(圖：松園別館)
前言
寫了快10年的日本遊記，另外已經(jīng)有6年沒有再寫過臺灣的遊記，如果隔了6年要再回頭寫臺灣，內(nèi)容將會是甚麼樣子?我相信下面幾篇算是初步的答案。
去年小屋10周年便發(fā)布全新的寫作計畫，要將部分臺灣與日本的某些地方深度旅遊，並將遊記與歷史結(jié)合，成為一套當(dāng)?shù)氐臍v史人文旅遊指南。今天正逢小屋11周年，首先發(fā)表臺灣花蓮市的首篇，另外即將推出日本長崎市，算是本系列初步的嘗試，未來還會再推出其他地區(qū)。
與遊記不同的是，本系列可能會隨者時間更新，另外內(nèi)容全是非營利的性質(zhì)，所有圖片除了自行攝影之外都會註明出處，但如果有版權(quán)疑慮可以經(jīng)過告知下刪除。
本系列以花蓮市當(dāng)作起點格外有意義，因為花蓮市是我人生第一次出社會上班時的地點，也是11年前的今天本部落格誕生的起點，10多年前的花蓮遊記還在本部落格中，但11年後的現(xiàn)在寫作的角度已經(jīng)完全不同，本系列許多地方都是前陣子到花蓮取材時第一次去，彷彿認(rèn)識全新的花蓮市一樣，用全新的觀點來看以前生活的地方也頗有意思。
由於花蓮市目前並無官方志書，本系列的內(nèi)容大多參考張家菁的《一個城市的誕生︰花蓮市街的形成與發(fā)展》，該書對於花蓮市的日治時期以前的歷史非常詳細(xì)，尤其是都市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)及建設(shè)等，其他參考書為《續(xù)修花蓮縣志》等。
(圖：由忠烈祠遠(yuǎn)眺花蓮市區(qū))
花蓮市簡介
花蓮市是花蓮縣治所在地，人口約10萬，雖然比臺東市稍少，但加上緊鄰花蓮市的吉安鄉(xiāng)與新城鄉(xiāng)(尤其吉安鄉(xiāng)部分市區(qū)早已與花蓮市融為一體)的衛(wèi)星都市人口後已達(dá)20萬，是臺灣東部最大的都會區(qū)，也成為行政院東部辦公室的所在地。
花蓮市在歷史上受到東部地形阻隔的影響，漢人前來開發(fā)速度較晚，直到臺灣受到清朝統(tǒng)治中期都還是原住民的世外桃源，直到清末才開始有零星的漢人聚落。由於漢人到此開墾較晚，所以花蓮市沒有像西部地區(qū)城鎮(zhèn)有歷史悠久的漢人宗教信仰中心與祭典，目前最早的延平王廟也僅170年歷史。
(圖：市內(nèi)由日式民宅改建的咖啡廳)
日治時期日本政府重視東部的農(nóng)業(yè)開發(fā)，而花蓮市所在的花蓮港是東部物資與人員的出入門戶，花蓮市區(qū)也因此快速發(fā)展起來，1940年花蓮人口已達(dá)近4萬人，並改制為「花蓮港市」，是東部第一個改制為市制的區(qū)域。由於花蓮市可以說日本人創(chuàng)造出來，所以今天市區(qū)日式風(fēng)味依然留存。
戰(zhàn)後初期花蓮受到1951年地震影響受創(chuàng)嚴(yán)重，但仍持續(xù)發(fā)展，而且受到近代都市化集中的影響，使得花蓮縣的人口往花蓮都會區(qū)的集中現(xiàn)象愈趨明顯。雖然花蓮市的都市規(guī)劃與建設(shè)出自日本政府與戰(zhàn)後國民政府之手，但畢竟花蓮是原住民的故鄉(xiāng)，花蓮市是原住民前往都市謀生的首選，因此原住民佔有不少比例，每年花蓮縣聯(lián)合豐年祭都在花蓮市舉行，形成與西部都市不同的人文特色。
(圖：十六股延平王廟)
史前到清末
1683年清朝打敗臺灣的鄭氏政權(quán)後，臺灣納入清國版圖，但清朝並未重視經(jīng)營臺灣，因此因地形的阻隔而使?jié)h人未深入開墾的東部地區(qū)，就索性被當(dāng)成「化外之地」來處理。由於原住民沒有文字，所以僅知道在漢人前來開墾時，花蓮市所在地已有許多原住民部落，以阿美族與從蘇澳移居過來的葛瑪蘭平埔族為主，由於族群不同且前來先後有別，這些部落彼此處於對立的狀態(tài)，部落外圍建有防禦工事。
