北竜在北海道曾是一個(gè)無名小鎮(zhèn)
1980年代開始引進(jìn)種植向日葵
之後全鎮(zhèn)以「要做就做到最好」的精神
整個(gè)城鎮(zhèn)都投入向日葵的種植
至今北竜鎮(zhèn)上到處都可看到向日葵的圖案就知道
向日葵已經(jīng)不僅是北竜的鎮(zhèn)花
更是北竜的精神象徵
據(jù)說至今北竜夏天最多有300萬株向日葵
其中130萬株集中於本篇所介紹的景點(diǎn)「向日葵之里」
「向日葵之里」以130萬株的向日葵
贏得「日本一」的美譽(yù)後
至今已是北海道的熱門景點(diǎn)之一
但大概是稍微偏遠(yuǎn)及沒什麼名產(chǎn)可以「削」團(tuán)客等因素
臺(tái)灣北海道的旅行團(tuán)幾乎不會(huì)到這個(gè)地方
也因此對(duì)臺(tái)灣人而言這景點(diǎn)較為陌生
在9天北海道之旅中
「向日葵之里」是交通最不方便的
原因是當(dāng)?shù)貨]有鐵路直達(dá)
要前往只有自行開車與坐客運(yùn)兩種方式
後者在此詳細(xì)解說一下
「向日葵之里」位於「北竜中學(xué)校」公車站附近
有中央巴士與空知中央巴士?jī)煞N客運(yùn)可以抵達(dá)
中央巴士從JR札幌站發(fā)車
經(jīng)過JR瀧川站前往「北竜中學(xué)校」
但一天來回僅4班
至於空知中央巴士是從JR深川站附近的「深川市立病院」發(fā)車
一天來回8~9班
對(duì)於持有「JR Pass」的自由行旅客來說
當(dāng)然是後者比較方便且便宜
詳細(xì)班表可以參考他們的網(wǎng)站查詢
由於我們持有「JR Pass」
所以當(dāng)然選擇是從JR深川站出發(fā)
不過公車發(fā)車站「深川市立病院」離JR深川站大約15分鐘路程
而且並不顯眼
建議在出發(fā)前務(wù)必google一下地圖
並保留適當(dāng)時(shí)間前往
否則深川是非常冷清的小鎮(zhèn)
在街道上可能還找不到人來問
從「北竜中學(xué)校」公車站下車後
就可以看到「向日葵之里」的指標(biāo)
走約10分鐘就可以抵達(dá)
到了「向日葵之里」門口除了牌子以外
還有後方滿山滿谷的向日葵花海了
門口旁有當(dāng)日向日葵開花狀況
當(dāng)?shù)叵蛉湛罴奄p花時(shí)間為7月下旬至8月上旬
相較於8月薰衣草均凋零一大半
欣賞向日葵當(dāng)時(shí)正是時(shí)候
我去的當(dāng)天80%都是滿開狀態(tài)
門口旁有一個(gè)在地面的牌子與高臺(tái)
地面牌子旁有專業(yè)攝影師
可以免費(fèi)幫遊客合照
但照片會(huì)跟卡片一樣小
如果要大的照片就要乖乖掏錢出來
這在日本觀光區(qū)是常見的騙錢(?)伎倆
登上高臺(tái)可以看到向日葵花海的全貌
不過實(shí)在太廣大了
所以要分成兩張
上張廣大的向日葵花田中間還有小路
就是這裡的其中一個(gè)特色「向日葵迷宮」
「向日葵迷宮」有兩個(gè)區(qū)域
一人300日?qǐng)A
我自願(yuàn)當(dāng)勇者闖進(jìn)去
本來以為應(yīng)該是RPG遊戲的「一本道」
沒想到裡面還蠻複雜的
不過這裡的向日葵大概只有成人腰部那麼高
所以在裡面還是可以知道大概的位置
應(yīng)該亂繞還是可以繞的出來
由於向日葵花海相當(dāng)廣大
如果要全部繞完半小時(shí)跑不掉
門口附近有腳踏車(一小時(shí)100日?qǐng)A)
另外就像四季彩之秋一樣也有遊園專車
不過也要300~500日?qǐng)A
而且中途不會(huì)停留
除非是行動(dòng)不便與老人家
個(gè)人覺得還不如把這個(gè)錢拿來在迷宮裡面「迷路」一下
由於向日葵花海是建在一小山丘上
