FFF葬送團：
並非火力過剩而是當對手連野戰防空都沒有的情況就真的會被這樣扁，而且我還是以正常每次飛行後2小時的整補（修繕檢查+油彈補給）寫的，要不真以緊急攔截那種下來只加油掛彈就又上去的只需半小時12-15 21:14

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以USAF一個72架F16聯隊為例，戰時每日出勤架次（12小時）可達220架次，最大每日出勤架次可撐到380架次（12小時），而小說中第一聯隊與第三聯隊-第7作戰隊共計90架F-CK-1，5小時出勤160架次也還在合理範圍內12-15 21:32

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MQ-9最快要到2025才會簽約，所以小說中轉移的時候可執行長程偵蒐的UAV只有騰雲一款，但若沒有依靠中繼通訊衛星/高空氣球只靠地面控制站臺與騰雲直連那有效操作半徑也就跟二代銳鷲的250公里相仿，所以小說中只有出現二代銳鷲沒出現騰雲的主因12-15 23:51

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也無須徹底壓制敵方防空，只要對方沒真正取得制空權己方的UAV就能夠在自家的防空傘附近瘋狂玩方堂鏡嘲諷對方，況且像銳鷲、TB-2這種中型UAV本質上也只不過是較貴一點的消耗品罷了，用它當誘餌掉出對方SAM位子再來請吃火炮大餐怎麼樣都賺，這也是俄烏打到現在雙方空域一堆UAV在飛的主因，鵝空天軍奪不下制空權而烏軍中短程SAM一堆，結果就乾脆無視UAV的存在了12-16 00:09

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大哥，你知道現代空軍多難養嗎？ 就連五常的紅茶、法棍也無法負擔專職轟炸的機種而退役改讓多用途戰機負責12-16 00:33

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現存唯三還有養轟炸機的國家除去一個是錢多到不怕養不起外，一個是沒錢但還要保有對全球的核威懾，另一個是要威脅第一島鏈乃至第二島鏈，除去陽痿的老三外他們的共通點就是要保持對全球的戰略打擊能力12-16 00:44

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公國並未進入全國戰爭狀態，況且對他們來說南方跟群野蠻人打也不甘他們北方特別是水師有啥引響，他們從不知道啥是總體戰，此外也根本沒想過這種空軍深入打擊的戰爭12-16 00:55

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二戰轟炸機的載彈量放到現在基本是被笑的份，B29最大載重9噸，F16 block70表示me too，而且後者還能掛LANTIRN系列的瞄準莢艙獨自執行精確打擊12-16 18:28

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就連身形極度迷你的IDF其最大外掛重也有4噸，而且這還是因為身材太小能設計的掛載點位有限12-16 18:35

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臺版GPS還太過久遠了，先用高空氣球搞好區域性的通訊鏈路還比較實際12-16 20:57

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是，畢竟總不可能一直讓P-3C上去當中繼站消耗零件壽命吧12-16 23:24

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是，而且普通大小的飛空艇就有C-130的長度約翼展，且飛行速度比直升機還慢(小型的最快時速100公里，巨型的就35~40公里)，再加上此前有用BVR與WVR去幹飛空艇卻幹不動，只有SAM中的區域彈裝藥量才幹的動，所以空軍就決定用GBU-12去炸，而BVR與WVR就留著打空騎兵12-17 13:43

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另外無論是聖教還是帝國他們的空騎兵普遍是沒有夜間空戰的能力，只有亞人中部份種族與裝備級的豪華精良的人類才能12-17 13:49

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高空氣球難度不高，臺灣民間氣象站每天都會施放1~2此一次性氣象氣球，而空軍各氣象中隊則是可回收行的，此外陸軍各軍官與防衛部也有此類可回收的偵查與通訊氣球12-17 14:44

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就臺版鋪路(15公里內)與萬劍彈(400公里內)，臺版JDAM因該可用萬劍彈的引導系統搞個無動力套件裝到鐵炸彈上，國軍錢可沒多到可以放棄精確導引炸彈全上萬劍彈或JSOW的程度，特別是剛轉移到異世界的此時12-18 00:11

