日本五大車王 及 在PROSTREET中的照片

總的來說，除了房車等家用車之外，日本出產(chǎn)的跑車總是默默無名、被世界賽車舞臺(tái)所小看。直至80年代未至90年代初，除日本車廠在國(guó)際賽車舞臺(tái)上取得空前的成功之外，還出產(chǎn)了一代日本車王。所謂的日本五大車王，就是日產(chǎn)的SKYLINE GT-R及Z車、本田的NSX、豐田的SUPRA、馬自達(dá)的RX-7，這五臺(tái)合稱日本五大車王。其他日本車跟本就與他們存在於不同的世界，所以是不可能比較的。但到2000年初前後，五大車王大部份都開始因各種因素陸續(xù)停產(chǎn)。嚴(yán)格來說，五大車王已經(jīng)不復(fù)存在了。


賽道上的王者  NISSAN SKYLINE GT-R
首先介紹的就是大家所熟識(shí)的GT-R了，從R32走下生產(chǎn)線那時(shí)，GT-R就立即取代了Z車的地位，成為日產(chǎn)的頂端跑車。GT-R的誕生，源於當(dāng)時(shí)日產(chǎn)為了比賽而請(qǐng)NISMO設(shè)計(jì)的，所以它其實(shí)就是為了賽車而生。GT-R也是五大車王之中唯一搭載了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車，用以提昇彎道上的穩(wěn)定性、減輕攻彎的技術(shù)要求和負(fù)擔(dān)。而它的引擎RB26DETT也是改裝界中較受歡迎的一款，主要是因?yàn)樗膭?dòng)力改裝潛力。不過，SKYLINE GT-R走到R34的時(shí)候就已經(jīng)停產(chǎn)，最近才被新的R35受取代。(注意R35跟R34其實(shí)是兩款不同的車系)



超級(jí)跑車！？ HONDA NSX
上面的標(biāo)題其實(shí)是說笑，因?yàn)槲宕筌囃醣緛砭蛯凫锻患?jí)別的跑車，沒有誰是最強(qiáng)的存在。本田的NSX採(cǎi)用日本車之中較少見的中置引擎的設(shè)計(jì)，配置一臺(tái)V6機(jī)器。使用中置引擎的原因是因?yàn)橹亓恐匦目梢院芎玫陌才牛瑢?duì)過彎和加速都有一定的幫助。



日本肌肉 TOYOTA SUPRA
SUPRA是日本五大車王之中的直路王，在流行直路加速賽的美國(guó)有著"JAPANESE MUSCLE" (日本肌肉車的美稱)。然而，在飄車界中，SUPRA卻有著「直路王，彎路亡」的稱號(hào)。配搭2.9公昇雙渦輪直列六氣缸的SUPRA，很容易就改成800匹以上的怪物。對(duì)於2JZ-GTE(引擎型號(hào))，我相信"JAPANESE MUSCLE"這個(gè)稱呼就足以說明它的特點(diǎn)了。2JZ-GTE在中低轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出強(qiáng)大的力量，就跟美國(guó)肌肉車的引擎一樣，這在直路加速賽 (1/4里) 之中會(huì)有很大的幫助



平價(jià)車王 NISSIAN Z CAR
嗯，沒錯(cuò)！在GT-R R32出現(xiàn)之前，它的位置是由 CAR的。作為日產(chǎn)的頂級(jí)跑車，Z CAR是一臺(tái)價(jià)廉物美的跑車，當(dāng)年日產(chǎn)跑的比賽，很多都是由Z CAR負(fù)責(zé)的。Z CAR的重點(diǎn)是，便宜但跟貴價(jià)跑車一樣快，而且他們也的確能夠做到。然而，最後一代擁有車王稱號(hào)的Z CAR是300ZX，跟在它之後的350Z，嚴(yán)格點(diǎn)來說已經(jīng)不算是車王了。



轉(zhuǎn)子火箭 MAZDA RX-7
轉(zhuǎn)子火箭是美國(guó)人給RX-7起的綽號(hào)，因?yàn)檗D(zhuǎn)子引擎在直路加速賽的特性簡(jiǎn)直就跟火箭一樣。RX-7是傳奇跑車RX-3的後續(xù)車，同樣使用一臺(tái)雙轉(zhuǎn)子引擎。根據(jù)馬自達(dá)RX-7的總工程師所說，RX-7的設(shè)計(jì)元素其實(shí)主要是輕巧和過彎性能，因而採(cǎi)用了被稱為前中置引擎的配置。使車身有著50：50的完美重量比，加上輕巧的車身和引擎，馬自達(dá)創(chuàng)出了一臺(tái)終極過彎?rùn)C(jī)器；事實(shí)上，後期性的FD3S至今還是世界上公認(rèn)過彎性能最好的跑車之一。除過彎性能之外，得益於轉(zhuǎn)子引擎的性能，RX-7的速度也是令人不敢彿視的、雖然低轉(zhuǎn)出力差，導(dǎo)致起步較慢 (這是轉(zhuǎn)子引擎在性能上唯一的缺憾) 。一臺(tái)改裝好的RX-7可以在1/4里加速賽還是可以突破6秒大關(guān)的。


總結(jié)：
以上就是日本的五大車王及它們的一些概述了。為什麼有一些新車不能夠得到車王的稱號(hào)呢？相信大家看過上面的介紹就會(huì)發(fā)現(xiàn)，那個(gè)時(shí)代的車王，不同現(xiàn)在的車，它們都各自擁有自己的獨(dú)立背景和特色。最重要的是它們將日本車廠帶到了世界的舞臺(tái)。像本田CIVIC這類飄車族愛用的車，在國(guó)外都被叫作RICE，也就是因?yàn)榭床黄鹚鼈儭５龅杰囃醯臅r(shí)候，外國(guó)人也不敢看小他們，可見它們的實(shí)力分別。