嚴格來說這是一個對履歷不太要求的，出身很低也能做的工作。
至於在哪裡上班你感覺一下就好，最大的就那兩間，有經驗的很快就能猜到是哪間。
一開始是在被家人催促去找工作的前提下恰巧在離家不遠的加油站看到有在招人的牌子。
簡單問了一下後發現要帶履歷表，姑且生了一份出來後，等了很長一段時間都沒有回覆後，我主動打電話過去詢問，這才有了這次的工作機會。
貌似是某位前員工本來說要做到月中後來1號就走了，這才有了我的位子（不過就結果來看其實應該是缺人才對，不過主管很挑）。
簡單說一下我們加油站的分工，其他間怎麼分我不確定，但我們的分工如下：
島主、支援、打掃
島主就是負責背島袋收錢的那位，如果當天正負帳有虧錢或正錢就會歸他。
因為我是上午班所以要陪著早班的島主交班，交班完要喊Ｘ島交班。
主要顧一島（專門加機車），剛出來的時候要擦一島的槍面，贈品不夠的時候要補贈品，在特定時間要繳錢進去營業室。
然後打烊的時候要負責清算手邊的錢並填寫到槍報上，順便把車隊卡捷利卡之類什麼鬼的東西一起統計然後加總。
支援負責顧二三島（專門加汽柴油車），而我們加油站有一個傳統就是刮玻璃（沒有洗車），所以加汽車前除了問加什麼油、贈品還集點外，還會問需不需要刮前後玻璃。
起初我覺得加汽車很可怕，不過習慣後發現大概也就那樣而已，油槍設定好數字／公升數後確認沒有跳槍後就可以去忙其他事情了。
我們柴油跟自助加油獨立在三島，如果客人跑到三島也要注意一下他會不會使用自助之類的。
支援要根據放玻璃刮棒的水的骯髒程度進行換水，然後打烊的時候要拉著推車沿著加油站把水桶到乾，回收刮棒、空桶子以及抹布之類的。
當然支援也要用抹布擦槍面，甚至要擦二三島兩個島。
打掃，顧明意思就是打掃。
加油站通常會設有公廁，而打掃就是要負責去掃廁所的那個職位。
單然也不只有這麼簡單，還要在垃圾車來的時候去整理垃圾拿去指定位置放好，等垃圾車來了再拿去倒（不過車多的時候就是誰有空誰去倒）。
我們有個順序，就是車在一島的時候，優先順序為島主＞打掃＞支援，至於二島的時候則是相反。
不過我們人少所以通常會支援兼打掃
然後要去接槍，即如果我是島主我看到打掃在一島但還沒開始加油，我如果有空就要去接過他的油槍換我來加。
也算是可以理解這麼做的原因啦，畢竟組長如果要做其他事情的時候總要有人去跟他交換讓他騰出手吧？
對，除了這三個職位以外還有一個組長的位置。
上述三個位置都要去接組長的槍，畢竟跟其他直營站不同，我們沒有那個酷酷的操作人員代碼，關於什麼合開換贈品或是補集點、補統編、會員卡折抵還有用會員點數換贈品之類的東西都要請組長代勞，連補贈品也是組長從營業室內拿出來給你補（部分贈品）。
對，我在的地方是一間加盟站。
其他直營店沒有降價這種東西，只有我們加盟站可以用一些特別的手段去促銷油品。
除了上述三種職位以外我們還有一個跨班的區間，是早上九點半到下午五點半，對於午班的人來說十分不友好。
我們正常的上班時間是下午兩點半出去晚上十點半打烊，從時間上來看我們距離下次上班的休息時間被縮短了ＱＱ，唯一的好處就是可以提早走人吧！
然後我們有一個很智障的規定，像是不能跟前一天下班打同個時間的卡，還有至少要十點四十五分才能打卡等等，所以真的要論上班時間的話，我們除了要提早到還要晚走（等組長宣布正負帳贈品狀況才能走）。
還有一個很微妙的東西，我是不曉得勞基法是怎麼講的，不過我們一個月有時候休不到８天。
當然我也知道其他工作有的周休一日比我們還慘，不過我簡單說一下我們的排假是怎麼排的。
首先一個區間有七天，從禮拜五到下個禮拜四為一區間，我們會從中選一天保證可以休，然後剩下的一天看主管要不要排給你休，所以你不會知道休哪天，更不知道等著你的會不會是休息日加班這種狗屎玩意兒。
