AXIAL RACING AX90055 SMT-10 Gravedigger
仿真，好看，有趣，共通件好找，但不耐操，很花錢，不建議買除非預(yù)算不夠
這輛車我2019年5月入手
以RTR的狀態(tài)玩了有好一陣子
這時(shí)AXIAL還沒被HORIZON收購
還是AE-5電變配27T 540碳刷馬達(dá)，11T馬達(dá)齒（14T馬達(dá)齒還是玩了幾個(gè)月之後從YT上得知配件包有附才換上）、塑膠傳動(dòng)齒輪的狀態(tài)
RTR的動(dòng)力表現(xiàn)只能說是……輪子會(huì)動(dòng)的仿真美式怪物卡車
2020年由於疫情不太能出門玩車，於是歪腦筋就開始動(dòng)了
恰好看到社團(tuán)有人分享安裝RH Design的抬頭輪
等抬頭輪從國外到貨後我也就開始改這臺(tái)車了
先改動(dòng)力－拿個(gè)沒牌子的4300KV無刷配好盈的MAX10 80A配14T馬達(dá)齒
原廠傳動(dòng)軸根據(jù)我在水牛坑把小雪人的軸玩到變麻花的經(jīng)驗(yàn)，買BOOMRACING的來換
用3S電池好玩！會(huì)翹頭！拿去二重小場(chǎng)玩一下後輪掃掉一個(gè)框
等待新胎到貨時(shí)把塑膠刀臂換成不鏽鋼拉桿
買了TFL的2.2大腳鋁框胎組想換掉，到手才發(fā)現(xiàn)輪子變更小了
從視覺上看完全無法忍受，乾脆把鋁框上的結(jié)合器拆下來硬鎖到原廠BKT胎框上
就變成這副樣子，基本上輪胎原樣復(fù)活
然後就開始操它，把YETI那套MAX10 SCT+騰翔SC401V2 3400KV電裝也換過來了，只求更大的扭力
以原廠塑膠傳動(dòng)齒輪的承受能力，就掃齒了XD
逛淘寶買齒輪的時(shí)候看到SCX10一代、幽靈共用的齒輪箱有反傳
配的是金屬齒，又便宜，似乎可以試試看
就買來把整個(gè)齒輪箱換了再出去玩
使用後效果不推薦
裡面的齒輪雖是金屬，但是裡面用的PIN太軟，承受不住大腳車反覆的衝擊，我裡面兩隻1.5mm的PIN全彎掉
死心換回原廠齒輪箱，裡面有顆大齒輪不能移植維持原廠的塑膠齒輪，原廠齒輪箱因此在後來又掃齒一次
期間還發(fā)生把前面的不鏽鋼拉桿撞彎的狀況
索性趁此機(jī)會(huì)再改它一改
先是把哈很久的JConcepts輪胎買回來裝
再貪便宜沒買RH Design 12.5"的組合，改買淘寶WRAITH短刀臂組自己土炮
然後就被瑕疵品搞得很累。
防傾桿螺絲孔居然還可以有開反的，卡到過年補(bǔ)件沒到，我自己鑽孔攻螺牙
上拉桿單邊配10度拉桿頭角度不夠會(huì)卡住，我又再買了一包10度拉桿頭來配
順便再自己鑽孔把上拉桿縮短一點(diǎn)，讓車橋俯仰角度好一點(diǎn)
改裝成果就是這樣啦
原廠軸距13.9" (353mm)被我縮短到12.6" (320mm)
雖然長了RH Design 0.1"但是我已經(jīng)很滿意了
此外基於好奇買的皮帶輪傳動(dòng)組也是承受不住大腳車的扭力
帶去出去油門扣幾下把原廠塑膠齒掃掉
回家一打開外蓋皮帶就掉了一堆屑下來
可以裝，但是車型不適合
拿出去玩然後再度掃齒待料，等鋼齒到了也開始放年假了，北部就一直下大雨到初四，只能在家亂玩
昨天初四雨一停我就馬上衝出去玩了，這次用2S電池除了車子無損開心回家以外
意外發(fā)現(xiàn)2S也是蠻有力的
之前都只用3S玩讓它翹頭，沒想到2S也這麼有力
玩到目前為止發(fā)現(xiàn)還有些地方可以加強(qiáng)：
- 轉(zhuǎn)向：很仿真的轉(zhuǎn)向拉桿料偏軟，考慮裝上SSD出的鈦拉桿
- 防傾桿：上面提到的很兩光的防傾桿，金屬橫桿的料太軟，用沒幾次就彎了，改回原廠的還比較堅(jiān)固耐用；但是原車RTR只有後防傾桿，前面加裝的部分我是從YETI TT上拆過來的
- 齒比：15/56T齒比目前表現(xiàn)很滿意，但是還很好奇可以做到什麼程度，之後也許會(huì)買60T大齒盤和更低的馬達(dá)齒來試
- 遙控器：目前用樂迪RC6GS初版的控，轉(zhuǎn)向已經(jīng)有點(diǎn)不準(zhǔn)確了，想換成MT44，但還沒解決怎麼在MT44上裝手機(jī)架的問題
- 差速器：沒密封超會(huì)漏油，材質(zhì)上也讓人擔(dān)心，已經(jīng)有磨損的狀況，打算買BOOMRACING出的13/38T差速大齒、傘齒組來換
再來說說不推薦的原因：
雖然這款車在HORIZON收購AXIAL之後推出了AXI03019的RTR版
升級(jí)了12T碳刷馬達(dá)、金屬傳動(dòng)齒輪、SPEKTRUM的控、電變、真正金屬的伺服機(jī)
臺(tái)灣這邊AXI03019售價(jià)約9千，舊款A(yù)X90055售價(jià)約8千
但是LOSi新出了LMT，臺(tái)灣售價(jià)約1萬6千，同樣的Monsterjam授權(quán)車殼，1/8比例、輪胎直接給你大的、無刷暴力電裝、粗壯的傳動(dòng)系統(tǒng)、仿真車燈
除了為人詬病的塑膠車橋殼容易斷要改以外（新款塑膠車橋殼有加強(qiáng)筋，但對(duì)岸車友說一樣會(huì)斷），就連抬頭輪、前後防傾桿都配給你了
目前LMT金屬車橋殼除了很貴的TREAL以外，RC4WD也有出，淘寶也有500RMB一個(gè)的親民產(chǎn)品
SMT10要改到LMT的程度所花的錢遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止LMT車加上一對(duì)車橋殼的錢
同時(shí)臺(tái)灣看得見的直橋大腳也有很多競(jìng)品可以選擇
例如CEN的HL150、B50；MST的MTX-1；KYOSHO大暴徒、美國一號(hào)；田宮的CLUDBUSTER、大牛頭、TXT-2……等等，也許會(huì)有遺漏
我是因?yàn)镾MT10在LMT出之前就買了，也沒有以賣車來換車的習(xí)慣
頭都洗了就一路玩下去
但喜歡仿真直橋大腳車的人有更好的選擇
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達(dá)人