1874年日軍侵略臺灣的牡丹社事件，使得清代意識到臺灣的重要性，尤其「化外之地」可能被外國列強(qiáng)侵略的危險，因此採取「開山撫番」的政策。當(dāng)時授命督防臺灣的沈葆楨所主導(dǎo)的開山路線分成三路，其中北路由羅大春領(lǐng)軍，由蘇澳經(jīng)由今天的蘇花公路路線，到達(dá)今天的花蓮港並成立兵營，這是清朝政府首次在花蓮市境內(nèi)設(shè)立統(tǒng)治機(jī)關(guān)之始。劉銘傳在臺期間也曾在花蓮港設(shè)立撫墾分局，嘗試對周圍原住民進(jìn)行管理。
19世紀(jì)初期漢人的開墾腳步已到宜蘭地區(qū)，因此花蓮也開始有從宜蘭渡船的漢人前來，但開墾並不順利。清末的開山撫番政策使得墾民有政府與軍隊保護(hù)之下，使得漢人前來漸多，並形成許多漢人聚落，其中又以十六股莊與駐軍所在的花蓮港最具代表性。
十六股莊位於今天花蓮車站東北方，1851年由黃阿鳳招墾到此地，並設(shè)「延平王廟」祭祀，後來成為清末花蓮漢人最大的聚落，四周並建有土牆防範(fàn)原住民的襲擊?；ㄉ徃壑苓呍谇迥┮殉蔀槲镔Y的轉(zhuǎn)運港與漢人與原住民的交易市場，馬偕至東部傳教時便是從該港登陸。
(圖：1931年花蓮市街圖)
日治時期
清末花蓮市區(qū)雖已有居民居住，但發(fā)展依然有限，直到日治時期才發(fā)展迅速。日本統(tǒng)治開始後行政區(qū)域變動快速，1897年在今臺東與花蓮縣的區(qū)域設(shè)為「臺東廳」，花蓮市附屬於臺東廳，直到1909年在今花蓮縣的區(qū)域獨立設(shè)為「花蓮港廳」，花蓮市所在的「花蓮港街」成為行政中心，花蓮市成為花蓮的行政中心至此確定至今。
日本政府在臺灣引進(jìn)都市計劃的觀念，凡是重要的都市城鎮(zhèn)在日治初期陸續(xù)發(fā)布「市區(qū)改正」計畫，作為都市發(fā)展的基本架構(gòu)。1909年在今日花蓮市的「花蓮港街」成為花蓮廳的行政中心後，隔年便發(fā)布市區(qū)改正計畫，後來陸續(xù)擴(kuò)充，直到1930年代，市區(qū)計畫範(fàn)圍已經(jīng)擴(kuò)及到今天花蓮的市中心方圍數(shù)公里。
(圖：中華路與中正路交叉路口，日治時期都市計畫遺構(gòu))
由1931年的花蓮港市街圖可以看出，當(dāng)時的市區(qū)以黑金通(今中山路)與筑紫通(今中正路)為中心，街道呈現(xiàn)與今天市中心相同的棋盤式排列，其中黑金通前往舊花蓮火車站與花蓮港，是當(dāng)時最熱鬧的街區(qū)。另外棋盤式的道路中有一條斜切的道路，前往當(dāng)時日本的移民村吉野(也就是今天吉安慶修院的所在地)，今天中華路與中正路的圓環(huán)交叉路口，便是日治時期都市規(guī)劃最明顯的遺構(gòu)。
(圖：舊花蓮車站，取自維基百科)
(圖：舊花蓮車站辦公室，現(xiàn)為鐵道文化園區(qū))
花蓮市的快速發(fā)展，與該地成為東部物資的轉(zhuǎn)運港口直接相關(guān)，其中又以鐵路與港口建設(shè)最為重要。1909年開始花蓮至臺東的鐵路建設(shè)，至1926年全線完工，其中花蓮車站位於黑金通(今中山路)的尾端，也就是今日花蓮鐵道紀(jì)念園區(qū)與東大門夜市周邊，車站靠海也是為了鐵路與港口之間的運輸需要。鐵路是東部交通的一大盛事，加速了東部的開發(fā)，黑金通也成為當(dāng)時花蓮市最熱鬧的街道。