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Paveway與JDAM都是用來安裝在MK-84/83/82與BLU-109/110/111(鑽地版MK-84/83/82)的鐵炸彈上阿，只有SDB才是完全重新搞的彈種，另外Paveway與JDAM雖然套件成本差不多(20K鎂附近)，但其配套設備成本完全天差地遠ㄟ，前者只要顆顆院搞出個丐版神射手莢艙給IDF就OK，後者至少還需在戰區搞出個AGPS，雖說可以用高空氣球+動力套件+通信定位系統搞定，但事前的準備會比前者還瑣碎麻煩且昂貴，前者只要UAV或有攜帶偵照夾艙的戰機找到目標就能直接Call過來炸了，雖說後再還能單純靠INS大致導引到目標附近但100呎的CEP精度炸炸軟目標還行，若是硬目標或掩體那只能去旁邊玩沙了(MK-84轟爆半徑也才85呎，MK-82更只有40呎)，雖說可在用萬劍彈既有的IIR與DSMAC增加精度但那成本又會高於Paveway，到頭來我為何不用丐(臺)版Paveway與丐(臺)版AN/AAQ-1912-18 11:58

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我是用伊拉克戰爭中第二代鋪路與第一代JDAM 的成本就20K鎂上下12-18 15:12

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因該是臺版鋪路2(SAL)、臺版JDAM(INS，並選配IIR、DSMAC)12-19 12:10

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臺版鋪路2與豪華版JDAM用來炸有魔石塔保護的要塞(防禦壁壘魔法)，丐版JDAM炸沒有防禦魔法保護的軟目標12-19 12:15

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畢竟高層那邊已經明定了要一戰定勝負，讓對方不會有能夠反敗為勝的錯覺，讓他們上談判桌後不會有毀約的風險，而這代價就是$$，只是還沒真正大燒特燒，雄二E、萬劍、天戟、雲峰炸下去空軍就真的心在滴血了12-18 16:55

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雄二沒那麼貴，一枚才2,500萬(83萬鎂)，而此次光炸射的近700枚炸彈成本就要1,500萬鎂，若是說雄二E那就有可能，畢竟案戟隼專案來看600公里版的一枚約1.388億(462萬鎂)，不過實際會更低，因為該專案預算是包含買發射車12-19 11:46

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特戰部隊目前是作為要點與補給線的後衛任務，畢竟特戰部隊本質上還是輕步兵，而且是人員與常規火力都遠遜於絞肉用的後備旅(炮灰旅)，特戰只要是用於敵後破壞、滲透刺殺、情資收集...等非常規作戰，其中最常見的在敵軍後方使用雷射標定器幫空軍有SAL功能的彈種提供目標照射12-20 00:07

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以國軍為例常規部隊最起碼要營級單位才有編制FAC以聯繫空軍或陸航進行CAS，而特戰部隊則只需班級單位即可且每個班都還配有雷射標定器供SAL彈引導12-20 00:17

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另外補充下國軍特戰營與常備步兵營(甲種後備旅步兵營)兩種的編制

特戰營(406人)：營部(11人)、行政排(21人)、營部連(125人)、特戰連(83人)×3
營部連(125人)：連部(4人)、連部組(6人)、偵蒐排(21人)、通資排(21人)、保養班(6人)、醫療排(21人)、支援排(30人)、81迫砲排(16人,3門T-75 81mm迫砲)
特戰連(83人)：連部(4人)、連部組(6人)、特戰排(21人)×3、60迫砲組(10人,2門T-75 60mm迫砲)

步兵營(655人)：營部(11人)、行政排(21人)、營部連(148人)、步兵連(131人)×3、兵器連(82人)
營部連(148人)：連部(4人)、連部組(6人)、偵蒐排(27人)、通資排(21人)、保養排(18人)、醫療排(21人)、支援排(30人)
步兵連(131人)：連部(4人)、連部組(6人)、步兵排(36人)×3、60迫砲組(13人,3門T-75 60mm迫砲)
兵器連(82人)：連部(4人)、連部組(6人)、重機槍排(16人,4挺T-92 12.7mm機槍)、反裝甲排(16人,2具FGM-148或BGM-71發射器、2挺T-91 40mm榴彈機槍)、81迫砲組(20人,4門T-75 81mm迫砲)、120迫砲組(20人,4門T-63 120mm迫砲)

