搜尋：Gran Turismo 7
【Gran Turismo 7】計時賽系列：馬焦雷湖賽道／關(guān)於偏執(zhí)的Mustang GR4。
雖然同級車間的車距在不同的特性上都會有點差距，不過在GR4裡加速要快轉(zhuǎn)向性又好的車款，大概馬上就能指出幾款。這週這個計時賽就幾乎排行前百壓倒性的都是使用Hura...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】每日競賽C系列-RED BULL X2019／在綠色地獄的專注力考驗。
賽事結(jié)束到錄影再更新到文章通常會隔段時間，這場賽事事實上是跟著2024年的GT7世界賽期間一起的賽事，前一周先來了個單圈計時賽，後一週就開了個四圈的賽事。
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【Gran Turismo 7】每日競賽B系列-GR SUPRA GR.3／新手記憶的京都賽道。
京都有幾個賽道對我來說格外的親切，雖然在賽事中也蠻常在U型彎道部份出包的。
剛開始接觸線上賽事時，遇上的都是京都雅的短賽道，後來從GTS轉(zhuǎn)到GT7，第一場賽...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】每日競賽A系列-SR3 SL'13／六眼怪的奔馳賽。
有些車子如果不是賽制特定規(guī)範(fàn)，真的很難有機會聚在一起比賽，這週的競賽A就是也應(yīng)該算蠻少開到的車款。因為駕駛起來對我來說有點吃力，所以就下場去跑了一場，雖說排位成...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】計時賽系列：Red Bull賽道上的Porsche Mission X'23。
這個計時賽道選用的是更新的新車款，看起來也是有點概念車款的感覺，引擎的聲浪聽起來非常像科技感滿滿的太空梭起飛的感覺。而加速極快卻選在直線不算太長，有些刁鑽彎道的...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】計時賽系列：容錯率極低的紐堡林24HR與速度怪獸RED BULL X2019。
在GT7的世界賽預(yù)測期間，官方還多開了一個紅牛賽車的計時賽，而且賽道選在紐堡林24HR的長賽道，再加上紅牛賽車的速度頗快，需要更專注和更快的反應(yīng)來應(yīng)對這些彎道，...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】計時賽系列：在大峽谷晃悠晃悠的S2000。
大峽谷賽道是到GT7才開始接觸到的賽道，在這個賽道上有過很多次邊線吃太多常常罰秒的經(jīng)驗，所以在過一些賽段的時後，基於怕罰秒或單圈廢掉的前提，其實都會有點綁手綁腳...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo】My frist Gran Turismo，進入GT賽車世界的敲門磚。
今年年末推出了一個免費又輕薄短小的My frist Gran Turismo版本可以下載（PS4/PS5），對於很多喜歡賽車的玩家來說，有時駕駛的手感和系統(tǒng)的操...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】每日競賽A系列-FORD FOUCS GRB／風(fēng)車賽道的沙塵奔跑戰(zhàn)。
拉力系列的車款在GT系列算是比較冷門的車種，其中一個原因可能也是因為拉力車的駕駛感和一般房車或是賽車相比，又顯得不是那麼好控制。不過因為我從接觸GTS開始，一直...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】每日競賽B系列-Sicrocco GR.4／彎彎繞繞的拉古納的跑跑去。
拉古納賽道大概是我在開始接觸每日競賽沒多久後，就遇到的其中一個賽道之一。雖然沒有跑的特別好，但大多跑這個賽道的時間都是在賽事期間，拉古納的後半螺旋高低差彎的部份...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】計時賽系列：加泰隆尼雅拉力越野賽配置的跌倒黃沙小鴨。
打從有印象以來，大多計時賽的銅牌獎金入袋都不會太艱辛，有時稍微抓一下順的路線要碰個邊基本都不會太困難，不過這場計時賽真的是我跑過銅牌邊最難拿到的一場。
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【Gran Turismo 7】每日競賽Ａ系列-Jaguar XJ220 '92／紐堡林的愉悅奔馳。
這週開了紐堡林賽道的賽事，而且基本就是跑完一圈，油耗胎損都不需要擔(dān)心，只是只能選擇官方提供的車款。而在這些車款裡我看到了之前開過一直還蠻喜歡的XJ220，雖然我...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】計時賽系列：爭分奪秒的利曼賽道上的R92C。
利曼搭配GR.1的車種這樣的組合不算太稀奇，不過因為計時模式下，長賽道的容錯率相對更低，所以有時可能前半段跑了好成積，後半對一個失誤就整組數(shù)據(jù)都廢了。
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【Gran Turismo 7】2024 Nations Cup表演賽2-4：斯帕弗朗科爾尚上的賓士小車戰(zhàn)。
第四戰(zhàn)搭上了小更新的邊緣，所以非常晚才公步賽程，果然賽事就需要使用的就是更新的傳奇車款。但因為售價還蠻不親民的呢。所以雖然官方有開放玩家可用自己的車款做塗裝，不...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】計時賽系列：Autopolis賽道上的硬脖子Dodge Viper SRT10 Coupe。
記得之前才在龍之徑開過轉(zhuǎn)向性極好，手把輕輕一碰頭就要轉(zhuǎn)個大彎的M3，結(jié)果官方轉(zhuǎn)眼計時就來了個轉(zhuǎn)向性不怎麼好的Dodge Viper SRT10，而且這脖子硬起來...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】2024 Nations Cup表演賽2-3：油耗決定勝率的蒙札之戰(zhàn)。
第三站來到也有不少直線的蒙札賽道，不過這第三戰(zhàn)的油耗設(shè)定很有玄機，玩家選擇的車款會直接影響是否需要進站加油的這個策略。所以決定要駕駛什麼車種下去參賽就非常重要。...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】計時賽系列：因特戈拉斯賽道上的Aston Martin Vulcan'16。
這次計時賽來到了巴西的因特戈拉斯賽道，配置了一臺挺陌生的車種。感覺挺像VGT的，不過網(wǎng)路上稍微搜尋一下，並不是VGT。不過流線的外型很科技感。這趟計時模式我還稍...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】2024 Nations Cup表演賽2-2：特別關(guān)卡．Ｘ直線賽道上的尾流決勝戰(zhàn)。
國家盃的第二場是在賽道難度上算是很輕鬆的超長直線X賽道，既然是直線賽道，那麼就可以想到重點會擺在車與車間的尾流上，官方指定車款，不過最後大部份玩家還是集中在一些...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】每日競賽Ａ系列：FORD FOUCS／風(fēng)光明媚的艾格峰拉力車追逐戰(zhàn)。
其實這週的每日競賽我跑了好幾趟，不過後來覺得比較有記憶點的還是這場第一圈就撞了滿頭苞的賽事，因為後面就開始跟對手有一段時間的追逐。其他場次都是個別小隊的狀態(tài)，雖...(繼續(xù)閱讀)
【Gran Turismo 7】計時賽系列：在龍之徑庭園反向賽道上滑溜溜的M3。
最初計時賽的記錄只是想填補一下沒有錦標(biāo)賽的時候，可以維持發(fā)文的頻率，結(jié)果默默的好像也記錄了一段時間。不過對於計時賽我似乎太佛系，只要一卡住大概就會停在某個秒數(shù)不...(繼續(xù)閱讀)
人們常說萬物皆有靈，你覺得物件的人形姿態(tài)會是什麼模樣呢？
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年節(jié)期間仍有許多禁忌必須遵守，
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