可以爬上山丘看整個(gè)花海與下方的城鎮(zhèn)
「向日葵之里」的角落
還有附近北竜中學(xué)校學(xué)生所種的世界各國(guó)的向日葵
像一種法國(guó)的向日葵花小小得非常可愛
另外有一種美國(guó)的向日葵幾乎跟成人一樣高
如果用這種美國(guó)的向日葵來作迷宮的話
恐怕還真的會(huì)有人走不出來求救XD
「向日葵之里」附近有販賣部
這裡最有名得當(dāng)然就是含向日葵子的冰淇淋
也因此大排長(zhǎng)龍
另外還有賣一些吃的與紀(jì)念品
不過跟許多熱門景點(diǎn)相較確實(shí)陽春了一點(diǎn)
這大概也是團(tuán)客不太會(huì)來的原因吧
在9天北海道之旅中本來計(jì)畫要去層雲(yún)峽
後來因?yàn)樘鞖庾兓療o常而做罷而改來這裡
不過確實(shí)不虛此行
天氣不錯(cuò)又遇到向日葵最盛開的時(shí)候
可以說是「天時(shí)地利人和」
不過這裡交通確實(shí)不便
周邊也幾乎沒有景點(diǎn)
開車是比較好的選擇
否則從札幌坐火車搭配公車前來大半天就沒了
另外這裡吃的稍嫌簡(jiǎn)陋
附近也完全沒有餐廳
最好填飽肚子再來
以免餓昏在向日葵花海之間XD
(圖片來源
北海道花絮
1.雖然前兩次日本行都有坐日本的公車
但直到這次北海道才終於熟悉日本公車的坐法
首先日本公車都是下車收錢
上車時(shí)如果沒有回?cái)?shù)票或儲(chǔ)值卡片而是要下車投現(xiàn)
記得上車要取「整理劵」
整理劵的機(jī)器通常在公車後門
所以盡量在後門上車
(如果確定上車地點(diǎn)為起點(diǎn)站就可以不用取「整理劵」)
(圖片來源
下車時(shí)將整理劵投入「運(yùn)賃箱」上方的孔
「運(yùn)賃箱」旁會(huì)顯示要投入的車錢
之後車錢投入同樣的孔即可
如果要事前知道車錢
可以看公車前方的顯示版
除了會(huì)撥報(bào)下一站名外
還有運(yùn)賃版顯示整理劵編號(hào)所要投的車錢
例如取得的整理劵上面寫2號(hào)時(shí)
下車時(shí)運(yùn)賃版2號(hào)的金額就是要投的車錢
另外如果上車時(shí)未取整理劵或是整理劵中途遺失
下車時(shí)一律會(huì)以起點(diǎn)站來算車錢(也就是運(yùn)賃版的「劵なし」)
所以整理劵務(wù)必要小心保管
「運(yùn)賃箱」算零錢相當(dāng)精準(zhǔn)
就算少投個(gè)10日?qǐng)A都會(huì)顯示出來
所以不要心存僥倖
另外就像臺(tái)灣一樣不會(huì)找零
不過日本公車「運(yùn)賃箱」有一個(gè)貼心服務(wù)
就是有兌換零錢的功能
所以就算沒帶零錢急就章上車也不用太過擔(dān)心
不過每個(gè)客運(yùn)公司的做法與機(jī)器均有差異
所以隨機(jī)應(yīng)變是很重要的
不知道怎麼作就看日本人怎麼作就應(yīng)該沒錯(cuò)
2.因?yàn)榕_(tái)灣與日本駕照是互相承認(rèn)
所以只要在臺(tái)灣的監(jiān)理站取得駕照的日譯本
到日本就可以直接租車了
這次我們4人中3個(gè)男生都有駕照
但我們沒有任何人敢在日本開車
理由當(dāng)然是臺(tái)灣與日本道路行駛方向是相反的
車的主駕駛也是與臺(tái)灣相反
而且「就算有人敢開也要我們都敢坐」
但在北海道旅遊的心得是
除了札幌與小樽等都市地區(qū)以外
開車真的是北海道自由行最好的方法
就算費(fèi)用較貴
光是不受客運(yùn)與火車班表的限制就是開車無窮的魅力
不過有去年文化部參事在北海道開車車禍死亡的前車之鑑
還是老話一句「小心駕駛」
(下篇：洞爺湖篇)
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