刷場內(nèi)，其實感覺有點疲勞了
教練多補充了一些細(xì)節(jié)，大概要怎麼對之類的，總算有點駕訓(xùn)班的感覺了
只要精神狀態(tài)夠好，我覺得我可以直接去考試
第四周
因為遇到挺多假日的，所以我們決定去補點課
清閒的早上第一班一過，車直階滿出來
最後其實也沒練到多少，都跑去刷題庫了
因為還有兩節(jié)課的時間要補
所以我們?nèi)b在考試前挑了一個大家都行的時間跑過去練了一波
因為同一個教練，自然只能同一臺車輪流開
不知道是師出同門還是怎樣，我們兩個做的事情感覺幾乎一模一樣
邊線的寬窄啊，犯過的錯啊什麼的幾乎都差不多，明明教練沒教什麼(?)的說
於是就到了考試當(dāng)天啦
和平常早班的時間一樣去集合，然後上遊覽車到監(jiān)理所考試，考完之後再跑回到原場地
筆試沒什麼，和機(jī)車的測試差不多一樣是用電腦跑，總之是考了個90，安全
場考倒是挺酷的，今天整天都沒聽到什麼鈴聲，場考的通過率感覺高得嚇人
就和平常一樣繞完場地，80+結(jié)束
道考最刺激了，平常因為是早上所以RNG通常都不錯
但今天是正中午，很多大車都挑這個時間出沒
無論是路考或場考，你都可以坐在後面觀摩上一個人的操作嘛
上一個人的RNG有夠爛，一堆大車
我也不例外QQ
一臺大車在路口補貨，再往前一點是網(wǎng)狀線，而網(wǎng)狀線跟停止線中間只有一臺車的距離
紅燈，那塊區(qū)域沒有車
考官叫我超過大車去前面等，結(jié)果網(wǎng)狀線另一端突然殺出一臺車OAQ
因為被大車擋住我根本看不到，完全沒辦法防，我只剩卡在逆向跟踩網(wǎng)狀線兩個選項
當(dāng)然只能選後者啦OAO
我只能硬貼前面那臺避免踩網(wǎng)狀線，我還聽到考官嘖了一聲www
原本以為涼了，沒想到最後居然還是安全通關(guān)了
原本以為今天的通過率幾乎是100%，因為沒看到有多少人是被考官載回來的
雖然那張成績登錄表上面是有叉叉啦，但也就少少幾個
結(jié)果沒想到我那個朋友就因為轉(zhuǎn)頭判定沒過在一開始就直接被叫下車，超級難過
筆試聽到爆炸的好像一個，場考沒聽到鈴聲應(yīng)該是沒人爆炸吧
但路考可能刷掉了快5個人，怕爆
考試的時候看到有人爆炸真的會荒，但如果大家都順順的，那個通過率會很可觀
畢竟大家都練了快一個月，不熟不可能吧
總之就這樣，長達(dá)一個月的痛苦(?)總算是解脫啦!
你問我考試有啥訣竅?
簡單，練爛就對了OwOb
還有旁邊如果有什麼東西的話絕對不能忽略，穩(wěn)穩(wěn)來就對了
那麼我們下篇見啦，雖然不知道是什麼時候了，最近事情好多QQ
那就來更新吧，好耶
經(jīng)歷長達(dá)一個月的每天超早起床，總算是在今天考到駕照啦，好耶!
為了避免疲勞駕駛每天超早睡覺，開完車還要rush回學(xué)校上課OAO
還需要花一萬塊什麼的QAQ
總之就從最前面開始吧
之所以會想考駕照是因為某隻朋友考到了汽車駕照，而另一個就突然興起跑去跟著報名了，還順便拉上了我們宿舍中的其他人
其中一隻因為經(jīng)費問題沒辦法去，另一個選擇了比較友善的時段，畢竟我們只有最早班才不會衝堂，而這支沒這個問題ˊ_>ˋ
而他當(dāng)然會拉上我，因為他沒有機(jī)車駕照不能騎goshare...嗯，臺北人嘛
考量到之後不確定能不能在金門農(nóng)到足夠的熟練度去考駕照，原本就打算找個時間課金去駕訓(xùn)班的我就果斷去跟老媽申請經(jīng)費，當(dāng)然很快就通過了，還好有過，不然就要吃土吃到學(xué)期末了OAO
於是就這樣很快的為期20堂課的駕訓(xùn)班課程開始啦
當(dāng)然是開手排車，自排有必要去駕訓(xùn)班嗎?除非你沒車練習(xí)啦
教練場的結(jié)構(gòu)是這樣的
倒車入庫->路邊停車->S彎->紅綠燈->十字路口->行人號誌->直線加速->上坡起步
前面三關(guān)總共有兩組可以跑，其實應(yīng)該要都有才對，但不知道為什麼橋上跟直線加速只有一組有判定裝置，不過單純練習(xí)的話還是沒問題就是
原本以為第一天會是什麼理論啥的，但就直接上車給你開了
和我聽說過的駕訓(xùn)班不一樣，這個教練居然不教公式啥的，單純就叫你看線抓感覺
因為我在這之前就有在金門摸過手排一段時間，剛好搭上這個教練，感覺超棒的
另一支同時段的還在半放離合前後嚕的同時我已經(jīng)開始在旁邊的地方一直加油門繞圈圈了
慢慢的把之前的手感抓回來，很快的教練就從怕爆變得沒有干涉那麼多了
第二天也差不多，不過多了路邊停車和直線加速啥的，基本上除了上坡起步以外全教了
不過還是不怎麼給我跑場內(nèi)，只給我跑旁邊的練習(xí)用路
另一支....忘了追蹤，好像也差不多吧?
