苗栗縣可是最近成為話題的縣市之一，至於因素大家都知道，就不針對這方面來述說了，不過苗栗的湖光山色的確是很不錯(cuò)，跟新竹的風(fēng)景別有另外一番韻味，只要離開市區(qū)幾乎都是大自然，相當(dāng)適合騎乘自行車，不過要小心沒有補(bǔ)給及車店問題。
說到明德水庫就想到魯冰花的電影，因?yàn)檫@部電影聽說就是從明德水庫拍的，以前也有去過幾次，不過約是十幾年前的事情了，而且還是坐車去的，基本上交通工具要自備，苗栗的公車班次真的不多，路線也少。
這是重啟單車系列的第二篇，其實(shí)就算沒有拍照下來，平常只要有空就會(huì)騎車，基本上都是單騎，這樣比較方便啊，也不用多說什麼，加上最近幾年單車熱一消，會(huì)騎的就是會(huì)騎，不會(huì)騎的說一堆也沒有用。
當(dāng)天騎的時(shí)候，雖然是一大早起來，不過天氣依舊非常的炎熱，體感溫度大約是三十三度左右，尤其是直接受到太陽照射，地型是空曠的，比起需要爬坡的山區(qū)，這也是另外一種累的啊，太陽一曬力氣就減少三分了。
PS：這個(gè)路線是新竹南下往明德水庫的路線，如果是新竹以北，推薦一路走縱貫線南下就好。
說到魯冰花就想要高歌一首了~
爺爺想騎媽媽的話，今晚的爸爸不在家!
喔、不是啦，一不小心就唱錯(cuò)歌詞了，
是夜夜想起媽媽的話，閃閃的淚光魯冰花。
『照片因?yàn)槎际沁咈T邊拍的，畫質(zhì)也不用要求，
幾年前的便宜相機(jī)，所以角度與清晰度無法保證，
就連騎上坡也是，唯有少數(shù)照片是站在地面上拍的』
上篇有談到單車配備的事情，這邊也開始聊到一些單車騎乘的觀念，每次都有人說不要喝太多運(yùn)動(dòng)飲料對身體不好，要多喝水，可是他們可能沒有高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，像是流汗流到頭痛，或是喝水喝到口渴的概念，只會(huì)一直說要多喝水。
說真的沒事就一直喝運(yùn)動(dòng)飲料，當(dāng)然對身體不好啊，因?yàn)檫@是拿來運(yùn)動(dòng)後喝的，尤其是長時(shí)間的運(yùn)動(dòng)，光喝水是沒有用的，體內(nèi)流留的電解質(zhì)等等的東西需要補(bǔ)充，水可以補(bǔ)充水份，但無法讓大量流汗的人恢復(fù)體力。
一直來說，我都是騎到流汗流乾為止，才會(huì)開始喝運(yùn)動(dòng)飲料，就是騎到汗不怎麼流，喝水完馬上口乾舌燥，還有一灌水汗就馬上飆出來的程度，這個(gè)時(shí)候除了喝運(yùn)動(dòng)飲料就是吃有熱量的東西了，光是水份不足夠，尤其是戶外三十二度以上的高溫。
也有人常問，單車客每個(gè)都包緊緊的，那他們不會(huì)熱嗎，答案是真的不會(huì)，就像在戶外採茶的阿桑們，他們也會(huì)戴上袖套啊，直接被太陽曬到身體上，而且沒有防禦的措施，那皮膚才是熱吧，還會(huì)瞬間體溫昇上很多，有袖套長褲，只要流汗就會(huì)降低溫度。
上篇有說到騎單車身上配備的問題，這邊就在描述一次好了，首先是安全帽，這邊可是最必備的，尤其是摔車跟擦撞到東西，給你的保護(hù)是絕對的，有幾次不小心撞到樹枝，幸好有安全帽才沒有事情，而且單車用的安全帽重量也很輕盈。
再來則是手套，這個(gè)很重要的，別看手套好像薄薄一件，上面有防震用的小肉墊，如果沒有戴上騎車，一下子手就會(huì)麻了，為什麼腳不會(huì)麻，因?yàn)槟_一直在動(dòng)啊，而手是為了握住車管控制方向，所以會(huì)一直保持同一個(gè)姿勢用力，容易麻痛。
