第三天的行程:

我原本計畫第三天是要去氣仙沼或是福島市的
不過距離太遠 怕說一天來回不太夠 所以就規(guī)劃旅館→東京駅→銚子駅→千葉駅→旅館這樣
(地圖上黑色線條的路線)
中途要從千葉轉(zhuǎn)月臺 才能坐到銚子
小提示:如果有買SUICA卡的話 從東京的山手線各站入站 到銚子出站都能用SUICA卡付費
而且完全不用出東京/千葉站在進來 從我住的地方入站 坐到銚子的價格約2000円左右 算是滿劃的來的

那天我坐著JR總武線 從東京往千葉方向看到一個滿好笑的事情
印象中是在市川駅還是小巖駅的時候 看到一個女生穿著連身裙 裙子的長度不算長 站在靠近電車門與座位旁 以下是示意圖:
當(dāng)時我坐在乘客C的正對面
然後我看著那個B子的一舉一動(不是視姦喔)
那個B子在電車停靠時似乎是想找什麼東西 於是將她手上的東西放到地面上摸索
不過 他摸索的姿勢嘛...就蹲著 然後膝蓋外八 然後面對著車門外
我猜那個B子不想被電車裡面的人看到裙底風(fēng)光 所以才面對車門.....可是現(xiàn)在是停靠車站中阿XD
於是我就看著月臺的中年人/年輕人 從左走向右邊的時候 目光都朝向那個B子的裙底
不要問我為什麼會知道 因為從B子蹲姿+月臺外的人的眼睛視線 就看的出來他們的眼睛在看什麼了XD
其中有一個中年人看著B子的裙底 從我注意到他的視線看著B子的裙子 一直到脫離我的視線外 都一直在看著...那中年人的眼睛好像快脫窗了...

好啦 我知道上面不是很好笑<(_ _)>
那我就繼續(xù)說今天(7/8)的事情吧
基本上 從東京都遠離之後 電車的發(fā)車時間間格就變長了不少
可能有時候10分鐘才會有一班 也可能半小時才有一班
從千葉駅來看的話 如果要往我要到目的地 大約是15分一班 並且沿途是單線鐵路
也就是說 如果對向有電車的話 必須停靠車站來錯車 所以較偏遠地區(qū)的電車的發(fā)車時間也不一定準(zhǔn)時就是了
而且 往偏遠地區(qū)的電車 車掌通常只會用日語告知乘客 沒有英文或其他語言告知 這點也請注意一下

但是 從千葉出發(fā)到銚子的沿途風(fēng)景 我個人覺得感覺很不錯
要拿臺灣的鐵路沿站比的話 大概得從竹南到泰安的感覺吧?
這是我個人的感想 實際上真的要比較 就請大家對鐵路沿途風(fēng)光有興趣的人去乘坐一趟感覺看看
吧
這是某站停車時的一隅

從東京駅到銚子駅 大約坐了3小時多的車程
雖然坐這麼久的車程 但不會讓人感覺很無聊 也不會坐的很不舒服
偶爾還可以看到可愛的小女孩(應(yīng)該是小學(xué)生放假去玩) 以及女國中生/高中生
（′Д｀）ハァハァ
這就是獨自旅行的醍醐味(サービス)

這張照片是在銚子駅時拍的
從這張照片可以看的出來每小時只有一到三輛銚子←→千葉的班次


這張路線圖上紅色的部份 也是我在當(dāng)?shù)?quot;走路散步"的路線 大約花1個多小時左右
站在車站往前方看去 可以直接看到渡船場+海 沒有任何房屋建築阻礙 視野非常的好
當(dāng)我慢慢走著 往渡船場前往時 不時看到往銚子駅進入的女國中生/高中生 這種視野也很好!!
雖然說是這麼說 不過由於是星期一 加上又是接近中午 所以除了車站之外 銚子的街道上沒什麼人在走動
到了渡船場前 我所看到的風(fēng)景 跟淡水與鹿港與王宮比起來 又是不同的感覺
要形容的話 可能就是淡水般的風(fēng)景+王宮海邊般的靜繆(因為沒什麼人 只有稀稀疏疏的車輛)
偶爾傳來遠方的救護車聲 額外也有一番風(fēng)情...

稍微在渡船口休息了幾分鐘後 繼續(xù)往上圖的左邊走著
我一邊漫步在銚子的路上  一邊看著當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)的風(fēng)貌
同時也想起從千葉坐車到銚子的途中沿途風(fēng)景 讓我產(chǎn)生"為什麼日本的整體規(guī)劃可以弄得讓人感受良好 而臺灣都弄得不上不下?"的想法
這個解答在我回國之前 逛過一些地方之後而得到解答...

