除光華號DR2700外之無空調客車幾乎都會使用的搖頭電扇樣式，源自於日本國鐵，現在所見的護網型態大約是昭和36年(民國50年)定型，不過護網中央處的圓環臺鐵所用的型態則與日本不同，這圓環在日本原本是用來安裝鐵路事業者的識別標示，如國鐵時的JNR標章及現在的JR標章，臺鐵則是安裝倒漏斗型的電鍍飾環，外觀顏色初期以近乎白色的Munsell N8，不知何時開始改塗灰色，連一些如中央飾環等電鍍品都塗上灰色，現在這中央飾環也多數不見，還留存的幾乎都在柴客上，下面是這電扇的基本規格：
額定電壓：D.C. 24V
24V時之風扇轉速：1350 r.p.m.
24V時之搖頭速度：6 r.p.m
搖頭時之傾斜角度：約30度
24V時之功率：41W
距葉片1m時之風量：55m3/min.
距葉片1m時之風速：240m/min.
絕緣耐壓測試：A.C. 1200V, 1 min.
絕緣阻抗：大於1MΩ
重量：約7kg
外觀顏色：Munsell N8
創作內容
鐵路客車用16吋吸頂搖頭電扇
鐵路CG (13)