LP137型為日本國鐵的型式，在10系客車起作為預(yù)備燈使用，臺鐵則在觀光號起裝設(shè)於天花板中央作為預(yù)備燈，部分文件以LP-30型稱之，但這很可能是基於電路符號的便宜稱呼而非正式的臺鐵型式，此型燈一直到民國72年的廂型冷氣莒光、復(fù)興號也有採用（除最後少數(shù)幾輛車無裝設(shè)此燈），無空調(diào)車方面由唐榮更新/修復(fù)的SP車亦有裝用，和莒光號不同的是，其裝設(shè)位置是隨左右兩側(cè)40W型日光燈排列，位於兩日光燈具之間。再者高鐵的DD14、DD16型機車駕駛室亦有裝用作為主照明，LP137型燈算是臺灣鐵道上裝用車種多，裝設(shè)期間也相當(dāng)長的白熾燈具。

LP137型燈採用的燈座為B22D，燈泡在客室用者為30W，上下臺、廁所所用者為15W，燈罩高鐵除DD16為透明外其餘均為乳白色。此型燈在長期採用下部分零組件與日本原設(shè)計有些差異，如半球型的反光罩原設(shè)計為白色塗裝，臺鐵後來變更為不銹鋼SUS304，燈座支架的組成也和日本原設(shè)計有些許不同。現(xiàn)在由於裝用這些燈的車都是廂型冷氣車廂，隨著這些車廂大量淘汰，LP137型燈在線上的服務(wù)也快要畫上句點。