飛機沿革：
共和公司的XP-84「噴射雷霆」最初只是作為採用噴射動力的P-47而設計的，然而最後卻成為全新的設計，動力裝置使用艾利森TG-180型(亦即J35)軸流式渦輪噴射發動機。而它的競爭對手全部採用了離心式渦輪噴射發動機。1946年2月28日原型機進行首飛，之後製造了16架YP-84A。1947年12月，首批226架P-84B進入了一線單位服役。1948年6月，「噴射雷霆」被重新命名為F-84，它很難飛行，但是卻受到美國飛行員的歡迎。1948~1949年間生產了191架的F-84C，之後接著生產154架的F-84D。這是首次部屬在海外的變種機型，1950年隨著第27戰鬥機護航大隊進入了韓國。F-84E改型是美國空軍成熟的「噴射雷霆」，計生產了743架，E型還是美國空軍在韓戰中的主力戰鬥轟炸機。最後一種平直主翼的F-84為G型，生產了3025架，其中1119架是為美國空軍生產的。美國國民兵是「噴射雷霆」最後的使用單位，至1958年才全數退役。
中華民國空軍於1953年(民國42年)6月16日開始接收246架美援F-84G型機，並於臺海空戰中創下了以劣擊強的優異戰績：
1955年7月4日臧錫蘭、羅化平、劉蘇鐘、呂廷文F-84G合力可能擊落1架MiG-15。
1956年4月14日劉景泉、葉李榮駕F-84G合力擊落1架MiG-15。
1956年7月21日歐陽漪棻中尉駕駛劣勢性能的F-84戰鬥機擊落中國人民解放軍2架MiG-17、擊傷2架MiG-17，獲頒青天白日勳章。
XP-84開發介紹：
實機規格：(F-84E)
用途別：單座單發單翼戰鬥機
機組員：飛行員x1
全長：11.73 m
翼展：11.1 m
全高：3.84 m
空重：4629 kg
最大起飛重量：10189 kg
最大速度：986 km/hr
最大航程：2399 km
動力裝置：艾利森J35-A-47渦輪噴射發動機、4900 lb x 1
固定武裝：機頭安裝4挺白朗寧12.7mm機槍、機翼根安裝2挺白朗寧12.7mm機槍
外載武裝：機翼下可掛載攜帶1814公斤(4000磅)炸彈或火箭
首飛日期：1946年2月28日(XP-84)
參考資料：Jane's US Military Aircraft Recognition Guide、維基百科
遊戲心得：
這架飛機是美系外載種類最多的戰鬥機，但也是美系空戰性能最廢的噴射戰鬥機。撇開差勁的加速及爬升率不說，高度3000m以上性能會驟減，平飛速度破650km/hr可以偷笑了，故合適的作戰高度在2000m以下，配合還算不錯的俯衝性能可以打一擊脫離戰術(非BZ)。空速要控制在280km/hr以上，要不飛機會抖到不好操控。想想當初在現實世界擊落MiG-17的空戰英雄，真TMD神！
遊戲性能1.43.9.58版：
飛機等級：V
作戰指數：6.0
飛機售價：？ Lions銀獅幣
組員訓練：200000 Lions銀獅幣
維修費用：3446 Lions銀獅幣
街機收益：80%
研發加成：96%
最大速度：962 km/hr
作戰高度：1520 m
實用昇限：12500 m
迴轉時間：26.8 sec
爬升率：23.2 m/sec
起飛長度：650 m
固定武裝：前機槍12.7mm M3白朗寧機槍 x 6，備彈量1800發
火力輸出：5.20 kg/sec
外載總類：13種
1.無掛載
2.127mm HVAR火箭彈 x4
3.127mm HVAR火箭彈 x8
4.127mm HVAR火箭彈 x8 + 1000磅AN-M65(A1)炸彈 x2
5.127mm HVAR火箭彈 x8 + 500磅AN-M64(A1)炸彈 x2
6.127mm HVAR火箭彈 x8 + 250磅AN-M57炸彈 x2
7.127mm HVAR火箭彈 x8 + 100磅AN-M30炸彈 x2
8.298mm 小蒂姆火箭彈 x2 + 127mm HVAR火箭彈 x8
9.298mm 小蒂姆火箭彈 x2
10.1000磅AN-M65(A1)炸彈 x2
11.500磅AN-M64(A1)炸彈 x2
12.250磅AN-M57炸彈 x2
13.100磅AN-M30炸彈 x2
使用優點：
1.可攜帶外載種類多，名列美系戰鬥機第1
2.美系噴射機第2低維修費(這算好事嗎XD)
3.俯衝速度快，可衝破1000km/hr
使用缺點：
1.速度低於250km/h會操控困難
2.加速及爬升慢，全掛載在試飛場用完全部跑道才飛得起來
3.紙裝甲
4.高空性能拙劣
5.極速遠低帳面值
6.機身過長，起飛時拉太快會折斷機尾
創作內容
共和F-84B Thunderjet噴射雷霆
戰爭雷霆 (9)
