繼上篇的EF62之後,今天來(lái)討論的是EF81-300這臺(tái)機(jī)關(guān)車(chē).
EF81-300型為EF81為了適應(yīng)下觀 -- 門(mén)司間的關(guān)門(mén)隧道而特化出來(lái)的一型車(chē),
為了對(duì)抗跨海隧道高鹽度高濕度的環(huán)境,以不鏽鋼打造車(chē)體,
且車(chē)身不上漆,直接以不鏽鋼的原色示人.
(但後來(lái)301,302號(hào)機(jī)有塗上國(guó)鐵交直流機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)色 -- 赤13號(hào)"玫瑰紅"
另外兩臺(tái)303與304號(hào)機(jī)則是維持不鏽鋼原色的外表.)
環(huán)繞車(chē)身的波浪型強(qiáng)化帶,是她有別於其他子型最大的特徵.
在九州向?qū)嬇_(tái)列車(chē)猶在的年代,
從本州的下關(guān)到九州的門(mén)司這段路程,通常是交由EF81-300型來(lái)牽引,
寢臺(tái)列車(chē)"Blue Train"的車(chē)廂除了與車(chē)廂與交流機(jī)的紅色,或是直流機(jī)的藍(lán)色搭配以外
和EF81-300或是同有著不鏽鋼外衣的前輩--EF30的組合,也成了另外一種"寢臺(tái)意象".

EF81因?yàn)樽有团c塗裝多樣,KATO與TOMIX已有相當(dāng)多樣的產(chǎn)品推出.
然而隨著前一陣子KATO推出了"24系25型富士",
K社亦決定推出EF81-300,並將EF65-1000型同時(shí)予以改良.
雖說(shuō)KATO以前已經(jīng)有過(guò)EF81的產(chǎn)品,但是EF81-300型為該公司重新開(kāi)模,並加以更新的產(chǎn)品.
主要更新的地方在於車(chē)頂採(cǎi)用綠色絕緣子以及銅製高壓線,
調(diào)車(chē)扶手與解連器的立體化,以及改用電球色LED.

EF81-300 KATO


EF81-300 TOMIX


EF81-400 TOMIX


之所以把EF81-400也拉進(jìn)來(lái)討論的原因?yàn)?
TOMIX在"再見(jiàn)なは?あかつき"(品番92945)這套車(chē)中,
將EF81予以細(xì)緻化,同樣採(cǎi)用了電球色的LED,與立體化的調(diào)車(chē)扶手與解連器.
除了車(chē)頂?shù)K子沒(méi)有塗裝,以及未採(cǎi)用銅製高壓線之外,
與KATO的新EF81-300就品質(zhì)上其實(shí)不分軒輊.
這其實(shí)也反映了一個(gè)事實(shí) -- 廠商並不是做不來(lái),而是因?yàn)槟承┰虿幌胱?
(或許是為了讓買(mǎi)限定組的人感覺(jué)比較"超值"吧...)

另外,TOMIX的EF81-300設(shè)定上為JR貨物的所屬車(chē),所以車(chē)側(cè)有代表JR貨物的藍(lán)灰色JR徽章,
而KATO的設(shè)定則是國(guó)鐵時(shí)代的EF81-300,所以側(cè)面沒(méi)有JR徽章.
除此之外,個(gè)人認(rèn)為相較於一般的銀漆塗裝,KATO的車(chē)體在塗裝方面更接近不鏽鋼的質(zhì)感.
(畢竟是新開(kāi)模,技術(shù)應(yīng)該會(huì)更好才對(duì).)

代表JR貨物的藍(lán)灰色JR徽章

(剛剛查了一下,JR西日本(青),JR四國(guó)(水藍(lán))與JR貨物(藍(lán)灰)的企業(yè)代表色都是藍(lán)色系,
真容易搞混...害我一度以為EF81-300是JR西日本的所屬車(chē)!!
又,JR貨物所使用的青22號(hào)藍(lán)灰色,又名"コンテナブルー"(Container Blue),
因?yàn)閲?guó)鐵C35形與C36型貨櫃,以及一部份的貨車(chē)採(cǎi)用此色作為基礎(chǔ)色而來(lái).)

代表JR九州的紅色白框JR徽章

順帶一提,JR九州是以紅色為代表色.
除了上述的四個(gè)JR集團(tuán)代表色之外,
JR東日本的代表色為綠色,JR北海道的代表色則是萌黃色(草綠色)
(這兩家公司的企業(yè)色也是容易搞混......= =")

K社EF81-300車(chē)頂?shù)母邏壕€與礙子特寫(xiě).
有一部分的高壓線其實(shí)是採(cǎi)用與礙子共同鑄模的方式表現(xiàn).
在網(wǎng)路上有看過(guò)有人利用EF510-500的銅線零件將這個(gè)塑膠部分給銅線化.
(只是EF510-500的車(chē)頂銅線零件在臺(tái)灣幾乎是買(mǎi)不到就是了...)


TOMIX的EF81 300番臺(tái)與400番臺(tái)的內(nèi)部構(gòu)造一覽.
不難發(fā)現(xiàn)其實(shí)兩車(chē)的動(dòng)力元件其實(shí)是相同的,僅燈光機(jī)板採(cǎi)用不同顏色的LED.


三機(jī)一覽
可以比較一下三臺(tái)車(chē)的正面細(xì)部與車(chē)頂






EF81-300(TOMIX) 單機(jī) 北機(jī)務(wù)段


兩臺(tái)"HG"版EF81-300
(P.S. TOMIX的產(chǎn)品中的確有"HG"這個(gè)等級(jí)存在,通常會(huì)有較佳的細(xì)部表現(xiàn).
在這邊只是借用一下這個(gè)詞彙...)


隨著新版車(chē)的到來(lái),舊版車(chē)也只能暫時(shí)封存.
對(duì)我而言,我不太想把入手的車(chē)子轉(zhuǎn)賣(mài)出去,畢竟玩了一陣子也會(huì)有感情.
也只能想辦法清空間來(lái)解決"倉(cāng)儲(chǔ)"的問(wèn)題了...
另外,KATO也即將在10月推出更新版的EF81 日暮特快色,
TOMIX的北斗星色也決定改版,追加立體化的扶手與解連器.
我想,市場(chǎng)上的EF81所有塗色的模組全面更新,應(yīng)該是指日可待了.
(只是這樣子手上馬上會(huì)多出一大堆舊版車(chē),還真是個(gè)奢侈的煩惱啊.....@@")

<延伸閱讀>
交直流機(jī)集大成 -- EF81