組了快一星期,恩...其實太早組好也要等到假日才有辦法試車,所以就順便測試零件的通用度,邊組邊慢慢檢查虛位塞墊片

GUMI從頭到尾都在桌上陪我組車最後是暫時先組成這樣,頂級的車除了視覺上的質感外組的過程也很愉快,螺絲由於大部分都鎖到有攻牙的鋁合金裡,鎖起來也很輕鬆,前面的防撞桿是古老的遺物,以前玩車留下來的還貼了音符的貼紙,海綿胎也是以前捨不得用留著的,4個裝上又比普通的橡膠胎輕了30克左右

全車重1345克,加上車殼就1505克,以比賽車限重最輕要1500克以上的標準,也差不多吧,而且還是用重重的鎳氫電池,換鋰電池還可以多輕個100克,其實我也不會去參加比賽,所以重量限制對我沒差,以後就往輕量化發展看看能輕到什麼地步

馬達上面多裝了散熱風扇,反正車子重量還很輕,風扇也差不多10克又可以增加散熱效率,電池固定的帶子是自製的縫上用魔鬼氈固定,由於都布料所以也很輕,固定的也很穩固,另外電線還蠻凌亂的,雖然有整理過,不過沒地方好藏看起來還是很亂的感覺到時候再研究一下配線,把線都剪短重新銲接就不會那麼亂了

至於本來很期待週六放假的試車,遽然下起雨了 等雨停過了幾個小時地上積水退散差不多後才去試車,本來是打算去田徑場試車的,只是PU跑道還是溼溼的,最後還是去停車場跑柏油路,又覺得跑柏油路用海綿胎太浪費了,最後又換成橡膠胎試車

恩...柏油路小石頭跟突起還是蠻多的,跑之前還特地巡了一趟場地把比較大塊的小石頭都移走,不然碳纖維底盤刮到會心疼 雖然說中古的也已經蠻多刮痕了,不過能減少刮傷當然還是盡量,車速全開下是過快的,加上傳動很滑順,放油門還會滑行蠻長一段距離,所以沒辦法開太快會撞車,過程有不小心撞到幾次邊牆跟鐵絲網,不過還好沒啥大礙,停車場太小了啦,不到20X20公尺左右的空間只能中低速練習,下次等天氣好一定要去田徑場跑 我要油門全開跑400公尺=w=