換空濾網
入社會後騎的都光陽機車，第一臺騎了4年沒換過空濾網，轉給家人再買現在這臺勁戰V2。
前一陣子跑滿3萬公里，查手冊發現定期保養有些東西沒做。
其中自己能做的不額外買工具，可以是簡單換空濾網。
這是6年跑3萬KM的紀錄，有點誇張了，濾網骯髒程度媲美外面的行動攤販跟某些早餐店。
但是濾網贓對實際動力表現無感，機車引擎也無異樣不曾異常熄火。
接下來這張是翻過來的照片。
其實背後挺乾淨的，灰塵全部集在前面。
所以上網一次買了四片空濾網，一片45臺幣號稱原廠。
接著跑了一萬公里檢視第一片換上去的濾網...
照片不明顯的區塊至多20%大的範圍沾上些黑色灰塵而已。
這臺機車晴天雨天都騎，使用環境幾乎沒有工地與粉塵多的野外。
下次呢... 我等兩萬KM才換空濾網。紅圈下方解釋。
最後分享一張換空濾網示意圖，比較困難的在於沒動過手的第一次拆卸機殼。
機殼先解掉兩顆螺絲，再用力往右拆卸 (黃色箭頭代表塑膠殼有數個內勾)。
剩下的把空濾網蓋子拆掉。
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固定螺絲共五個，建議左上角不用再鎖回去，下次就免去拆機殼的步驟。
空氣濾清器濾心共三個螺絲，建議上方螺絲用手扭緊既可不要太認真用螺絲刀鎖到底，
以後用手扭開可以免去插機殼的步驟。上方的一萬公里照片，上方的螺絲孔被我用力拽斷，
原因是這次第二次拆卸空氣濾清器濾心發現上方的螺絲仍被機殼干涉無法直接卸掉螺絲，
所以我直接扭下來，有點意外是濾心的黑框不屬於堅硬的塑料製造，
原廠似乎有考慮到有些人可能會這麼做，特製軟製的塑料外殼。
換皮帶
原廠建議兩萬公里換皮帶順便檢查普利珠(普利珠狀況很好師傅誇我騎車習慣不錯)。我跑了三萬時候換了皮帶1200元要求師傅讓我看皮帶損壞程度，基本上只有兩個小缺口，經時間累積自然脆化現象。師傅說已經開始有小裂痕，可以考慮換了。我自己平常上下班騎而已，偶而會跨縣市跑一下，也沒有特別載重或載人。所以或許跑四萬才換也可以但不想冒險。每天載人載貨建議就是兩萬準時換，然後看你個人體重是否近百又或者是騎車習慣不好常緊急剎車猛踩油門之類的動作頻繁，不然偷點時間三萬公里換皮帶應該還OK。以上經驗。
關於滿桶油
以前有聽過機車沒油了會縮缸，平常上下班油量控制與機車燈示我都有注意。
這臺光陽油表能看到兩個英文字 F(FULL) 與 E(EMPTY)，一般來說在臺灣加油站密度之高如同便利商店，是無須擔心沒油的問題。多年前農曆年假期環島時候我曾經騎到油燈亮了，然後持續多騎了8公里後撐到24小時加油站，那次我真的擔心卡在路上，初三的半夜在2號環島線上可是遠遠都沒有一輛車經過... 總之呢，兩位父子兵(夜守加油站)跟他們聊了幾句，加滿油離開始還幫我喊加油！真是暖心。
如同每天發動了引擎油燈跟其他剎車燈都會閃一下，知道燈沒壞。通常我都等到油針碰到英文E字的上頭才去加油，這個油位燈重沒亮過很是放心繼續騎到E字的中間。但是我錯了... 油針的誤差(感應器)已經偏了有半格左右，一直騎到機車沒油停在路旁油燈都沒亮，我猜感應器壞了。
今年這輛機車也到了第8年，我想以後也不想花錢就這樣吧，碰到E字頭就加100。
創作內容
光陽機車點點滴滴分享 更新 23.12.13
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