對，休息日加班，這個東西在我上班後不久馬上就來了一次，顧名思義就是這天本來你休息但你還是要來上班喔，雖然會給加班費但是我相信大部分的人應該都是想放假而不是賺這個錢的吧？
據說休加這東西算是有平衡地排的，所以我跟同事間休加都是輪著休加，本來也算相安無事，不過呢我要走人的那個月我ＴＭ就休加了兩次，我合理懷疑他就是看我要走了所以才操我。
你們是不是忘了我是甚麼原因才提離職的＝ ＝，身體因素欸？好喔都這樣。
眾所周知，加油站是一個需要久站的工作（不用久站的加油員請不要跟我說話Ｏ皿Ｏ），長達八小時或更久的站立對於初來乍到的我起初是很不能適應的。
到一天的結尾幾乎腳都是十分疲累的，至於每個人能不能接受我不知道，不過我為此換了一雙有支撐力的鞋子，還換了一個頗貴的專門支撐足弓的Ｄｒ．ｆｏｏｔ的鞋墊，這都在某種程度上表明了我想在這個工作待久一點的決心，然而為什麼我最後還是做了半年就走了呢？
工作犯錯被罵還有遇到一些有的沒的挫折這最後都沒有成為壓倒駱駝的最後一根稻草，壓倒稻草的總歸還是我的身體問題。
我患上了後天性扁平足，可能你們很難體悟走路也是一種痛苦的感覺，因為你們平時太習慣走路了，倘若你連走路都很困難呢？大概就不會這麼想了吧。
總之因為我的腳越來越不堪負荷，我在看過醫生之後果斷提了離職，本來我是想說勞基法規定要在走人的２１天前提離職，所以應該越快走越好，不過主管是說你都要走了不如做到月底，反正不差那幾天。
其實有沒有差那幾天我是很明白的，不過我又很賤的想賺那麼一點錢，畢竟這次離職直到我下次找到工作前我是要仰賴自己的存款過活的，就算當前的痛苦讓自己很想放棄也還是毅然決然的咬牙撐了下去。
我在後來的日子幾乎每天都是在洗澡的時候用熱水去熱敷自己的腳的，因為後天性扁平足的關係，除了腳底外，其他小腿大腿膝蓋之類的部位也受到了影響，畢竟你一痛就會想用其他比較不同的姿勢去站嘛，然而這種不正確的姿勢最終還是給其他部位帶來了負擔，導致惡性循環。
如果保險確定會理賠的話我就放心地去跟醫生排定手術日期了，估計會開一上午的刀，康復期大概要三個月，第一個月只有腳趾能動，第二個月腳掌可以彎曲，第三個月就沒事了，這次開刀矯正一開就是一勞永逸，不用再開一次。
有點跑偏了，說回加油站的工作吧，我就講幾個我比較遇到的問題吧。
首先就是漏油問題，漏油有兩種，一種是漏黑油，一種是漏汽油，而第二種是跟玄學一樣微妙的神奇現象。
我們站看到黑油要盡快拿白博士去解掉，然後再刷地一次徹底清乾淨。
至於為甚麼會漏汽油，首先機車有一個我不知道為什麼有但他就是有的智障構造，某些車子的油孔下面有一個小孔，如果你加太滿油滿出來，就會從那個小孔穿過管道漏到地板，也就是素稱的漏油。
起初我對於為何在加油前要先墊抹布在油孔底部感到不解，後來在經歷了數次漏油以及我個人的觀察後才曉得原來是為了防止漏油。（所以說教育真的要到位，居然有員工連為什麼都不知道）
不過有些客人會堅持要再加滿一點，前面提到油太滿就容易漏出來，那種極限的狀況就容易導致漏油的發生，通常我們在不太能加的時候會跟客人說很滿了再加會漏之類的話，客人有的會說沒關係（廢話漏油要刷的是我們＝ ＝你們當然沒關係），總之都是一些不太好的經驗，關於加滿的定義每個客人都不同，理論上聽到跳停就該收手了，不過有些車油箱比較小或是他管道比較狹窄加沒幾下就跳停了，只好慢慢加到看到油為止。
至於有個東西也很微妙，不過我有時候也會發生所以我都看得很開，那就是客人拿錢的速度。
加油員是一份非常吃反應跟速度的工作，而有時候客人拿錢的速度會決定你結帳完去加下一臺的速度，我個人是很佛系的心態，反正有收到錢最重要，不爽你來接我槍幫我收錢＝ ＝ａ
喔對載具統編之類的東西除非你是汽車或瓦斯行不然我們加機車一般不會問，你給錢的時候就可以順便講了，不要等發票出了再講我們也很尷尬＝ ＝