受到花蓮與宜蘭間的地形阻隔，花蓮對外長期依賴花蓮港的海運，但原有花蓮港水淺，無法?？看笮痛b，夏天的颱風(fēng)與冬季的東北季風(fēng)甚至可能有無法停靠的狀況，因此一直都有花蓮築港工程的訴求出現(xiàn)，直到1931年才終於選定今花蓮港位置開始築港工程，至1939年完工，後來雖然有後續(xù)工程，但戰(zhàn)爭讓工程被迫終止。花蓮築港使得花蓮不再因為海象不佳而成為「路上孤島」，是當(dāng)時花蓮交通上的另一重大成就。
(圖：日治時期花蓮港神社)
(圖：花蓮忠烈祠，原花蓮港神社)
花蓮港街成為花蓮廳的行政中心，因此也成為花蓮廳與花蓮港街的辦公處所，公共建設(shè)除了舊花蓮車站以外，還有水道、公園、市場、醫(yī)院、神社、公會堂等，使得花蓮市呈現(xiàn)近代化與日本化的風(fēng)貌，例如1922年完成的花崗山公園，是當(dāng)時市民最大的休閒空間，1916年在美崙山山腳建造花蓮港神社，成為當(dāng)?shù)氐纳竦佬叛鲋行?。以上建設(shè)雖然都在日本統(tǒng)治後先後被取代，但仍有部分遺跡留存。
(圖：舊花蓮酒廠，現(xiàn)為花蓮文化創(chuàng)意園區(qū))
日治時期東部發(fā)展快速，尤其是林業(yè)與糖業(yè)等最受重視，花蓮市身為東部開發(fā)的人口與物資門戶，許多會社與銀行分行的辦公室都匯集於此。1922年臺灣實施酒類專賣，1924年總督府在花蓮市成立專賣局花蓮港支局，並在今中華路與中正路交叉口附近建造工廠、辦公室、宿舍等，從事酒類製造、販賣並取締私酒。該廠區(qū)戰(zhàn)後由國民政府接收後持續(xù)製酒業(yè)務(wù)，直到1988年遷廠為止，是花蓮市內(nèi)保存最好的日治時期產(chǎn)業(yè)遺蹟。
(圖：日治時期花蓮市最熱鬧的黑金通，今中山路)
花蓮港街在1905年人口僅1千多人，比臺東街(今臺東市)還少，但在日治中期便超越臺東街，1940年人口近4萬人，並改制成「花蓮港市」，成為花東地區(qū)第一個市制的行政區(qū)，今天花蓮市的範(fàn)圍至此確定。除了行政中心、鐵道、港口、產(chǎn)業(yè)等建設(shè)帶動花蓮市外，也與日本政府鼓勵日本人移民花蓮有關(guān)，最有名的便是吉安慶修院所在的吉野移民村。
(圖：花蓮市日式民宅，今將軍府)
日治時期花蓮市的日本人最多有上萬人，比例曾接近1半，最少也有近3成，因此市區(qū)內(nèi)充滿了日式的民宅，這些民宅戰(zhàn)後許多依然有在使用，但也逐漸荒廢或被拆除，直到近年重視文化資產(chǎn)與懷古風(fēng)下，部分修護(hù)成原有的面貌，作為展示、紀(jì)念館或餐廳使用。
(圖：美崙地區(qū)的花蓮縣政府)
戰(zhàn)後
二戰(zhàn)結(jié)束前的美國空襲，也對花蓮市區(qū)造成一些損害，之後隨者日本投降，由國民政府接受後，1946年改制為「花蓮市」至今。比起戰(zhàn)時的空襲，1951年的花蓮大地震對花蓮市區(qū)曾造成更嚴(yán)重的損害，但隨後便重建恢復(fù)繁榮。
1951年的花蓮大地震對花蓮市的最大影響便是美崙地區(qū)的發(fā)展。美崙地區(qū)在日治時期稱為米崙，當(dāng)時有鑑於花蓮港將建造於該地區(qū)的海邊，為了將來港口與產(chǎn)業(yè)發(fā)展擴(kuò)大時的都市成長，於是在1930年代將都市計畫擴(kuò)大到美崙，並有道路、公園等規(guī)劃構(gòu)想，但開發(fā)還處於初步階段就結(jié)束日本統(tǒng)治。
(圖：美崙地區(qū)的中美路，日治時期規(guī)劃都市計畫中的主要道路)
