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PTT車板：#1QepJOsK (car) [心得] 日本86自駕/Model S試乘/計程車 心得圖多有片
PTT日旅板：#1Qgu4NDv (Japan_Travel) [遊記] 甲信關東自駕7日遊 圖多文很長
本人於PTT日旅版回覆的日本自駕注意事項：Re: [遊記] 日本自駕|新手必看租車注意事項
當個文明駕駛者，不要隨便輸出臺灣垃圾路權觀念過去
早上起床居然是個大晴天??！
雖然本來看氣象預報就知道昨天那場雨就只下一天而已，但這反差還真是XDDDD
今天我朋友負責開前橋→赤城山；二社一寺→戰場原；蓮田SA→大岡山車站
因為今天的行程是赤城山結束後直接往日光前進
從赤城山往日光最近的路是走群馬縣道251號接267號，再轉國道120號
不過251號冬季封鎖，到3月底才開放通行
而且國道120號接近群馬栃木縣界的金精道路也是冬季封鎖，要到4月底才放行
所以變成要走群馬縣道4號原路下山後走國道122號繞遠路過去
因此我們決定提早上山
遇見了上毛電鐵上毛線的700型電車
赤城神社的大鳥居
赤城山是上毛三山的其中一座，更是當中最高的一座，標高1828公尺（不過大沼標高只有1300多啦）也是日本百名山的其中一座
大日本帝國海軍的航空母艦「赤城」就是以此命名
而頭文字D高橋兄弟組成的赤城赤日隊的主場，就是在赤城山（群馬縣道4號），也是我們今天上山和下山的路線（個人認為赤城的難度是真的比榛名高，但沒有碓冰難）
赤城上坡一開始，待會的風景就截然不同了
兩旁已經開始看見一些積雪了，而路面上這凹凸（減速丘）則是日本政府故意設置的
兩旁的積雪漸漸多了起來，其實比起積雪我更怕遇上黑冰啊
黑冰看上去跟水灘很像，但它是冰啊啊啊啊啊啊
這時候外頭溫度已經是零下了，而且不知道為啥車內已經開除霧了，還是沒辦法除得很完全
轉過去就是赤城大沼了
停在赤城神社的停車場，看了一下車內的溫度計顯示外頭是－３度，但是外面的電子看板顯示的是－６度
從停車場走向赤城神社和大沼的方向，可以看到赤城大沼也還是冰封狀態
不過看了一下，神社9點才開門，所以我們決定先往大沼那邊前進
嗯？湖面上有人
再走近一點看
還是不知道他們在做什麼，決定走上去看
原來他們是在冰釣?。。。。?/font>
這都是冰釣留下來的洞
這邊實在太冷了，決定去一旁的店家內喝杯熱騰騰的赤城高原牛奶
超好喝啊！?。?！
看了看覺得時間差不多了，就準備往回走去赤城神社
赤城神社的設立年代不詳，但可以確定的是在平安時代以前就有了
是關東地區300多座赤城神社的本社，主祀神格化後的赤城山
不過現在在大沼旁的赤城神社是1970年建造的，從原本位於附近的舊社地（大洞）遷移出來
表參道
拜殿（本殿位在拜殿正後方）
赤城神社的御朱印
接下來就輪到我開下山了
前面提到要走國道122號，其實這條的風景也滿漂亮的
不過因為也是前橋和日光的主要聯絡道路，車流量其實不少
到了日光，怎能不去日光的世界遺產二社一寺呢？
二社一寺分別是：二荒山神社、東照宮、輪王寺。幾乎是座落在一起，詳細介紹下面分別敘說
首先去的是二荒山神社
二荒山神社創建於767年，主祀日光三山（男體山(大己貴命，大國主)、女峯山(田心姫命)、太郎山(味耜高彥根命)），三者合稱二荒山大神。在中禪寺湖附近還有中宮祠，男體山的山頂上也有一座奧宮。不過為了和宇都宮的二荒山神社做區別（祭祀對象也不同），一般會稱日光二荒山神社。
男體山和赤城山也有故事，這在後面會提到，這邊就先不提
拜殿（本殿目前修理中）
本殿（修理中）
有興趣的可以掃照片上的QR code，去看日光二社一寺的修復詳細（輪王寺目前還在製作中）
神輿舍和神輿（兩者皆為重要文化財）
大國殿
開運大太刀，這把真的超級大把的
日光連山的遙拜所
靈泉
然後是二荒山神社的御朱印
離開了二荒山神社，接著去的是東照宮，一樣為了和其他地方的東照宮做區別，通常會加上地名而稱「日光東照宮」，是日本所有東照宮的總本社
東照宮的創建時間是二社一寺當中最晚的，1617年才創立，也就是德川家康死後一年，同時也是德川家康的墓地所在。主祀神格化的德川家康（死後一年由日本朝廷追贈為正一位 東照大權現），相殿則祭有豐臣秀吉和源賴朝。
東照宮五重塔
東照宮地圖
東照宮的建築都超華麗的
鳥居和陽明門
陽明門
唐門（修理中）
東照宮的神輿舍
通往奧社的迴廊，可以看見代表東照宮的動物木雕其中一座，眠り貓
奧宮御寶塔
從奧宮走回正殿的路上拍的東照宮全景
東照宮的御朱印