頭巾這個(gè)則是在後面才注意到的，也看似沒有任何差別，卻差非常多，頭部一旦被陽光直接照射到，過不了多久馬上就會(huì)頭暈?zāi)X脹，所以需要一定的保護(hù)，不只是造型而已，雖說流汗會(huì)濕掉，但也會(huì)降低溫度。
車衣的好處在哪裡，除了流汗的時(shí)候不會(huì)貼緊身體，讓行動(dòng)變得困難外，大概就是涼爽度了吧，因?yàn)椴馁|(zhì)的關(guān)係，所以你流汗，汗是不會(huì)被車衣吸住的，散發(fā)的速度非常快，一下子就乾掉，這真的差非常多，但排汗衫也有相同效果喔。
再來就是車衣多半後面會(huì)有一個(gè)口袋，則是側(cè)邊也有，這是為了自行車運(yùn)動(dòng)選手所設(shè)計(jì)的，用意在哪裡，是方便他們把補(bǔ)給品放在身上，而且可以隨手就拿到，為什麼不把口袋設(shè)計(jì)在前面，這你可以試試看，把東西放在前面騎車，一定會(huì)覺得卡卡重重的，動(dòng)作不順利，純粹是力學(xué)的問題。
車褲就真的你穿上騎一陣子，就馬上感覺到跟普通褲子的差異，完全貼緊你的下半身，胯下會(huì)有一塊墊子，針對你胯下接觸到椅墊的部份，不會(huì)因?yàn)槟Σ寥会釤龣n，屁股痛會(huì)減緩不少，還沒有到鐵屁股的境界，坐久自然痛。
然後車衣車褲頭幾次穿很不習(xí)慣，非常的貼身緊繃，但彈性很好方便運(yùn)動(dòng)，可優(yōu)點(diǎn)是不管你流了多少汗，都不會(huì)縮水變形，所以自然在流汗時(shí)就忘記這種緊繃感，解熱也非常的快，但缺點(diǎn)是冬天會(huì)很冷，只要穿了幾次，以後騎車都會(huì)想穿。
上星期六七月二十五號，溫度也是破表的程度，市區(qū)的溫度計(jì)也是三十三度，水一樣是用灌的，灌完再喝運(yùn)動(dòng)飲料，消耗的非常厲害所以途中也補(bǔ)給了幾次，加上停到加油站等地方上廁所，直接用水淋濕頭巾跟全身，不這樣做真的受不了熱度。
這條路線從北下往南下都可行得通，只要是居住苗栗以北的地區(qū)皆可。
用google搜尋「新竹火車站」到「明德水庫」選擇步行。
這段是簡短路程表。
以新竹火車站為出發(fā)點(diǎn)，這真的完全不用思考，就從中華路二段開始，如果是從北上南下的人，也是要經(jīng)過竹北的中華路，也是一路直線縱貫道，完全不用切換路線，中華路二段、中華路三段、中華路四段，這邊基本上沒有什麼轉(zhuǎn)彎，不用擔(dān)心迷路。接著是中華路四段，開始到了香山路段，途中會(huì)經(jīng)過新竹十八公里單車道的風(fēng)情海岸，再騎一陣子就會(huì)看到香山火車站，這時(shí)候已經(jīng)是中華路五段。
接著到六段的時(shí)候，騎一陣子會(huì)看到左邊往頭份的中華路六段，右邊是往竹南的內(nèi)湖路，選擇往右，接著一路直騎，會(huì)先經(jīng)過一個(gè)小溪，接著是西濱公路的聯(lián)絡(luò)道交接口，再一路直騎就看到高速公路的上下道。也是一路往直騎，就會(huì)開始進(jìn)入苗栗縣竹南鎮(zhèn)，也是一路直騎，會(huì)到竹南市區(qū)，途中會(huì)經(jīng)過竹南運(yùn)動(dòng)公園，脫離市區(qū)會(huì)看到陸橋，往右邊騎，騎到尖山市場的三叉口，選擇往左邊騎到尖豐路。
騎一陣子會(huì)經(jīng)過一個(gè)陸橋底下，也是一路大直線偶有彎，從竹南到造橋鄉(xiāng)，經(jīng)過爬山路段變成明德路，會(huì)看到有造示牌往左邊就是明德水庫，上去之後就已經(jīng)到達(dá)了。其實(shí)路段非常簡單不複雜，所以也不用特別描寫，唯一會(huì)令人搞混的地方就是竹南市區(qū)都沒有往明德水庫的告示牌。
