淺談 - YAMAHA Force
初代YAMAHA Force - 頂級迅光
很多人不知道，現在山葉最熱門的速可達車款Force 155，其實是第二代的Force了
最早冠上 "Force" 之名的車款，是在1999年(民國八十八年)推出的頂級迅光
也是山葉迅光125的後繼車。
Force 155
Force 155 的孿生車－ S-MAX 155
雖然比起 Force155 還要早些推出，不過在 Force 155 比起 S-MAX 外型更加像老大哥 T-MAX 的情況下，人氣後追居上，成為新一代年輕人最喜歡的改裝潮車。
S-MAX 155
2017 小改款的 S-MAX 155 abs
Yamaha " MAX " 成員中，有俗稱 "大魔" 的V-MAX 1700、 "T媽" 的T-MAX 500cc級距、"X妹" 的X-MAX 300 再來就是 "S妹" S-MAX 155，還有家族最小成員的 N-MAX 125。
V-MAX 1700
T-MAX 560
X-MAX 300
N-MAX 125
撇除掉需要換檔的美式巡弋街車V-MAX，MAX速可達系列就是T、X、S、N 四臺。
不過 S-MAX 在日本是作為臺灣俗稱 "馬車125" 的 Majesty 的後繼車，日本稱作為 Majesty S。
但是，其實在臺灣更早冠上MAX稱號的，則是2001年推出的SV-MAX。
而後推出的 "YAMAHA GTR" 則為 SV-MAX 的後繼車款
山葉GTR車系從這裡開始分支出來，後繼車款則為GTR Aero。
SV-MAX
SV-MAX 125 的後繼車款 - YAMAHA GTR
YAMAHA GTR AERO，到現在我還是覺得是最美的Yamaha國產速克達之一
而有趣的是，SV-MAX 的前身 - 風光125 (SV125R、1998年)
SV125R 2000年小改款更換NPA版本的 EV4引擎，跟初代 Force 125頂級迅光 也一樣架構。
相對於同架構的S-MAX 155、Force 155，感覺多了那麼點巧合雷同的故事
重演當年系出同源血脈分支而誕生的兩臺車款。
而說到 "Forte 風光125"，那又是另一篇由來了
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創作內容
淺談Yamaha Force 歷史沿革
愛情禮儀師 (19)