二社一寺就剩輪王寺還沒去啦
輪王寺的創立時間早二荒山神社一年，於766年創立，屬於佛教天臺宗的寺院，也是二社一寺中唯一的佛教寺院（其他兩個為神道教神社）。
主祀阿彌陀如來（男體山）、千手觀音（女峰山）、馬頭觀音（太郎山），和二荒山神社一樣，是將日光三山作為祭祀對象，也是在日光山這邊特有的「神佛一體」
不過目前輪王寺正處於「平成大修理」階段（從2007年開始，預計2018年修復完成，2019年拆除外部臨時結構。由日本五大建設公司之一的大林組負責施工。）從wiki上的照片來看，也是整棟拆除後，再使用原材料重建。
不過為了因應大修理，也有規畫不同的動線參拜裡頭的神像（禁止拍照攝影），也能上去看裡頭施工情形。
因為輪王寺裡的神像禁止拍照，所以就沒照片啦
剩下就是我拍的大修理施工照片
最後當然是輪王寺的御朱印啦
離開二社一寺，就要往中禪寺湖和奧日光前進啦
上去當然會碰上日本最知名的山路「いろは坂」，中文為伊呂波山道，因為這邊也是賞楓名所，所以還有「紅葉坂」這個稱呼。
伊呂波是兩條山路，都是單向通行
上山是第二伊呂波，20個大彎（い到ね）；下山是第一伊呂波，28個大彎（な到ん）
第一和第二加起來剛好48個大彎，和日文清音(ゐ和ゑ現代日文不使用)+鼻音ん數量相同
也因為這樣，就用了伊呂波順幫每個彎命名（いろはにほへと、ちりぬるを、わかよたれそ、つねならむ、うゐのおくやま、けふこえて、あさきゆめみし、ゑひもせす）
伊呂波也是頭文字D當中，帝王隊的主場。至於頭D經典的伊呂波跳臺，也因為頭D放送後太多人朝聖，日本政府就把護欄加長，所以現在是跳不了的。
準備進第一個彎囉
第八個彎（ち）
伊呂波也起霧啊啊啊啊
從明智平觀景臺可以看見下山專用的第一伊呂波
不過明智平的纜車也是運休……在店家買個東西就繼續上路了
到了中禪寺湖，也有二荒山神社的大鳥居，畢竟前面有提到，中禪寺湖這邊有二荒山神社的中宮祠嘛
中禪寺湖湖面海拔和赤城大沼差不多，但中禪寺湖卻沒有結冰
再繼續往前就到了龍頭瀑布（竜頭ノ滝）
從龍頭瀑布頂端往中禪寺湖方向看
龍頭瀑布步道的頂端
然後繼續往戰場原的方向前進
戰場原（戦場ヶ原）海拔大概1400公尺，面積大約400公頃，是一個高原溼地。
這邊再說一下在日本地名裡看到的「ヶ」，念法是「ga」，所以也會看到用「が」的記法（如位在東京的「自由が丘」）。意思類似於中文的「在」，在翻譯的時候一般會選擇譯成「之」或是不譯出（如戰場原、自由之丘）。
從上面那段就知道，戦場ヶ原，在這塊高原曾經是個戰場（字面意思就是：戰場在這座高原上）那麼是誰和誰的戰場呢？答案是赤城山和男體山。根據《戦場ヶ原神戦譚》的記載，這兩座山的山神為了中禪寺湖屬於誰起了紛爭，赤城山變成了大蜈蚣，而男體山變成了大蛇，雙方在戰場原打了起來，最後這場戰役由男體山得到了勝利。不過也有人指出上野國（今群馬縣）和下野國（今栃木縣）雙方的豪族，曾在這邊打仗的可能性也很高。
停在戰場原的停車場
其實我覺得冬天的戰場原很漂亮，有種淒涼的美感
戰場原其實就是這樣，雖然知道後面也沒什麼（好啦，奧日光那邊有溫泉），但我們還是決定繼續開到封路的地方
其實很快就到金精道路封路路段的開始，也就是正常從赤城往日光會走的路線
看這積雪量，難怪要封路啊XD
接著就原路往回走，然後是第一伊呂波的下山路段囉～
ㄜ……結果整路都被東京車牌的遊覽車擋著QQ
接著是第一伊呂波著名的眀隧道和鐵橋
離開了日光，直接開上日光宇都宮道路，因為今晚就要回東京了，從日光回東京一定會經過宇都宮，說到宇都宮那當然就是餃子啦！
於是就查到了一間在日本評價還滿好的「宇都宮みんみん」，開去本店……店休
好，那就去宇都宮車站的吃分店吃
ㄜ……日本人你們還是不要做餃子好了XDDDDD
水餃難吃，煎餃普普（我覺得八方和四海的鍋貼還比較好吃），雖然本來就聽過臺灣人去吃日本的餃子普遍都會覺得不好吃啦XDDDDDD
不過炸雞到是滿好吃的喔
吃完也差不多6點了，從宇都宮回東京大概要2小時的車程，趕緊上東北自東車道往東京前進
由我開到了蓮田SA，稍作休息就由我朋友接手
要進東京的時候還看的到晴空塔ㄛ（照片倒是很不清楚）
接著進入了全東亞最長的公路隧道「首都高中央環狀線山手隧道」全長18.1公里
還經過了一個超級炫炮的地方，首都高的大橋JCT
超像停車場一直在繞圈圈XDDDDD 其實就是繞著目黑天空庭園
回到了位在大岡山的朋友住處，洗澡後洗個衣服就睡了
三天內用86開了將近1000公里，真的很狂XDDD 而且開車的時候都不會累，一到家疲倦感就整個席捲上來
今日路線圖
待續