當(dāng)然 由於311地震+風(fēng)評被害的影響 銚子有很多房子都是空屋就是了
然後也看到時薪780円(臺幣約260左右)的徵才啟事 有一種無法說出來的感嘆...

我隨意走著 回到銚子駅時稍微休息一下
看著前方來來去去的女國中生/高中生(眾人:你到底有多愛女國中生/高中生啊?)
以及似乎來這課外教學(xué)的小學(xué)生 讓我心靈得到滿足了......

當(dāng)我坐電車回歸旅途時 從某站上來一位盲人
當(dāng)時我坐在靠著電車門的旁邊 而我旁邊坐著長得還不錯的女高中生（′Д｀）ハァハァ
......重點不在女高中生啦 而是在那位盲人上
因為那位盲人看不見的樣子 所以一上車之後就直接往我這個方向坐
似乎是沒有注意到有人 因此那位盲人一屁股就坐向女高中生大腿那裡去
想當(dāng)然爾 那位女高中生直接離開位置 站到電車門旁邊去 我同時也因為這種突發(fā)狀況而離開座位 轉(zhuǎn)而往我對面的座位坐去
後來又在某站上來不少人 可是卻沒有人坐在那位盲人旁邊...當(dāng)時我想"嗯......這算是歧視嗎?"
在那之後 我離開位置 轉(zhuǎn)而往那位盲人旁邊坐去
我對面的仁兄看見我從他旁邊離開坐往盲人的旁邊去 以不可置信的表情看著我
之所以我會這麼作 理由有兩個:
一是我去坐的話 就會多一個座位讓人坐 反正那位仁兄在我離開之後沒多久就有人坐去
二是想說"平平都是人 只是因為對方身體有稍微缺陷而被排斥 這樣就對對方太不公平了"
最後那位盲人坐到千葉駅 有來一位車掌(還是站務(wù)員?) 引領(lǐng)那位盲人出站
某種程度來說 日本的公共設(shè)施對身體有缺陷的人算是良善的 當(dāng)然這是見仁見智啦...

坐到千葉駅時 想說既然都來了 就順便下車看看當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)景 所以就在這站下車
...嗯 雖然有人說千葉站很鄉(xiāng)下 可是看到高樓林立+廣闊腹地並且還在擴建中的車站 讓我懷疑這不算是鄉(xiāng)下的程度吧?
以車站周邊整體規(guī)劃來講 至少有都市的規(guī)模就是了
不過由於時間有些晚加上看起來沒什麼好逛的 所以在千葉駅附近逛了半小時之後就啟程回旅館了...

回到旅館之後 看著時間還沒5點 想說時間還早
於是就坐電車去新宿 看看傳說中的風(fēng)俗區(qū)是長什麼樣的(わくわく)
......運氣很差的 到了新宿駅之後 又下起雨來了orz
這是老天要我不要到風(fēng)俗店是嗎? orz
...算了 反正來了就來了 就逛逛吧


紅色的部份是從出站之後最先走的地方
藍色則是紅色的部份走完之後再繼續(xù)接續(xù)走
逛過的感想是...
與臺北的西門町熱鬧程度差不多 但是人數(shù)還是新宿較高
正妹數(shù)量的話 我個人覺得是臺灣的素質(zhì)比日本妹高就是了
進去歌舞伎町一番街之後 隨即就有男人來問了 雖然我不知道那些人在講什麼 不過我想大家都知道的...
從歌舞伎町的地區(qū)進去並且繞出來 我大概被問了5.6次有了吧
......我看起來有這麼飢渴嗎???????????????

說到這
我聽說"在新宿站待幾分鐘 就會有女孩子過來問要不要一起玩"
可是我在那裡站了10幾分 也沒有女孩子來問阿...(歪頭)
於是 我?guī)е诤??)的內(nèi)心 回到旅館結(jié)束今天的旅程了......

額外一提的是
假使自己是路癡的話 請千萬不要一個人來新宿車站/新宿車站周邊
真的要來的話 請三不五時看地圖  確認自己的所在地 要不然是很容易迷路的
即使你沿著車站周邊走 走到一定程度不確認自己在哪的話 也會迷路...
以臺北車站當(dāng)迷路等級標(biāo)準(zhǔn)的話
臺北車站迷路等級假設(shè)是5 東京車站大約是7~9左右 新宿車站(含車站外)則是15~20左右...
(待續(xù))