(打滾

這回我解了個成就，就是親手清理/更換自己機車的機油濾網與火星塞。



※左邊是使用了6000公里的舊品，右邊是要裝上去的新品。兩者皆是NGK的CR7HSA火星塞

兩年前買S牌的風動125(GT super改斜版、前後鼓煞)到現在才跑到6000公里，前面靠自己買材料，替換了機油齒輪油還有空氣濾清器。唯獨機油濾網跟火星塞是難關。


雖然光陽跟三陽的機油濾網都是所謂的鐵濾網，只要拆下用汽油清洗即可裝回，但是一開始要拆那個大螺帽並不是那麼輕鬆的事情。人家工廠端用氣動起子鎖緊的，要徒手以扳手轉開可真費力。

上回拿開口扳手拆不成，扳手差點歪了。這回我拿出棘輪扳手，套上去先用力敲幾下讓它鬆，後面就好轉開。不過我事先沒有把機油透過洩油螺絲孔排出，所以拆大螺帽的瞬間機油就直奔而下。

還好有先拿容器在下面裝，不然一定會滿地機油.....這可就糗了。反正也只是機油而已，螺帽跟濾網還有彈簧用手拿好就好，別一個不留神掉進裝油的容器裡。

拆的時候慢慢拆、慢慢拿出來，順便記一下安裝的相對位置。忘記也沒關係，車主使用手冊裡面有簡單的示意圖，或是網路上查也可以。(我都是動工之前在google上查查別人的作法)



※黑漆漆一片.....省一點的作法是清理積碳就可以跑很久了，我是比較龜毛一點直接換新的

網民說山葉的紙蕊網過濾效果比較好，兩陽的鐵濾網可有可無。

可是當我拿出鐵濾網端詳一下，覺得這種說法並非完全正確。我的車跑了6000公里，而這被人嫌棄的鐵濾網確實的擋住許多小鐵屑，成果上還不錯啊，怎麼會是可有可無呢？

後來另外拿容器裝著，用汽油跟小鐵刷去清理鐵濾網、彈簧，那些亮亮的小鐵屑跟渣渣都沉到底下去。

弄乾了之後裝回，最後鎖上大螺帽(先用手對準鎖上、轉緊，最後才用棘輪鎖緊)


接著添加上回新買的機油------國光牌千里馬

XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

不知道會不會比sym原廠油好用。



※新品。

清理濾網的時候，有想說拍照下來當記錄。無奈我兩隻手都沾滿機油，油膩不堪，不管是手機還是相機我並不想碰髒。(因為老妹在忙，也就不好打擾要她來幫忙拍照


結束了油膩膩的清濾網與換油作業，接著是換火星塞。上回想清理卻以失敗收場，因為高壓線圈我根本拔不出來.......

這回意外的順利，我只是把高壓線圈往左右轉一下，然後拉看看，就這樣輕鬆的拔出見到裡面的火星塞.....

0 皿 0


所以是角度的問題？不管了，拿出隨車附的工具組，把套筒套上火星塞然後轉出取下。接著把新品裝上套筒，對好洞口後裝進去鎖。一開始憑感覺用手轉，只要轉了好幾圈沒有緊的感覺就是鎖歪、沒對準，要退出來重新來過。鎖到有緊之後，再逼緊個半圈就收工並把高壓線圈套回去裝妥。



※我最喜歡欺負你家的GP跟V2了     XDDDDDDDDDDDD

通常會滑牙，不外乎就是洞口被撐大變形、或是螺絲螺帽斷掉。要避免這個問題，除了尺寸要對之外，施力的方向跟力道也要對。氣動跟電動工具雖然不費人力，但過高的力道與歪斜的施力方向，會使洞口被破壞導致滑牙。大體上都要先用人工徒手去鎖個幾圈，對的準、方向對就會轉的順。

人家廠商的東西就是把尺寸做的剛剛好，所以裝不順就是沒找對方向，用蠻力硬幹一定沒好下場。


收工後發動車子試跑一下.....

嘖嘖，滿滿的成就感(一方面省不少錢