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[遊記] 鐵道國民外交II -- 旅情篇

作者:STFS Silent Wing│鐵道迷│2011-07-26 16:26:31│巴幣:1,006│人氣:2705
暌違了一年多,我的"鐵模聖誕老人" -- 日本網友Y君終於又來臺灣了!
這次他來臺3天,其中一天與我相約在彰化地區,
因為我堂哥之前常在彰化地區跑業務的關係,對附近景點等比較熟悉,
所以我便拜託他當我們的一日導遊.

7/24日清晨6點,帶著睡意的我依舊準時從被窩中爬出,
披著清晨耀眼的陽光,前往高鐵站搭乘111次"ひかり"級半直達車前往臺中,
在臺中先與我堂哥碰頭,我們再一起前往彰化車站.

111次 700T TR19編成


第二次造訪的高鐵臺中站



我們預定造訪的地點有四個 --
彰化扇形車庫, 福井食堂(鐵道主題餐廳),溪湖糖廠佳鈺精品(鐵模店),
因為我與Y君約在彰化火車站前,所以我們的第一站就是彰化扇形車庫了.
早上9點,Y君準時出現在車站大門口.
在熙來攘往的人群中,我一眼就認出了Y君的身影.(因為只有他穿著寫著日文的T-shirt !!)
上了車,簡單的寒暄之後,我們便前往第一站 -- 彰化扇形車庫




彰化扇庫的"定番" -- CK101與CK124










沒想到,今天除了定番的兩臺SL之外,
其他諸如蒸氣大吊車, E101, S316, CT273 與DT668 "全?部?不?在"!!
一整個是很傻眼...連平常沒啥人氣的E101都不在,
虧我還帶了病弱屬性的E114跑了大半個臺灣來"找媽媽"!!
(其實一方面也是想讓Y君看看,畢竟他對臺鐵車輛有著濃厚的興趣)

找不到媽媽的E114  Q^Q






除了兩臺"定番"之外,就只有大量的R20與E300停滿了整個扇庫週圍




R20 Last number -- R72


R20 Top number -- R21


R32


R40 當天比較能看的機關車之一
不過在看過"臺灣鐵道1966~1970"這本書之後,發現臺鐵的藍色復活塗裝都太淺了.
原始的藍色塗裝是相當深的靛藍色.


S318 僅存可動的S300型其中之一




彰化站的柴油大吊車,不過感覺上跟我上次看到的好像又不一樣,似乎是新面孔.
倒是國寶級蒸氣大吊車也不見了...




不知道是誰的煤水車...
我想應該是CT273或是DT668其中一位的,不過她們倆今天也都不在...ˊˋ


原本預計要在機務段停留到11點的,
不過既然60%以上的主要目標都不在,也就沒什麼瞎耗的必要了.
於是,待Y君Check out之後,我們徒步前往附近的佳鈺精品店.
Y君原本打算在店裡跑一下他帶來的小田急50000VSE跟由布院之森,不過...該店下午1點才開!
失望之餘,也只能搖搖頭離開了.

接著,在附近的肉圓店請Y君品嘗了彰化名產,然後準備前往中午預定用餐的地點 -- 福井食堂.
沒想到......還是沒開!! Orz
所以也只能在附近再找一家肉圓店解決中餐.
離開當地後,我堂哥載著我們到彰化田尾一帶欣賞附近的花田景觀,
然後就是表定的最後一站 -- 溪湖糖廠了.

廠區對面擺著的小日立


原本我們選定的小火車應該要由SL 346號來牽引,
但是據說早上那趟跑完之後,不知道哪裡在漏水.
基於安全考量,下午的兩班就全部用小日立代打了.












當天下午,中臺灣的太陽又大又毒,等車的時候整個是曬到濕透.
然後,蹦蹦車又有分向陽面跟背陽面,大家可以猜猜我們坐到哪一面...= ="

蹦蹦車的沿線風光
跟上次來的時候又差了不少. 主要是旁邊那條線有大約50%的部分已經被填掉了.
終點站後方的鐵路似乎也成了自行車道,以前聽說的路線延長計畫大概又胎死腹中了吧...














臺19線平交道,沿線最大的平交道.


以往糖廠的進站號誌


當天的本務機 -- 小日立829號






回到廠內,我們繼續帶Y君參觀糖廠的文物與車輛

保存在由以前車棚改建而來的SL保存區內的三輛蒸汽車.
最老的一臺民國9年就已經開始服役了!












801號小日立,別名乳牛號


346號的舊鍋爐,也被保存在此地以茲紀念


廠外一角,沒被整理展示的巡道車




花卉塗裝的小日立




柴油客車依舊破敗地被棄置在工廠一角




另一機棚內,貌似無人管理的小日立車群


11號大日立,以及部分貨車被搬到另外一端的"多功能廣場"展示




以往的DL加油區


看似新造的客車,應該是為了跟SL 346號搭配而改裝的.
滿想看看新車+346號的組合...


小小轉車臺


後來帶著Y君到以前客運用的舊糖鐵溪湖客運站繞繞,
感覺這邊比起製糖工廠那邊一整個是荒廢,
過了溪湖站的月臺,往廠外的鐵道一整個是被湮沒在及腰深的雜草堆中.
感覺這邊也是很有歷史價值的地方,就這樣被荒廢似乎不是一個觀光糖廠應有的情形...




糖鐵竟然也有腳踏車搬運車!


精神地標 -- 大煙囪


文物館內展示的鐵道模型.


製糖工廠內部








轉眼間,時間已過了4點.
因為Y君必須在6點到達臺北與老闆見面(此次他是來出公差的),
所以我們的行程就在此畫下句點.