新竹>香山>竹南>頭份>造橋>頭屋>明德水庫
這段是詳細(xì)版。
早上六點(diǎn)的新竹火車站。
站前廣場。
先把起點(diǎn)定在新竹火車站，這大概是最容易集合及清楚的地標(biāo)了，定在這邊完全沒有問題，就跟臺北人會(huì)約在臺北火車站一樣，基本上新竹要往南下的方向，都是平路加上海濱地段，沒有什麼需要爬坡的地方，當(dāng)然也有簡單的爬坡，但不難解決。
超多救護(hù)車進(jìn)出的國泰醫(yī)院。
唯一要擔(dān)心的就是車流量很多，其他就沒有什麼了，離開市區(qū)的新竹縱貫路，其實(shí)很適合騎單車，只是有紅綠燈無法盡興，也沒有特別的景點(diǎn)，就只是單純的一直往前騎，這邊真的是熱身路段，會(huì)經(jīng)過國泰醫(yī)院，與一個(gè)路橋，然後到了經(jīng)國路與中華路的交接口。
中華路大直線，可以看到我拍照的影子XD。
有終極，那有低極嗎。
旁邊是臺灣玻璃，我都叫老玻璃。
永生園是靈骨塔。
這邊就正式離開市區(qū)了，開始比較沒有紅綠燈，速度也可以加快，一路直騎到左邊是往玄奘大學(xué)與元培科大的路口，也算是一個(gè)前往海濱路段的點(diǎn)，一樣往前騎這邊的上下坡開始變得比較明顯，下坡要注意一下，也略有爬坡。
超直的路。
右邊就是風(fēng)情海岸香山濕地。
風(fēng)開始大了起來，如果是逆風(fēng)的話，騎起來真是苦不堪言，因?yàn)檫L遭都沒有擋風(fēng)的建築群，正好當(dāng)天風(fēng)蠻大的又是逆風(fēng)，加上太陽很強(qiáng)，一路跟著鐵道，就會(huì)到一個(gè)右邊是連絡(luò)道，往十七公里的香山濕地的地方，這邊也通常是我騎車的地點(diǎn)。
接著又是長長的一段直線，會(huì)把你的力量給吸走，其實(shí)直線比彎道更容易疲累，應(yīng)該可能有精神上的因素，因?yàn)槁肪€沒有改變，人就會(huì)開始癡呆，騎著騎著會(huì)發(fā)現(xiàn)左邊是香山火車站，再騎一陣子，會(huì)有一個(gè)新竹下竹南，必須經(jīng)過的陸橋，要爬坡上去。
前面碰到一對單車情侶打個(gè)招呼就超過他們了。
一口氣爬上來有點(diǎn)累。
前面的加油站右轉(zhuǎn)喔。
下來之後又是一連串的直線，說真的太筆直的路，騎起來真的有點(diǎn)痛苦，騎著騎著會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)加油站，往右邊騎，直騎則是往頭份喔，會(huì)經(jīng)過一個(gè)最後的新竹群聚地，有很多商店住家，經(jīng)過陸橋後，會(huì)看到西濱道路。
西濱道路。
香山交流道。
開始都是爬坡喔。
對、又是直線，騎下去會(huì)到香山交道流的上下道，經(jīng)過交流道後，真的就開始有挑戰(zhàn)性，因?yàn)樯掀侣范卧龆啵旧隙荚谂榔拢L(fēng)景也有不一樣的地方，為什麼一直強(qiáng)調(diào)這個(gè)，因?yàn)橹本€加上沒有變化，容易令人沒有動(dòng)力。
空曠的竹南建地。
這邊就是苗栗大埔事件發(fā)生點(diǎn)。
斜對面是派出所。
也開始有山坡跟樹林的樣貌，基本上就是一路爬坡跟平路，會(huì)經(jīng)過竹南科學(xué)園區(qū)後又是一個(gè)大爬坡，之後就開始進(jìn)入竹南的路段了，一路往前騎一陣子的平路，就是新聞事件的苗栗大埔四戶抗?fàn)幈徊鸪牡胤剑€留下裸露的鋼筋水泥。
被硬拆留下的痕跡，如今只剩一片插畫。
跟一堆原本是科學(xué)園區(qū)的建案開發(fā)。