光從編制上步兵營的直射與曲射火力都是碾壓特戰營，更何況在反甲火力上步兵營還有標槍or拖式可以遠程將敵方MBT開罐，而特戰營頂多就抗66或紅鳥拼刺刀，此外當新買的100多具FIM-92發射器交貨後會撥入兵器連反裝甲排讓其變成防空反甲排(16人,2具FGM-148或BGM-71發射器、2具FIM-92發射器)並在增編一個榴彈機槍排(16人,4挺T-91 40mm榴彈機槍)，屆時特戰營與步兵營的常規火力差距會更加拉大12-20 01:04

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國軍現役的各型UAV都沒有雷射指示器12-20 01:06

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教都有分教省的與教區的，通常兩者是呈現五/六邊形的方式建立，也就是五/六邊形的角是教區教都，中心點則是教省教都，而公國內就有兩座教區教都與一座教省教都12-20 01:23

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目前正是宣戰的只有對公國，雖說高層知道真正的幕後黑手是聖教，但已目前的各項條件臺灣是撐不起一場大規模持久戰，所以希望用殺雞儆猴的方式告知聖教的高層12-20 01:11

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而跟帝國是有海上的小摩擦，直接破壞帝國南下滅了半殘的奧國海軍與打擊王都的計畫，之後帝國高層會不會腦抽筋跟臺灣開戰這就不好說了12-20 01:15

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以國軍的軍團級後勤補給能力(一個運輸兵群,三個運輸兵營,9個中戰卡車連與3個聯結車連)大約100~150公里就是極限了，而且這還是把軍事勤務隊(壯丁連)都算進來的狀況，另外地面部隊只有要推到距離金門150公里遠的馬恩斯特河南岸12-20 13:33

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赫拉摩公國正規軍總兵力約18.7萬
軍團人數為6,500人，負責地面作戰，共16個
兵團人數為4,500人，負責空中作戰，共6個
艦隊人數為3,500人，負責水上作戰，共16個12-22 01:23

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聖教部份總兵力
騎士中隊總人數3,000人（騎士60名），駐守教區
騎士大隊總人數18,000~30,000人（騎士180~300名），駐守教省
聖騎士小隊總人數850人（聖騎士3名、大騎士4名、騎士10名）12-22 01:35

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上次用魔眼遠程實況就已經是在極限距離的邊緣了，而這次的距離是上次的快兩倍，即便女王她們也好奇但也只能等奧國駐臺北的大使館安排好後才能最為中轉站讓顧問團與女王他們通話12-22 01:42

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赫拉摩公國實力算中規中矩12-23 20:55

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先不論產轟炸機要幹嘛的吐槽為你科普下飛機的簡易小知識，首先飛機要飛所要參考的值很多，如推重比、升阻比、展弦比、翼載荷...等，其中關乎飛機能否上天的主要兩大係素就升阻比與推重比了，兩者相乘後值>1飛機就可爬升、=1飛機就可平飛巡航、<1飛機就可下降，而升阻比這東西會因為高度、空速不同而有所改變，就以F-15為例，雖然它的最大升阻比高達11.2，但在五萬呎高空以0.8馬赫跟1.5馬赫平飛行時的升阻比分別是10跟4，在一萬呎高空以0.8馬赫平飛行時的升阻比是6.2(以上數據是沒有外掛武器的狀態，若在上外掛後因整體外形改變所以升阻比將會在近一步降低)，掛載問題在轟炸機上比較不用在意，畢竟他絕大多數都是掛在機身的內置彈艙中，對外形沒啥變化所以只須考量高度與空速12-26 09:35

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而通常高展弦比對應的升阻比也就高，如737、777、C-17、C-5...等高展弦比的民航機、運輸機其最大升阻往往都15起跳，換算下來即便在一萬呎以內的低空層飛行其升阻比也至少有7~8起跳(實際要用模型跑風洞才準，這裡只是用普遍值推測)12-26 09:43

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回到話題，從B36的相關數據反推其升阻比因該會比B52還高，若假設其升阻與B52相等也就是最大21.5來看其在低空乃至起飛時的升阻比也因該有10以上，而6具R-4360與4具J47在最大起飛重量(185,973公斤)下的推重比為0.12268，而八具推力6,300lbf的F124在相同的重量下推重比為0.12281，稍微略大於前者12-26 09:56