戰(zhàn)後國民政府延續(xù)日本統(tǒng)治時期的都市計畫，大地震後更加強(qiáng)美崙地區(qū)的發(fā)展，尤其將花蓮縣政府等政府機(jī)關(guān)均遷到該地區(qū)，成為發(fā)展新市區(qū)的原動力，今天美崙地區(qū)的道路與日治時期規(guī)畫相當(dāng)類似，例如橫貫整個地區(qū)並與舊市區(qū)的連接的大道就是今天的中美路。
(圖：新花蓮車站，北迴鐵路的終點站)
1980年代花蓮最大的改變，莫過於十大建設(shè)中的北迴鐵路的通車，與新花蓮車站與鐵路的誕生，連接蘇澳與花蓮的北迴鐵路在1980年通車，通車後的花蓮車站移轉(zhuǎn)到今天花蓮車站的位置，原有日治時期留下花蓮車站與鐵路都陸續(xù)裁撤，部分建築留到今天整修成鐵道園區(qū)與舊鐵道徒步區(qū)。不再是火車站前的中山路由於與中正路、中華路並稱為「金三角商圈」，至今依然是花蓮市最熱鬧的地帶。
(圖：中正路與中山路交叉口，花蓮市最熱鬧的地帶)
美麗不用修飾的景觀，成為戰(zhàn)後花蓮觀光產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的契機(jī)，花蓮市成為國內(nèi)外旅客前往花蓮觀光的入口，旅館林立成為市區(qū)的特色，吸引許多就業(yè)人口，加上本身行政機(jī)能與都市機(jī)能的健全，花蓮市人口在戰(zhàn)後一路攀升，早自1980年代便已破10萬人口，由於市域狹小不夠容納多餘人口，至今40年來依然維持這個數(shù)字?；ㄉ徥袇^(qū)也在人口成長下一路擴(kuò)大，原有的市區(qū)北邊擴(kuò)充到新的花蓮車站周圍，再擴(kuò)及到後方的中央路，市區(qū)西邊擴(kuò)及到吉安鄉(xiāng)，使得吉安鄉(xiāng)目前人口已達(dá)8萬餘人，成為全國最多人口的「鄉(xiāng)」。
(圖：花蓮遠(yuǎn)東百貨新館)
1980年代花蓮遠(yuǎn)東百貨在中華路開館，但經(jīng)營30年空間早已過於狹小且老舊，2009年全新的遠(yuǎn)東百貨在和平路開館，舊遠(yuǎn)東百貨隨即閉館，2018年的地震使得舊館龜裂而被拆除夷平。2015年開幕的東大門夜市，取代了原有規(guī)畫不佳的自強(qiáng)夜市與南濱夜市，成為花蓮最具規(guī)模且現(xiàn)代化的夜市，假日晚上經(jīng)常擁擠到水洩不通。遠(yuǎn)東百貨的新館與東大門夜市，反應(yīng)花蓮市區(qū)逐漸擴(kuò)大且觀光與消費市場進(jìn)化的歷程。
(圖：中山路夜景，日治時期為最熱鬧的黑金通)
結(jié)語
從臺北搭3個多小時的火車，到達(dá)全新的花蓮車站，出站之後看到站前遊客中心與一整排的觀光飯店，後方便是高聳的中央山脈，第一時間便有心情遠(yuǎn)離塵囂與被治癒的感覺，這就是國內(nèi)外旅客到達(dá)花蓮的第一印象吧。
花蓮市曾是原住民的地盤之一，但日治時期卻被改造成日式風(fēng)格的都市，至今除了車站、工廠等部分建築留存外，許多日式民宅散見在市區(qū)中，改建成紀(jì)念館、餐廳等，很值得在市區(qū)散步時順便尋找。
(圖：花蓮縣立石雕博物館)
除此之外美崙的文化局園區(qū)有石雕博物館、美術(shù)館、圖書館、原住民文化歷史館等，雖然各館的空間都不大，但全部都參觀也要花不少時間，很適合前來參觀或是做為雨天備案。
(圖：花蓮市原住民文化歷史館)
原住民是花蓮市的主要族群之一，但遺憾的是花蓮市內(nèi)除了原住民文化歷史館外，沒有介紹原住民歷史的大型場館。近年原住民豐年祭成為花蓮夏天的一大盛事，其中聯(lián)合豐年祭都在花蓮市舉行，市區(qū)也有原住民自行辦理的豐年祭，也可體驗原住民文化。
歷史簡單介紹如本篇，下篇將開始介紹花蓮市內(nèi)的歷史人文景點。
創(chuàng)作內(nèi)容
花蓮市歷史人文觀光指南:歷史篇
日本研究行旅 (0)
