上次發表完整的模型製作紀錄已經不知是多久以前的事了
這次因緣際會拿到一套平行世界的N規R180/190套件，這篇就來紀錄一下我製作的過程吧
他之前開預購的套件應該也差不多要出貨了，雖然我不是專業寫這種製作過程紀錄的人，不過有興趣的也可以稍微參考一下本篇內容，有什麼建議與想額外詢問的也可以在留言區提出，我會盡量回答，不保證能幫上多少忙就是
總之以下開始正文：
↑套件內容物
我拿到的是試產的版本，不過量產版應該只有一些小細節debug，基本上沒有差別
車頭有給兩個版本，一個是早期原裝冷氣的樣貌，另一個則是後來改通用冷氣的
原裝冷氣有附在左上小零件與床下機構組那邊，想做原裝版再拿來用就好，不過位置要自己對
↑特寫一下車頭
左：原裝，除了冷氣不在車頂以外車側還有路牌受墊
右：後期造型
我自己這次是選擇做後期的版本
↑車體長端零件
↑前述零件的底部
這塊要拿筆刀沿凹槽切除，基本上應該是列印時防止變形的支撐結構(？
↓大致上就是這樣
↑處理好的車體長端組件大致上是這樣
內部可以看到轉向架卡扣以及頭燈、尾燈之間的遮光結構(？
↑駕駛室本體
中間這塊擋在那邊的方形物體也要切掉
↑試組裝
稍微檢查一下密合度
我自己是覺得不會很難組
不過有支撐痕跡的那面會需要拿打磨板打平，尤其是長端零件與駕駛室接觸的那邊
↑基本上磨好大概就這樣，長端把卡榫上面那邊打平，駕駛室我也有把底下磨平
不用磨太多，磨到打平且組裝不會有問題就好
底盤有支撐痕跡那邊也會建議磨平，一樣磨成是平面就好不用磨太多
↑底盤裝上油箱，這個卡榫我拿到的版本有點緊不好裝，量產版有改良應該會比較好裝
其實照平行他自己的說法會建議這油箱後來再裝上，轉向架會比較容易卡進去，因為卡進車體的方向是從中間往前後兩端推的
不過我自己是覺得還好，而且我這個裝上去之後不是很好拆下所以就這樣給他做下去了w
↑看一下轉向架本體
拆下來就基本上能用了，沒有需要特別修整的地方，噴黑就好
↑前排障器
拆下來後先把支撐那面打平，再來噴黑後用快乾黏到已經印好虎斑的那塊上面就好
↑另外的車底組件，好像是電瓶(？
這個用快乾黏到底盤上
↑欄桿組
側邊保護的框架剪掉之後的狀態
這整組直接抓去噴白色就好，噴完等要裝再拆就可以
其實需要先期修整的部分並不多，零件弄一弄很快就進入噴漆的環節了
↑車體與欄桿等噴漆
車頂的灰色先噴，噴完遮蓋再噴白當底，這樣遮蓋會比較容易處理
是說我車頂的遮蓋貼有點太出來，後續噴漆會有點容易擋到...
↑底盤這邊也有一塊會是橘色的部分，也先噴白色當底
↑橘色噴上
白線有給水貼所以就不遮了，直接整個噴橘
前面灰色是借朋友別的東西多調的底漆灰，白色用的是摩多底漆補土白，橘色則是直接抓E7的B03橘色來用，也夠像實車了
灰色部分基本上比較淺的中性或稍微偏冷的灰色都能用
顏色部分我沒有特別講究，當然想認真考究也可以找實車或各種照片來比對與調色
↑撕遮蓋開獎~
長端尾部有點沒遮好溢漆...
↑修正
還好簡單打平遮蓋再補一層一樣的灰色就看不出來了
是說接近我手那邊中間有塊凹下去是早期車輛原裝冷氣的位置
如果想做早期版冷氣要黏那邊，不過位置要自己對一下
↑噴黑
小零件組大部分都是要噴黑色，這邊我用的是摩多底漆黑
↑底盤開獎
這次不用修整好欸
↑再來測試一次組裝
漆有點厚度，所以有再稍微修整一下
虎斑紋那塊這時也先直接裝上去了
基本上從上面對準卡榫往下塞到定位就可，鬆緊度感覺剛剛好
不過底盤有支撐那邊要先磨平
↑後來才想起車窗這兩塊有邊框要塗色...