而且教練後半小時消失了，不知道跑去哪就放手讓我自己練習(xí)OAO
第三天讓我印象挺深的，居然教我倒車?yán)@圈圈
倒車控制是最難的一環(huán)，沒想到特別抓出來教真的是很特別
一樣，後半小時就跑掉了，我原本還不知道為什麼
然後今天也是我第一次知道那個上另一時段的那隻跟我是同教練這件事情，不過當(dāng)然，他的進(jìn)度稍微的有點慢就是了
第四天，教練中間看我練得差不多了就直接跑掉了
我現(xiàn)在才知道這個教練同一時段居然要教不同班的人，好血汗OAO
第五次上課才把所有東西通通交給我，然後叫我去刷場內(nèi)
然後教練當(dāng)然還是跑掉去教那個快考試的啦
前兩周就這樣子，一直在場內(nèi)刷
然後教練基本上就直接叫我自己練了www
上一班的考完之後，有幾天的時間場內(nèi)超空，整場只剩我跟我朋友在繞
總共兩個考場我們直接在那邊比speedrun有夠歡樂的啦
在下一班還沒開始之前，教練開始帶我們出去玩了
跟金門的路差超多，金門的路又大又直還沒有車
這邊的路又窄又小還一堆車，開起來有夠煩燥
當(dāng)然一開始教練還是怕爆，不過回程基本沒干涉了
順帶一提路駕的車是自排的，只要控油門跟煞車開起來真的愜意又輕鬆
第三周的話...
下一班的人來了，但場內(nèi)還是很空www
基本只有大概三組還四組的人在練而已，開起來挺輕鬆的
然後就各種練習(xí)，不過這周因為有新人所以教練還是不在
自己一直刷場內(nèi)，其實感覺有點疲勞了
教練多補充了一些細(xì)節(jié)，大概要怎麼對之類的，總算有點駕訓(xùn)班的感覺了
只要精神狀態(tài)夠好，我覺得我可以直接去考試
第四周
因為遇到挺多假日的，所以我們決定去補點課
清閒的早上第一班一過，車直階滿出來
最後其實也沒練到多少，都跑去刷題庫了
因為還有兩節(jié)課的時間要補
所以我們?nèi)b在考試前挑了一個大家都行的時間跑過去練了一波
因為同一個教練，自然只能同一臺車輪流開
不知道是師出同門還是怎樣，我們兩個做的事情感覺幾乎一模一樣
邊線的寬窄啊，犯過的錯啊什麼的幾乎都差不多，明明教練沒教什麼(?)的說
於是就到了考試當(dāng)天啦
和平常早班的時間一樣去集合，然後上遊覽車到監(jiān)理所考試，考完之後再跑回到原場地
筆試沒什麼，和機(jī)車的測試差不多一樣是用電腦跑，總之是考了個90，安全
場考倒是挺酷的，今天整天都沒聽到什麼鈴聲，場考的通過率感覺高得嚇人
就和平常一樣繞完場地，80+結(jié)束
道考最刺激了，平常因為是早上所以RNG通常都不錯
但今天是正中午，很多大車都挑這個時間出沒
無論是路考或場考，你都可以坐在後面觀摩上一個人的操作嘛
上一個人的RNG有夠爛，一堆大車
我也不例外QQ
一臺大車在路口補貨，再往前一點是網(wǎng)狀線，而網(wǎng)狀線跟停止線中間只有一臺車的距離
紅燈，那塊區(qū)域沒有車
考官叫我超過大車去前面等，結(jié)果網(wǎng)狀線另一端突然殺出一臺車OAQ
因為被大車擋住我根本看不到，完全沒辦法防，我只剩卡在逆向跟踩網(wǎng)狀線兩個選項
當(dāng)然只能選後者啦OAO
我只能硬貼前面那臺避免踩網(wǎng)狀線，我還聽到考官嘖了一聲www
原本以為涼了，沒想到最後居然還是安全通關(guān)了
原本以為今天的通過率幾乎是100%，因為沒看到有多少人是被考官載回來的
雖然那張成績登錄表上面是有叉叉啦，但也就少少幾個
結(jié)果沒想到我那個朋友就因為轉(zhuǎn)頭判定沒過在一開始就直接被叫下車，超級難過
筆試聽到爆炸的好像一個，場考沒聽到鈴聲應(yīng)該是沒人爆炸吧
但路考可能刷掉了快5個人，怕爆
考試的時候看到有人爆炸真的會荒，但如果大家都順順的，那個通過率會很可觀
畢竟大家都練了快一個月，不熟不可能吧
總之就這樣，長達(dá)一個月的痛苦(?)總算是解脫啦!
你問我考試有啥訣竅?
簡單，練爛就對了OwOb
還有旁邊如果有什麼東西的話絕對不能忽略，穩(wěn)穩(wěn)來就對了
那麼我們下篇見啦，雖然不知道是什麼時候了，最近事情好多QQ
