如果內湖捷運做得很省錢，工程不夠細膩而漏水倒也說得過去；可是據市議員簡余晏指出，內湖線電聯車廂每節高達4681萬元，新購101對車廂共花94.56億元，如此天價，竟然遇雨即漏，肯定品質有問題，高價買到地攤貨，讓人合理懷疑人謀不臧。是否有弊案？應該調查。 
除了品質，還有工程專業和檢查馬虎的問題。基本的水密測試，車門定位都沒嚴格落實，以致頻頻出包，那些檢定合格準予通車的圖章是誰蓋的？有沒有內情？當初計劃和開工是馬英九市長的決策，但是在郝龍斌任內檢驗通過，設計錯誤固應向馬求責；但最後的檢驗以及批準通車則是郝的責任。 

貓纜與內捷都是大型公共工程，耗資上百億，全是納稅人的血汗錢。貓纜已經掛點，還要納稅人再花錢修復；內捷也可能還要花錢善後。官員昏瞶，我們付錢，這冤大頭臺灣人民是當不完了，而馬和郝竟一派的輕鬆沒事模樣，馬甚至連道歉都沒一聲。老百姓可悲啊。