斜對面則是派出派，這邊就要提些跟單車路線無關(guān)的話題，就是前縣長強(qiáng)調(diào)拆除是為了蓋科學(xué)園區(qū)，可是一路經(jīng)過，都是在蓋大樓跟住家，沒有什麼廠房跟商家，而且還是一堆空地，所以當(dāng)初替苗栗政府說話的人，再次證明助紂為虐。
再次出發(fā)。
走直線可以到，又不知道幹嘛偏離路線。
也特別感謝大同派出所借廁所給我，在這邊上完廁所順便吃還沒有吃的早餐，休息過後養(yǎng)足精神繼續(xù)出發(fā)，又是一路的直線，經(jīng)過一路小轉(zhuǎn)彎，還是筆直的道路，不過好受的是這邊的風(fēng)開始比較小，要不然一直逆風(fēng)實(shí)在很脫力，速度也慢。
竹南運(yùn)動(dòng)公園的建築物。
終於看到明德水庫的標(biāo)語了。
開始進(jìn)入竹南市區(qū)，還經(jīng)過竹南運(yùn)動(dòng)公園，有很多公家機(jī)關(guān)，其實(shí)可以從另外一條竹南中華路騎，比較省路程，，不過比較麻煩，還需要多次轉(zhuǎn)彎，騎著騎會(huì)看到陸橋，上面有前是後龍，左是頭份，右是造橋的路標(biāo)，往右邊騎就對了。
左邊是派出所加上坡。
右邊有市場招牌是死路，左轉(zhuǎn)則是往明德。
但後來才發(fā)現(xiàn)直騎也可以，還節(jié)省路程，只不過轉(zhuǎn)彎很不方便，接著這邊又是直線加上爬坡，會(huì)經(jīng)過溪流，到一個(gè)上坡的派出所後，右邊會(huì)有市場，經(jīng)過一個(gè)三叉路口往左邊騎，右邊會(huì)有尖山市場的招牌。也是筆直的緩上坡。
遇到單車父子檔，不好意思啦，一直在後面尾隨。
這邊就是一直爬坡。
有趣的是這時(shí)遇到一對騎公路車的父子，一直騎在前面，也沒有想超越他們的意思，就騎在他們後面，路段很寬很舒服，還是緩上坡居多，接著又是上坡轉(zhuǎn)彎，會(huì)開始有上下起伏差比較多的路段，再騎上去也開始有大爬坡路段了。
偏僻的爬坡路段。
進(jìn)入造橋鄉(xiāng)的第一個(gè)禮物就是斜坡。
經(jīng)過這邊就沒有店家的喔。
這邊開始很偏僻了，幾乎都是山路，接著看到了接橋鄉(xiāng)的路牌，旁邊有涼亭跟建築物，同時(shí)也是大爬坡點(diǎn)的開始，這邊已經(jīng)相當(dāng)接近明德了，應(yīng)該是造橋的市區(qū)吧，有很多店家，也有很多重機(jī)騎士呼嘯而過。
又是爬坡與爬坡。
但風(fēng)景確實(shí)漂亮。
接著看到離頭屋還有三公里的路牌，忘了補(bǔ)上這邊是臺13線的範(fàn)圍，真的非常荒涼，沒有什麼住家，也沒有房子，所以想要補(bǔ)給的話，就要在造橋市區(qū)先休息一下，途中經(jīng)過一個(gè)加油站，剛好腹部絞痛，就進(jìn)去光臨一下。
沒人加上沒住家。
不得不說這廁所真是方便，單車可以直接騎進(jìn)去，上完還順便把頭巾把上半身淋濕，因?yàn)檎娴奶珶崃耍质且宦返倪B續(xù)彎道加上坡，長坡還算很長，就一路爬上去，應(yīng)該算是接近明德水庫的爬山階段了，一路上碰到幾個(gè)車友，碰過都打招呼。
這個(gè)上坡開始都是爬坡了。
這也是一路上都沒有碰到什麼人的欣慰吧，只有少許的車量呼嘯而過，離開住家群後，又是一連串的彎道加上爬坡的設(shè)計(jì)，可能是景色很漂亮，旁邊有樹的關(guān)係，明明是連續(xù)爬坡，精神卻變得很好，接著看到頭屋鄉(xiāng)的路牌，已經(jīng)進(jìn)入頭屋鄉(xiāng)了。
爬爬爬。
這連續(xù)爬坡蠻長的，所以少放很多照片。
