TR大臺灣鐵路股份有限公司 由來
平行世界(或者未來?)中華民國遭到推翻，臺灣民主國成立。同時臺鐵不敷賠本即將倒閉，國營鐵路將由民營接收，新老闆為了模仿日本的做風(fēng)，成立了TR大臺灣鐵路股份有限公司.. ..
平行世界(或者未來?)中華民國遭到推翻，臺灣民主國成立。同時臺鐵不敷賠本即將倒閉，國營鐵路將由民營接收，新老闆為了模仿日本的做風(fēng)，成立了TR大臺灣鐵路股份有限公司.. ..
路線圖
各線停靠站與意義
1 新縱貫線：意味現(xiàn)在的縱貫線，唯獨(dú)臺北-基隆段改為新路線。
由高雄發(fā)車，停靠新左營、岡山、臺南、新榮、嘉義、斗六、二水、員林、彰化、 新烏日、臺中、豐原、苗栗、竹南、新竹、中壢、桃園、板橋、臺北，終點(diǎn)站基隆。
2 北區(qū)間線：分散長/短途旅客的用車，以及臺北到機(jī)場的便捷路段。
由桃園發(fā)車，桃園北上至基隆中途各站皆停。
3 山線：新竹經(jīng)由臺中抵達(dá)彰化的路線，為「舊山線」再啟用的特別線。從三義切入，舊站勝興復(fù)站，旁眺龍騰斷橋抵達(dá)泰安。富觀光意義。
由新竹發(fā)車，經(jīng)竹南站切入山線，再經(jīng)由三義切入舊山線，在泰安-后里區(qū)間切回山線，直達(dá)彰化，山線各站皆停。
4 海線：新竹經(jīng)由大甲抵達(dá)彰化的路線，廢談文、大山立育達(dá)，竹南-育達(dá)-後龍區(qū)間建立隧道，減短座車時間，海線各站皆停。
5 桃園環(huán)線：由舊林口線延伸桃園沿岸、中壢至桃園的環(huán)狀線，疏緩交通。
由桃園發(fā)車，停靠桃高、寶山、南祥、長興、大園、觀音、新屋、楊梅、平鎮(zhèn)、中壢、內(nèi)壢，終點(diǎn)站桃園。
6 桃竹區(qū)間：桃園-新竹區(qū)間線，分散長/短途旅客的用車，以及新竹到機(jī)場的便捷路段。
由新竹發(fā)車，新竹北上至桃園中途各站皆停。
7 東部新線：為發(fā)展東部而設(shè)立的新線，避開南迴由臺東直達(dá)屏東?高雄的南橫隧道代替，其北迴新線、羅東新線也納入其中。
由基隆發(fā)車，停靠瑞芳、福隆、宜蘭、蘇澳、東澳、南澳、和平、新城、花蓮、鳳林、光復(fù)、瑞穗、玉里、富里、池上、關(guān)山、臺東、屏東，終點(diǎn)站高雄。
8 東部幹線：所有東部區(qū)間，用於分散長/短途旅客的用車。
由基隆發(fā)車，東部線除蘇澳外至臺東各站皆停。
9 南迴線：為舊臺鐵南迴線，其站別不變，為觀光用線。
由屏東發(fā)車，經(jīng)枋寮到臺東，其中各站皆停。
10 內(nèi)灣暨外新竹環(huán)線：內(nèi)灣線的延伸，南迴至竹南形成一個新竹山區(qū)鐵路環(huán)線，為觀光用線。
由新竹發(fā)車，經(jīng)內(nèi)灣線各站、尖石、五豐、北埔、峨嵋、頭份、竹南、香山，終點(diǎn)站新竹。
11 豐甲線：臺中連結(jié)山海線的中間要線，用途疏緩交通、加速城市發(fā)展。
由豐原發(fā)車，停靠神岡、豐后、外埔，終點(diǎn)站大甲。
12 集集暨中橫線：由集集線延伸，為東西發(fā)展最大要道。
由二水發(fā)車，經(jīng)集集線各站，終點(diǎn)站花蓮。