講到這個其實加油的時候就可以拿錢了但我不知道為什麼好像很多人都不先拿好錢（雖說不曉得數字也是個問題但先拿錢包出來總可以吧，節省雙方時間欸），拿錢拿很久又是一個問題，不浪費雙方時間不好嗎？
說回汽車這邊吧，我們常規操作就是問加什麼油加多少，順便再問要贈品還是會員集點，而我們因為有降價的關係，所以要特別去看降價後的價格是多少，以95油價在30.4元為例，如果客人說要1000降價，那我們有一張表寫著降價後一千的數字為1034，此時的油槍就要設定為1034再搭配降價指令最後才會是我們實收的1000元（然後有統編的情況下還不一定降得到價）。
真的要說的話降價算是行家知道的特別優惠，基本上不會特別講，但客人有問就會跟他說也可以，畢竟不是人人都喜歡贈品或集點嘛。
有時候會遇到加不到指定額度還是要換超過額度贈品的客人在那邊跟你凹之類的，基本上就是勸說為主，真的不行再請組長出來。
而某些加盟加油站貌似可以降價跟集點一起，所以有些客人就會來跟我們凹，不過每間站的規定是怎樣就是怎樣，不然你去其他間加嘛＝ ＝
你如果降價還可以集點了，我都讓你降價了還要讓你之後用累積的點數回來再跟我折價喔？哪有這麼好的事情＝ ＝ａ？
基本上奧客算是有，但總歸來說客人還是好人居多，不太會為難加油員。
稍微提幾個可怕的新人常犯錯誤結束這長長的抱怨文吧。
首先是忘記蓋油蓋，本人經歷過兩次，此後就再也沒有忘過了，我在的地方很常下雨，雨水跑進油孔內會導致車子發不動之類的麻煩事情，看情況可能要負維修費用等，總之最好是放在明顯的位置（如油槍扳起的那個溝內﹚，這樣在放回油槍的時候就會注意到要鎖回油蓋。
再來是我沒碰過但是據說發生過的可怕狀況，叫做刷錯卡跟忘記歸還會員／信用卡。
刷錯卡就是在有多張信用卡的情況下，拿錯卡（畢竟有些信用卡ＴＭ就是重複性很高例如ＣＵＢＥ卡）去刷該位客人的消費導致需要退交易紀錄重ｋｅｙ正確交易的狀況。
至於忘記歸還會員卡跟信用卡我是都沒有遇過，客人都還蠻警覺的，就算我有遺漏也會反映說怎麼還沒還我而逃過一劫。
不過我周圍剛好有人碰到，處理流程也是蠻麻煩的，要聯絡信用卡公司請本人來加油站拿，我連想都不敢想會被幹飛到什麼程度。
還有一個就是招呼語的部分，雖然我覺得很微妙但還是在提醒下逐漸養成喊招呼語的習慣。
一開始我都是喊全名（歡迎光臨、謝謝光臨），後來我也逐漸省略成光臨等說法。
我自己感覺就算我去加油有人這樣喊我也不會覺得特別好就是了（畢竟我自助仔都自己來也沒機會碰到加油員呵呵），不過還是姑且照做了，也許觀感比較好吧。
對了掃公廁真的是我見過最能見證人性黑暗的行為之一，望向那炸屎的廁所還有無視打掃中牌子徑直進入廁所的瞎子客人以及把公廁垃圾桶當資源回收桶亂丟尿布或沒喝完的手搖飲杯子等亂象，你很難不對人性感到幻滅（雖然本來就很爛了是要怎麼幻滅）。
明明其他地方也有公廁怎麼我們加油站的公廁比較好上是不是還專程跑來我們這邊上？
我們每個月會開一次檢討會，基本上開會那天幾乎都會很晚下班，我是不知道其他加油站會不會跟我們一樣有一些莫名的要求，但如果是拿一樣的錢的話我想還是免了吧。
開會就是組長跟主管＆副站針對上班途中觀察到的失誤進行點出順便對其他人提醒，然後交代一些事情（如打掃營業室的時候要多擦個桌子，掃廁所要記得擦烘手機之類的），如果有想說的話也可以在大家都在的時候說出來（如不和、糾紛、想問的事情之類的）。
本來覺得初衷還不錯的東西，後來以加油站的標準來看好像有點吹毛求疵了。
我就領那個錢你還要求這麼多東西._.，我心也蠻大的，能準時上下班就好了，也沒在意那麼多。
個人認為我們主管太挑人了，我上班這麼久都有人離職了還是招不到新人，不是中途不想來就是來了一天就待不住，你的標準還這麼挑（大學學歷學東西上手快），不曉得我走之後標準有沒有放寬^^？
總之加油站這份工作給了我一些難忘的經驗，希望下一份工作會更好吧。
創作內容
加油站上班經驗（文長）
個人日記 (1169)