依然是連續(xù)的爬坡路段，這邊就是一直往上爬，沒有什麼平路，經(jīng)過一連串的爬坡路段後，這段爬坡真的不短，就會(huì)看到前往明德水庫的牌子了，也再次見到住家，會(huì)有一個(gè)路口，往左邊爬坡上去，會(huì)看到一個(gè)明德水庫的入口。
終於看到了。
想不到又是坡歡迎人。
就到了明德水庫了，到了明德水庫被苗栗人的霸氣給震住，連水庫跟單車的合影照都忘了照。
渴霧享樓。
沒有想到他們的風(fēng)景還要收錢，而且是光看就一百五十元，這個(gè)公家土地賣給了私人會(huì)館，還曾上過新聞喔，就是苗栗政府辦龍舟活動(dòng)，會(huì)館的土地是最好的賞龍舟地段，給果縣民要看，就是收一人一百五十元。
幸好我到的時(shí)候是早上，還沒有人坐在那邊收費(fèi)，不然我看一眼風(fēng)景，可能要十五塊喔，遊艇碼頭也似乎不是官營的，是民營的，所以不敢去那邊休息，怕坐一下又要收費(fèi)，幸好旁邊還有一個(gè)公園可以坐下來休息，就暫時(shí)久違的走馬看花。
進(jìn)去看要收費(fèi)一百五。
在水庫旁邊繞了一下，補(bǔ)充水份，人真的不少，只有靠遊覽車與些許的重機(jī)客，零星的單車族跟自己開車來的，明德水庫本身就不是很大的，所以也是很正常的事情，但風(fēng)景的確是很漂亮，不過一個(gè)水庫看個(gè)風(fēng)景要收錢這點(diǎn)，蠻嚇人的。
接著在水庫旁邊繞啊繞，發(fā)現(xiàn)一座吊橋，原本想要進(jìn)去看看，結(jié)果又要收錢，這次入口有一個(gè)收費(fèi)員，所以不敢照相，也沒有詳細(xì)看到底又要收費(fèi)多少錢，接著休息一陣子，喝個(gè)水坐一陣子就決定離開了。
不愧是苗栗，令人想要唱一首客家本色啊，唐山過臺灣沒半點(diǎn)錢，剎猛打拼耕山耕田，咬薑啜醋幾十年不曾埋怨，去過這麼多水庫，就是明德最特殊。
咦、這篇不是單車旅遊文嗎，怎麼變成攻擊苗栗文，阿彌陀佛勿造口業(yè)。
對於騎乘路線的總整理：這條路線基本上前段都是大直線加上緩坡與平路，不過要小心的直線的誘惑，你會(huì)不小心加速太快，尤其是新竹的中華路，一路到竹南這段，風(fēng)力都是很強(qiáng)，而且沒有什麼遮避物，非常的熱，加上車流量不小，要時(shí)時(shí)刻刻注意安全。走別條路線固然也可以騎到，但這個(gè)路線是非常省時(shí)間的，就是一路直線直接騎到苗栗，才需要考慮轉(zhuǎn)換一下路線，爬坡是後段才有的。
不過到了苗栗的竹南就要開始準(zhǔn)備爬坡，坡也是非常的長，雖說沒有新竹的陡坡，可是坡的長度卻是超越新竹許多，尤其是騎出竹南後，造橋到頭屋的路段，那真的是一路爬坡上去，沒有什麼下坡跟平路可言。這次回程則是比較順利，因?yàn)槎际窍缕拢詻]有什麼拍照，加上全程衝刺，一點(diǎn)也不誇張，真的一路衝回去，不過到了竹南就有點(diǎn)虛脫了，更不用說到了香山，幸好一路喘氣騎完了。
熱到真的想要一直淋水，途中有遇到加油站，都不囉唆衝去廁所，用水龍頭淋濕頭部。
總公路里六十多公里出頭，沒有計(jì)算過，共花五個(gè)半小時(shí)，途中有吃飯跟上廁所休息。
最後要強(qiáng)調(diào)的是，照片拍攝手法很差勁，畫質(zhì)也是很爛，不用再次留言強(qiáng)調(diào)啦，還請多見諒，如果喜歡這類的文章，以後的單車旅都會(huì)紀(jì)錄下來，也歡迎約騎，單車等配備請自備，可細(xì)談。
如果喜歡孤的文章，不妨訂閱，就是最好的鼓勵(lì)。
以上圖片及影片並無商業(yè)用途，
純屬介紹引用。
創(chuàng)作內(nèi)容
[達(dá)人專欄] 單車?yán)寺茫缋趺鞯滤畮臁?/h1>
作者：任孤行│2015-07-31 16:40:17│巴幣：174│人氣：2053
流行音樂 (253)