昨天(2020/01/09),我們一家一早結束了五日的日本自由行,於早上9:30時要啟程搭南海電鐵往關西空港的電車。
我們的飛機是於14:00的廉價航空。
照預計來說,我們行程是提早了將近兩小時要到機場,在南海電鐵也很幸運地搭到了快速列車,不過殊不知這才是不幸的開端。
當列車離空港只差兩站時,發生了人為事故,車上開始就在傳是有人跳軌了,然後好巧不巧就是我們這班車撞上。
列車就直接停在軌道上,我們啥都去不了,礙於語言不通,焦慮感又更加的深重。
在軌道上等了90分鐘後,列車終於行駛了,好在2:00的航班,我們12:30發車,還能壓在1:00左右到機場。
但列車到達月臺後,就把我們都叫下車,然後就行駛走了。
這時我們又再度慌張了,下一班列車遲遲沒到,後續來的兩班都不是到達機場的列車,乾等到最後的列車差不多就是我們快車的下個班次,等到了機場時,時間已經是1:15分左右,照國際航線來說,check in要在1小時前,該慶幸的是,應該火車事故的消息機場有接受到,有受理我們並帶領我們出境,不然我們就要直接損失三班機票的代價,這幾天節儉旅遊都白費了。
當下遇到狀況時跟GBO公會的網友分享,他們都不怎麼意外就是了,日本是個極度壓力的工作環境,不免造成許多性格偏激或是壓力無處釋放的人,這點在遊戲上也會看的出來,在列車上聽到其他常來日本的旅客說,在日本平均一個禮拜就有兩個人跳軌。
在競技類遊戲上,也是許多喜歡報復社會的日本人,像是整場幹話或是抓戰犯、在積分戰當中掛機、送分諸如此類,也有FF隊友等狀況。
而如同奈虛蘑菇講的,跳樓就是一種要引起他人關注的行為,自己即使是個渺小不足的人,但是如同恐攻、跳軌之類,影響到多數人的不變,他就達成他的目的了,而且他自己也不用承擔這份後果,畢竟他已經不在了。
照片是我爸走到車頭拍的。