德國並不是第一個使用船隻裝載炸藥進行攻擊的國家——從1584年就有紀錄，從英吉利海峽到歐洲北海岸的各個國家都有案例，但是德國是第一個打算使用遙控快艇投送炸彈的國家。
一戰的德國在英吉利海峽上使用了一些Fernlenkboot（遙控艇，有時候縮寫為FL-boot），長17公尺，攜帶700公斤的炸藥。這些遙控艇的目的是要在低地國外海攻擊英國皇家海軍船隻，這是歷史上較常發生這類攻擊的位置。Fernlenkboot只有17艘。
一艘正在航行的Fernlenkboot。
離水的Fernlenkboot。
這些快艇的柴油引擎相當強勁，可以達到30節的航速。控制比較複雜，每個快艇都備有20公里長的導線來傳遞信號，會有一架飛機在上空進行觀測，然後傳送遙控的無線電訊號給岸基控制站來控制方向，不過也有人目擊過使用天線的Fernlenkboot，所以可能有無線遙控版本。
所有的無線電指令如下：
1. 系統測試。
2. 引擎啟動/引擎關閉。
3. 設定舵向。
4. 開燈（夜間使用）。
5. 引爆裝藥（快艇在撞擊時會自動爆炸，這個功能是在錯過目標時自毀以免被擄獲用的）。
比較晚期的版本有會在超過設定時間之後自毀的功能。這個系統是由Siemens-Schuckert（西門子舒克特公司，現在是西門子公司的一部份）製造的，其創辦人維爾那·西門子（Werner Siemens）在1871年就已經有這個設計的想法了，但是直到1905年才由他兒子卡爾·威廉·西門子（Carl Wilhelm Siemens）實際著手研究。這種科技實際上與遙控線導魚雷非常相似，只是這是在水面上運作的。
在1914年，有件非常有趣的事情發生了。當時他們還在設計這艘快艇，同時有一艘非常高科技、有著極大奪冠希望的法國快艇準備要在摩納哥參加比賽，但是卻在比賽前夕突然退賽，而且快艇本身消失了......直到之後在柏林出現，正在被逆向工程。法國政府有進行調查，發現有個假裝自己是俄羅斯人的德國人重金買下了這艘快艇，而這個德國人的雇主是Bosch公司，Bosch公司當時又是在替Siemens-Schuckert工作。這艘快艇上的引擎後來就出現在了Fernlenkboot上。
Fernlenkboot在整個一戰之中只有命中一艘淺水重炮艦HMS Erebus，該艦有防雷鼓包，艦身受損不重。
二戰時的德國使用的是叫做Linsen的遙控炸彈快艇。
幾艘Linsen。
在岸邊的一群Linsen。
Linsen的概念比一戰的前輩還要簡單：會有一個控制人員待在快艇上直接控制，直到接近目標之後才跳船，然後會有一艘控制船，控制船的人員負責撞擊前的最終控制，並且理論上要救起快艇上的控制人員。
快艇本身有很多衍生型，但是運作基本上是相同的。船上有兩種炸藥，分別是主裝藥和次要裝藥。主裝藥重300公斤，是主要的攻擊用炸藥，而次要裝藥是用來把快艇的船艉與其他部份炸分離用的，由船頭的碰炸引信觸發。主裝藥與引擎都在船艉，當撞擊目標，造成船艉與其他部分分離後會快速下沉，然後在目標下方合適的深度引爆，增加效果。
這些快艇使用Ford的柴油引擎，極速到達了31節。控制船上有一組無線電，會直接發送無線電給快艇，沒有導線。所有的無線電指令如下：
1. 右舷舵向。
2. 左舷舵向。
3. 引擎停止。
4. 引擎啟動。
5. 減速前進。
6. 加速前進。
7. 引爆，攻擊失敗使用。
這套控制系統也有在某些版本的歌利亞炸彈上使用。
Linsen使用的遙控設備。
眾多軍官與一艘Linsen，照片中有裝備部長阿爾伯特·斯佩爾（Albert Speer）與空軍中將阿道夫·加蘭德 （Adolf Galland）。
少數的Lisen有在1944年夏季出現在諾曼第登陸的防守中（一艘被LCF-24登陸艇於巡邏線擄獲），然後在1944年末被部屬試圖阻止盟軍船隻在荷蘭靠岸。不論是Fernlenkboot還是Lisen都沒有什麼戰果，不過的確是處於當時科技的前沿。
創作內容
一戰與二戰的德國遙控炸彈快艇
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