都已經是半大不小的人了，我也不想再說什麼偉大的旅程都是從某些細節開始云云之類的鬼話了。當然了，如果要從這裡去探討近代年輕寫作的風格貌似也是可行的，只不過我這個旅行的紀錄估計得要寫到明年，況且單就目前寫作的速度來看，要把八天寫完至少也要兩個月。總而言之，我們出發了。
經過了一次的行前練習郊遊後，眾人在新竹喜來登飯店附近集結，清晨，太陽甚至都還沒有升起。嚮導用幾條廢棄輪胎把幾個人的行李固定好，再見此地就是一週後的事情。路程中的一些小細節真要詳述其實也不是不行，只不過那些「唉呀，有點累」「腳略酸」的呻吟如果在第一天就用完了對於本系列的寫作狀況實在影響甚大，是故後方將以大量的垃圾話帶過。
往新竹義民廟的方向前進，清晨沒什麼車，交通號誌多半也是當參考用，要是政府哪天長了個腦袋要取締腳踏車違規的話，國民多環島幾次對於彌補財政赤字應該是相當有助益，不過本國政府（？）要是出現了赤字估計也是了不起的大事（？）。在不到兩公里處，我的腳踏車落鏈了（掉鏈子XD）。因為是殿後，停下來也不會擋到人（當然還是有注意來車，安全第一），我就用手花個幾秒鐘把鏈子安回正常的地方。不幸的是因為動作太急手腕附近流了點血，但至少沒有脫離隊伍太遠。
早上的第一餐義民廟附近的某個麵店解決，一碗麵再切兩盤瘦肉，恰到好處。鄙人也好幾年沒有吃到不會割舌的新竹桔醬。中間大概就是清閒的熱身，除了偶而要停下來調整一下行李的鬆緊之外並沒有太大的亮點。大概在上學時間前，我們到了關西鎮上買些食物。在銀行的附近有家小店，賣水煎包、豆漿、麥餅、紅豆餅。麥餅顯然是我們所需要的（好帶不怕壓），一人抄了三個餅就往山上去了。
後面的路線沒記錯是這樣的＝>118公路＝>臺七線＝>宜蘭。中途吃吃餅也算是補充了能量，中途在山上的小吃店吃吃了之後睡了一會兒，上上坡，下下坡，最後終於在天黑不久後抵達宜蘭市區。晚餐夜市亂吃，這樣一天也就結束了。
以下是我對人文社會的一些觀察，妄言妄語，還請賜教。
本日路程是整趟下來最長的，高度的落差什麼的就不說了，說出來也就是討個驚嘆或者恥笑罷了。總移動時間大概是十二個多小時，總路程約一百五十公里，均速也就落在了十二出頭。臺七線山上的路段沿途的限速印象中都不會超過四十公里，換句話說，一般車輛或者小貨車要翻過這些山，少說也要三個多小時，相較於走雪山隧道，少說也多了一個半小時的路程。
真要說的話，在里程時間上斤斤計較好像也不是那麼的有必要，只是我在想，這年頭，除了那些住在山上的、有特殊需求的人之外，會走這條路的，貌似也就是我們這些旅行者了吧。想到這邊，不禁也想來隨處潑糞一番。試問那些統治者們，你們知道什麼叫做崎嶇的路嗎？又或者，這塊土地是不是一直都如你所見的一般繁榮？（這個問句可能太高深了，簡單的說就是：你的臺灣是不是跟我們看到的那個跌跌撞撞的孩子是同一個？你們有見過這些不便的世界嗎？）當然啦，這個問題也不免帶有著文明的傲慢，畢竟真正依賴那些道路的人可能也不會覺得那是種不便吧。
從平地到山路高點的工程本不容易，但是隨著時代的開展一條條新的道路也不斷的在這篇土地上蔓延著。而當年沿線隨著古老的公路撒下的種子，現在早已成為難以搬遷的花花草草。那些已經住在沿線，開了店、建了房的人，都已經成了山野間的風景。然而，那些都市的紛擾或者好處不見得是他們享受的到的，也不見得是他們「想受到的」。想想日前柯P說要讓宜蘭變成北市的後花園，我對此只能表示不能理解。你們臺北貌似也沒有說要當我的前院，就這樣把我們劃入都市人的後花園，也許有欠考量。
糟糕，這樣好像不小心幫震東的孫子打擊了一下對手了......沒關係，說說充滿皺折的好肉吧。我真的難以想像他會有走產業道路的一天，也許他連捷運都沒真正坐上幾回吧。真要他去理解年輕人的未來與動盪，我想真的太遠。某些時代，吃過苦的多半還在吃苦，用著高級餐具的人都忙著把黃蓮夾到別人盤裡。關於清廉，我只短短的說一句：有錢人的花錢法真的不只那幾種。
回到山路。午後，冷不防下起了陣雨，躲在樹下趕緊拿出了防水布跟風衣。無奈山高，剛好又是下坡的開始，冷風跟雨讓人直打顫。若是在七月被凍傷，估計也會成為笑談。但事情就這樣發生了。簡單用一公里六點五度算一下，山上的氣溫估計也在二十度出頭左右......好吧，應該不會有凍傷這種事情發生......吧......
北橫在宜蘭向的終點（起點）是在蘭陽溪附近的三岔路。在一段段不短的下坡之後停下來稍做修整，聽到嚮導的提醒，一摸，才發現金屬輪框因為不斷煞車的緣故變的燙極，倒也是是新的發現。
其實這次除去北橫這段是新的路線，一一八公路也就是俗稱的羅馬公路在我的記憶中曾經出現過。那是我們家一起出門的，坐車，沿途走走停停，只惜當時還不愛出遊，沒有記下太多有趣的事情。寫到這裡，想想晚上應該回去跟他們坐在家裡，無聊一下也好。
無聊一下也好。
創作內容
【旅行記錄】出去玩也可以寫成這樣......單車環島（2）
小說 (23)
