這幾天「北漂青年」議題發熱，不禁想起東南亞！

今年總共五次帶領學生前往東南亞的四個國家（越南、泰國、印尼及柬埔寨），參加臺商企業研習營；這些學生不僅自費參加，而且大都是第一次前往東南亞。他們除讚嘆臺商企業在東南亞奮鬥打拚的精神外，更驚訝東南亞國家的變遷與進步，在首都及都會地區更是如此。

以越南為例，一九七五年四月越南統一後隨即對內進行政治整肅、扼殺市場經濟，對外則進行鎖國外交，斷絕與美國為首的西方資本主義國家的往來，只與蘇聯等共產國家打交道。直到一九八六年十二月，越南共黨政府宣布改革開放之後，越南才開始逐漸轉變！換言之，自一九四五年至一九八六年，越南經歷超過四十年的戰爭及閉鎖，已經國困民窮，再不改革開放尋求外援，越南就要徹底崩潰。

在一九九○年代後期首度造訪河內時，河內市區的紅綠燈寥寥可數，過馬路困難重重，滿街都是腳踏車，僅有為數不多的汽車及摩托車；可供外籍人士住宿的旅館不到五家，而且環境條件相當簡陋。路旁賣河粉的小店，一桶水沖洗當天所有用過的碗盤。

四十年過去了！現在的河內街道車水馬龍，塞車已是家常便飯，河內聯外的大道及高速公路，已形成四通八達的公路網；四星及五星級的旅館，有若雨後春筍到處都有；豪華有品味的餐廳及娛樂場所，已能滿足各方所需；即便是路邊小吃，衛生條件已大幅改善。

河內市區的還劍湖是外來人必去之地，環境的優雅宜人及步道區的整齊乾淨，都讓人流連忘返。在此不僅可看到法國留下的古老建築，引發思古之幽情，亦可欣賞來自各方人士優游其間。還劍湖附近的老街，更是眾人之所愛，這裡不僅可回味河內的歷史變遷，更可盡情採購所需要各種物美價廉的商品。

臺灣在一九九○年代正是風華年代，不僅是亞洲四小龍之首，國民所得亦令人稱羨。到越南旅遊或商務考察的臺灣人，都是越南人口中的老闆、董事長或總經理。過去從高雄出發前往越南的臺灣人絡繹不絕，今天往返高雄及越南的班機，仍然是一票難求。不過乘客的結構改變了，因為越南新移民及越南學生，已成為兩地間的主要移動力。

過去廿年，高雄確實有改變！捷運的興建帶來便利的交通，不過，稀少的載客量，造成捷運年年虧損，近幾年雖有增加人潮，但是仍然相當困難。美麗島站是二條捷運的交會點，原本預期的商家及人潮，從未出現！距離美麗島捷運站不遠的六合夜市，這二年營運的慘狀，已無法言語形容。位於五福路與中山路口的城市光廊，原本是謝長廷市長引以為傲的高雄亮點，早就曇花一現，如今夜晚漆黑，不見人潮，卻偶爾可見無家可歸的流浪漢！

北漂青年顯示高雄年輕人的困境，看到越南大幅進步，不禁要問：沒落的高雄何時再現光明？

越南已追上 高雄青年還要北漂多久？－聯合新聞網