一來函館市電是當(dāng)?shù)靥厣淮羁上?/div>
但函館大多數(shù)的觀光景點(diǎn)，巴士都有到
只要有事先做好準(zhǔn)備，巴士絕對是最方便的
首先講函館山，相信大多人跟我一開始所希望的一樣
首先纜車是另外收費(fèi)的(單程780元日幣，來回1280元日幣)
另外從市電的十字街站走路到纜車站的這一段路是非常陡的斜坡
紅字這段話，親身去函館一趟就會懂了
公車有兩種路線
直接上山的話，函館車站可以直接搭登山巴士直接到函館山頂
雖然中途沿途有停一些站(在登山口之前)
費(fèi)用的話，只要?dú)⑸仙巾斁褪?00元日幣(單程)
另一路線選擇是搭乘[元町?ベイエリア周遊號]
搭到[ロープウェイ前]下車，換搭前面提到的纜車
此路線不論哪一站下車都是210日幣(單程)
OS：搭市電下車後，走了這麼多斜坡，卻發(fā)現(xiàn)纜車站也有公車站牌
搭巴士去函館山路線，有些人或許會覺得後者是有點(diǎn)脫褲子放屁
實(shí)際上萬一函館山禁止車輛出入的時候(ex.下雪、結(jié)冰太嚴(yán)重的話)
或許就只能靠纜車上去了
既然講了函館山，相信大多人都聽過函館山曾被稱為世界三大夜景之一
所以函館山看夜景的人也是爆多，連山上餐廳都要事先預(yù)約
人多到我自己拍照都是用自拍架+無線藍(lán)芽快門拍
另外請注意函館山的烏鴉，他們真的會偷襲人(還搞背刺) <-先說被害者不是我
接者是比較零散的歷史景點(diǎn)，大多數(shù)都在元町一帶
很多人讀日本近代史都聽過黑船事件
故事就發(fā)生在這裡，此處某廣場的名稱也是以黑船上的貝里將軍命名
而函館本身也算是日本最早開港的都市，自然也有一些老舊的洋式建築
前面上函館山有提到[元町?ベイエリア周遊號]
去元町也可以優(yōu)先考慮搭這巴士，逛完了再順者下坡去市電的車站搭市電
我個人只有在貝里廣場跟元町的斜坡道上拍幾張照
上一篇有提到車站內(nèi)提及箱館戰(zhàn)爭的壁雕
來函館的另一目的很明確就是要去五稜郭
五稜郭為舊幕府在此處成立蝦夷共和國的據(jù)點(diǎn)
裡面有一個剛重蓋好的奉行所(部分復(fù)舊)
另可從五稜郭塔觀望整個五稜郭的附近區(qū)域 <-抱歉我忘記上塔頂要多少錢
塔上也可遠(yuǎn)觀函館機(jī)場
五稜郭內(nèi)的奉行所有開放參觀，當(dāng)然也是要付門票錢
我再函館最後一個重點(diǎn)是青函海路聯(lián)絡(luò)船 - 摩周丸
摩周丸只是眾多聯(lián)絡(luò)船的其中一艘可載客的
若有買剛剛上述的市電、巴士共通卷有優(yōu)惠，但沒想像中優(yōu)惠(抱歉我忘記收費(fèi)多少)
重點(diǎn)都著重在青函海路方面，雖然青函隧道的通車跟聯(lián)絡(luò)船營運(yùn)終止(指JR)是直接關(guān)係
p.s:比照剛剛函館山的夜景照，有艘很亮的船就是這個摩周丸
裡面輪機(jī)室、客艙、船長室甚麼的我都沒拍，反倒是拍了電報室
比較意外的是這張標(biāo)示了日本國鐵時代北海道地區(qū)全路線、全車站名的清單
如今.....很多線、很多車站均已不存在(若看不清楚，可看
原圖)
就算海報右下角是寫者JR北海道，實(shí)際上很多路線都是民營化沒多久就消失的
甚至名寄本線還是國鐵時代所有優(yōu)先廢除大赤字路線中，唯一掛上本線之名的一條
函館市內(nèi)的旅遊大致如此
最後這一段話，不知現(xiàn)行團(tuán)體旅遊還有沒有這樣搞
因有發(fā)行市電、巴士共通卷，函館還滿適合放牛吃草那種行程
要跟導(dǎo)遊的就跟導(dǎo)遊，要自己到處趴趴走的也可以自己到處趴趴走
記得晚上回飯店或是特定時刻一定要到某地方集合這樣就好了
p.s:但臺灣的旅行團(tuán)就是很怕丟人，然後被丟的那個人又要客訴一大堆 Orz|||
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