為紀(jì)念CK124和JR北海道C11171「冬季濕原號(hào)」締結(jié)姊妹車2週年，臺(tái)鐵特別在2014年3月8日、9日開行「仲夏寶島號(hào)」郵輪式列車！

    此次旅程沿途停靠的景點(diǎn)站安排了「海線五兄弟」追分、日南、新埔、大山、談文五座日治時(shí)期遺留下來的木造車站！

追分車站

日南車站

新埔車站

大山車站

談文車站

    小弟我雖然是臺(tái)中人，但現(xiàn)在在嘉義讀書，又要從嘉義衝回來Q_Q 3月8日這天， 一早搭乘112次紅斑馬自強(qiáng)號(hào)列車到彰化，預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)2522次區(qū)間車到追分等待專列，就在112次彰化進(jìn)站時(shí)突然從窗戶瞥見一旁股道飄散著蒸氣，「是CK124！」我差點(diǎn)在整車乘客前大喊出來，月臺(tái)上早已擠滿人潮，連剛下班的列車長(zhǎng)也拿起預(yù)先準(zhǔn)備好的相機(jī)拍攝！

進(jìn)站歐賴！

   蒸氣火車出勤，簡(jiǎn)直是鐵道迷、甚至是群眾的「大拜拜」，大肚溪南號(hào)誌站、大肚溪北彎道就有好多「大砲手」等著獵捕，追分站月臺(tái)上也是三腳架都卡位好了！好不容易在月臺(tái)尾端擠了個(gè)位置。

    列車銘版，有活動(dòng)時(shí)才會(huì)掛於車頭的「罕見道具」。

    仲夏寶島號(hào)一直都用同樣的銘版設(shè)計(jì)，只是不同活動(dòng)的名稱在變換而已，有時(shí)候我也會(huì)期待有其他的新樣式呢。

    仲夏寶島號(hào)離開追分站，我們也搭上2524次列車北上，一部份同好預(yù)計(jì)到日南站繼續(xù)拍攝，而我則是去通霄站南邊。列車上巧遇了要送到日南給專列上乘客與隨車人員的鐵路便當(dāng)，臺(tái)中餐廳剛製做好熱騰騰的。

    實(shí)際上過了追分之後天氣狀況就很糟了，外頭飄著毛毛細(xì)雨，又濕又冷。

    在天候狀況不佳下，我取消了原先要去白沙屯站北拍攝的決定，搭2523次回彰化先去吃個(gè)肉圓(肉圓又變貴了...)，再去扇形車庫等待活動(dòng)結(jié)束後CK124返家。

    R40正要躲進(jìn)車庫裡。

雄壯英挺的電力機(jī)車！

猜猜，是誰在吞雲(yún)吐霧？

    在2337、127兩班列車進(jìn)站之後，仲夏寶島號(hào)專列才姍姍來遲，經(jīng)過簡(jiǎn)單的車廂調(diào)度後，回到溫暖的家休息。

    車庫內(nèi)燈光閃耀著，剎那間，我覺得CK124像是一位大明星！