後期應該都是橘的，不過早期好像有些車會是銀色，這個就需要自行考證了
這邊直接把本來壓克力上面保護用的薄膜拿來當遮蓋就好，只需確認要塗色的邊框有完整露出
↑貼水貼
不難看出哪段是哪邊的，然後S型都是從散熱器風網後開始的，剩下就長度對一下就好
啊對，會貼到卡榫上是正常的，多出來的剪掉就好
我自己貼起來感覺是還行，不過感覺蠻容易黏在工具上，不確定是不是我自己平常不常貼水貼造成的問題
↑貼車頭V字
這是比較早期的水貼，所以尾燈這邊要自行處理，我是拿筆刀切的
之後似乎會有新版直接把尾燈部分略過，就不用自己切了
↑我貼完車頭短端的狀態
這水貼的白色比以前接觸過的其他水貼還要實，貼下去效果不錯，不會有透出底下橘色的感覺
↑側窗撕遮蓋
↑透明件尾燈部分噴透明紅
其實筆塗點上去就好了，不用這麼搞剛
另外這是舊版的零件，長端裝起來會有問題，後來出貨應該都會是改版的(？
↑後來拿到的改版後透明件，尾燈沒有底部那塊，直接從外面往裡塞即可，太鬆就稍微上點膠
然後頭燈新舊版沒有差，都是從內部往外塞
↑筆塗這樣其實效果就可以了，不需要用噴的
↑各種補色
這張應該都在補黑色
↑短端尾燈補黑色
這圈塗黑主要是想說R180/190與其他柴聯相比尾燈狀態應該也算是一大特色
其他柴聯通常外面都還會套上一個蓋子，跟車身同色，看起來就是尾燈外面有一圈東西，而且稍微小了一點
R180/190雖然也有過那樣的狀態，不過相對來說比其他型號的柴電更常把「整個」尾燈完整的展現出來，這樣的「大尾燈」也算是我自己對R180/190相當深的印象
↑R194，2020年的照片，出自我早期的拍車紀錄(
連結)，這也是我這次拿來參照的樣貌
↑R183，一樣是2020年的照片，這是「小尾燈」的狀態，出自我更早期的一篇拍車紀錄(
連結)
模型的部分做到N規大小其實是看不太出兩種尾燈的大小差距，如果喜歡「小尾燈」就直接維持外面那圈橘色就好，像我長端的尾燈就是維持整個橘色的狀態
另外從這兩張照片也能看出不同車輛有些細部塗裝其實也不一樣
其實就算是同一臺車，不同時期因為各種檢修、維護的關係也會有細節上的差異
這方面就看各位自己想要製作什麼時期的哪一臺車，再來就是考證的問題了
↑底盤配件(重連跳線、解連桿突出的那個ㄇ)安裝與解連桿補色
後續還有跳線頭尾補上黃藍白、軔管頭塗紅與安裝之類的，不過那些我沒拍照就是
最後就是整體的組裝了
基本上就照卡榫裝起來就好
欄桿、頭尾燈之類也許會有洞被填起來的問題，印象中頭燈是用0.6mm鑽開、欄桿好像大多0.5mm，解連桿那個ㄇ的安裝點印象中也是0.5mm，尾燈我則沒有遇到問題
這邊反正就手鑽小心慢慢鑽下去就好
連結器則是先插進去再把插銷裝進去，過程我沒拍所以只有已經裝好的照片
車輪我是照他指示拿KATO長軸輪來用，就11-606那種，這邊也可以看到動力安裝的結構
雖說跟實車差一點，不過有興趣可去查直徑6.8的車輪有多貴及多難找，就知道為何會使用這款車輪了，動力就更不用提了，且還不易看出差別
↑膠框補黑色
窗戶的部分側窗是從駕駛室內側黏上去的，剩下都從外面往內塞至定位就差不多好了，頂多補個膠加強固定
膠框的部分我是拿以前從光南買的油性極細代針筆來用，基本上就是非常細的奇異筆，尤其在號碼牌底下的狹窄空間特別好用
然後套件內還有附雨刷(零配件組那邊)，大致上都噴黑就好，不過有個連桿很多車都是橘的要額外補色
↑總之如此如此這般這般就裝好了
是說車側欄桿各車之間也有差異，套件本身有附不同種的，可自行選擇要安裝哪個
欄桿安裝基本上注意需要的洞有沒有被堵住，被堵住鑽開再插進去就好
比較需要注意的是駕駛室上面的欄桿安裝孔是有個角度插進去的，不是與某個平面垂直
白線上還有個爬梯要自行鑽孔安裝，可以參考實車照片對位置，鑽頭我印象中用0.4mm
長端還有一些欄桿爬梯等需要補上白色，剩下就是各種表記水貼貼上就完成了
另外長端有個看起來很歪的欄桿是當初試產版零件印出來比較歪，量產版理論上沒這問題，我手邊也有更新版的零件了，之後會換上
總之製作上就這樣子，接下來就來看完成後的樣貌囉
↑單機
↑抓一臺黑石斗來拉
我還負擔不了長編的臺鐵貨列，所以就這樣亂玩就好ww
↑長端
↑換個角度拉石斗
↑拉鐵支路PBK
平行世界車勾基本上都可以直上鐵支路車輛，只是3D車勾強度與韌性不可能跟POM一樣，解連我會比較小心一點
不過我自己手邊一大票他的勾目前也還沒任何玩到壞掉的就是了
↑底盤
一般沒事根本不會看這角度ww
↑長端
這是後來拿到新版透明件把長端尾燈補上之後的樣子
總之就是這樣，大致上做起來感覺不會太難，不過還是會需要花一些時間做
我自己跟課業和其他雜事攪和在一起是花了一週左右斷續的在做
完成的成果我還蠻滿意的，大R看起來真的不錯，整體細節表現也蠻好的
另外這也算圓了我至少要收臺鐵車頭的夢了吧，只是當初做夢都沒想過第一臺居然會是R180/190型，畢竟早期我只聽說過功維敘的銅車而已
最後感謝大家耐心讀完整篇文囉
創作內容
平行世界R180/190套件組裝體驗
繪圖 (44)