這次的行程,即使感覺有點不太盡興,行程有點趕,又有很多關鍵的目的無法達成,
但也讓Y君有了一些新的體驗(Y君應該是第一次搭乘糖鐵的蹦蹦車吧~).
且因為我堂哥的關係,三人之間的相處比起前一次感覺熱絡很多.
期待Y君下次的光臨,讓我們再一同"補完"此次的遺憾!!

...至於戰利品的部分,就留待下回分解啦~


<延伸閱讀>
鐵道國民外交I
糖鐵追憶 -- 溪湖糖廠篇

鐵道國民外交II -- 戰利品篇
引用網址:http://www.jamesdambrosio.com/TrackBack.php?sn=1373799
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留言共 9 篇留言

P3 蒼リオレウス
頭香~

07-26 22:17

STFS Silent Wing
恭喜您獲得下篇文章的頭香資格券一張~
07-26 22:20
P3 蒼リオレウス
終於看完照片了 推找媽媽XD
福井食堂在哪啊?
新的大調車以經演習過了喔XD 懷念綠色那一臺阿=w=
R40現在就很好看了耶XD

07-26 22:29

STFS Silent Wing
其實我也不太清楚,不過第一次去就沒開感覺真的是...= ="
Google一下應該就有地址了.

我沒看過大吊車出動過,到是之前看到的也還是橘色的,
而且是對面作的車子!
最讓人懷念的應該還是蒸氣大吊車吧...

臺鐵既然要復原塗裝就麻煩考就一點.
不要老是給人做事做一半的感覺,我想這樣比較皆大歡喜吧!07-26 23:04
AN/SPY-1G(V)7
最近因為受訓關係有坐過幾次火車,也偶然在屏東街道小巷瞧見隱隱約約的糖鐵軌道遺跡,開始有了以後找臺鐵馬來尋跡之旅的打算。

07-29 23:43

STFS Silent Wing
不過我們現在能追的遺跡真的不多了...
除了幾個轉型成觀光糖廠的地方之外,很多路線早已被填平掩埋,
很多時候,看了只是徒增遺憾與傷悲罷了...07-29 23:54
惡靈高手
關於之所以叫五分車是因為1435軌距的一半762,這應該是錯誤的762*2也應該是1524
之所以叫軌距一半應是以前誤傳下來導致現今這樣稱呼而來。

08-01 22:47

STFS Silent Wing
"五分車"其實是個概數的概念,
它的軌距乘以二的確不是標準軌的軌距沒錯,
但乍看之下,就差不多是一半.
我想應該不會有太多人去刻意計較這9公分的差距吧......^^"08-01 23:19
STFS Silent Wing
後來看了蘇昭旭老師的文,發現"五分車"並不是跟軌距有關.
根據蘇老師鄉野考證到的說法是 --
日治時代根本沒有這種說法,直到近年來才出現"五分車"這名詞.
因為"五分車"的"出力"大約僅有臺鐵的一半,"五分力"的意思.
所以得名五分車.

詳細可以參考蘇老師的著作 --
臺灣鐵道火車百科II 臺灣輕便鐵道小火車09-21 17:31
米格魯
Frozer大大你有一個地方打錯囉是S318不是S316喔S316是在車程

09-08 15:10

STFS Silent Wing
S316跟S318一樣,本來都配屬在彰化,以前在彰化有看過.
我的文意是說"S316跟其他車子都不在彰化"的意思.09-08 16:17
GREENFROG
有個噩耗是,
E100型除了E101之外,
都報廢解體了...
E101目前在苗栗鐵道公園...

12-13 16:47

STFS Silent Wing
感謝資訊提供.

不過我跑了幾趟苗栗鐵道公園都沒看到E101.
臺鐵把她放到那邊,是不打算動態保存了嗎...12-13 20:45
GREENFROG
我也是一陣子沒去苗栗了,
之前之見過停在電力機車車庫裡,
不知道後來是怎麼處置的...
話說回來,
蒸汽大吊車也不見了,
去年還在的說...

12-15 09:40

STFS Silent Wing
以往E101是配屬在彰化機務段,
名義上是動態保存,但也聽過E101再次故障無法修復的傳聞.
如果就這樣扔在苗栗,我個人是覺得滿可惜的.

蒸氣大吊車嘛...不知道是不是被拖去整修,準備當作展示品了.
最近臺鐵的重心應該放在DT668上面(或許一部分在CT273),
這些比較"乏人問津"的保存車,依照臺鐵的行事風格,
目前應該"無暇處理"吧...

臺鐵到底要不要把飛快車DR2652買回去...12-15 09:49
GREENFROG
之前有看到個說法是,
政府機關如果把之前報廢而且對外出售的資產再買回,
那相關人員會被追究當初為何會出售的責任...
所以應該是不會買回去了,
要回臺鐵的唯一方法,
就只有有人買了之後捐給臺鐵...

01-04 13:36

STFS Silent Wing
也就是說臺鐵進行文化保存的動作,會被究責糾正彈劾囉?
非常好...

就是有這種迂腐的法令跟官僚體制,
臺灣官方認定的"私鐵"除了臺灣高鐵就只能是"遊樂園鐵道".
想想當初被日本鐵道迷購回贈送給嘉義縣政府,臺糖650號的下場,
現在還會有幾個"潘仔"願意做這種事情?01-04 23:54
米格魯
Frozer板主:有關蒸氣大吊車之前我有問過囉^ ^,這臺車現在在彰化站南邊的新車庫裏.

01-15 15:30

STFS Silent Wing
感謝資訊提供~
希望臺鐵早點把她打點好,放在扇庫當作展示車的一員!
01-15 20:34
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