作為其二戰(zhàn)航空機(jī)介紹第二彈，介紹的就是活躍於太平洋和中國戰(zhàn)場的二式大艇!
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上圖為量產(chǎn)型H8K2 二式大艇12型 (橫須賀航空隊 橫須賀航空基地所屬 1944年)
爲(wèi)追求無限的可能性
1938年1月，在最初的3架川西九七式大型飛行挺開始服役後，日本海軍就和川西航空機(jī)簽署一
份合約，準(zhǔn)備發(fā)展一種取代九七大艇的大型飛行艇。1940年12月，川西航空機(jī)完成了一三試大
型飛行艇的試飛作業(yè)。一三試大艇使用四具發(fā)動機(jī)，但只有這點和九七大艇相同。一三試大艇
採用高置懸臂單翼、單一直尾翼和方向舵，另外在主翼3/2翼展下方則裝置翼下平衡浮筒。
技術(shù)規(guī)格與武器裝備
以下為二式大艇一二型的規(guī)格
| 正式名稱 |
二式飛行艇一二型 |
| 編號 |
H8K2 |
| 全幅 |
38.00m |
| 全長 |
28.13m |
| 全高 |
9.15m |
| 翼面積 |
160m2 |
| 自身重量 |
18,400kg |
| 正規(guī)全備重量 |
24,500kg |
| 最大重量 |
32,500kg |
| 發(fā)動機(jī) |
三菱火星22型（離昇1,850馬力） |
| 最高速度 |
465km/h（高度5,000m）
一一型433km/h
二二型470km |
| 續(xù)航距離 |
7,153km（偵察過荷）
二二型8223km（同） |
| 武裝(機(jī)槍/砲) |
20mm迴轉(zhuǎn)式機(jī)砲5門、7.7mm迴轉(zhuǎn)式機(jī)槍4門 |
| 爆裝 |
爆彈最大載重2頓（60kg×16枚、250kg×8枚、800kg×2枚)
航空魚雷×2 |
二式大艇3架原型機(jī)與初期量產(chǎn)型都是採用四具三菱火星14汽缸星型發(fā)動機(jī)(見上表)，安裝在翼
前緣。機(jī)內(nèi)可容納組員10名(不包含機(jī)組人員)。至於武裝配置方面，20mm機(jī)砲是配置在機(jī)身
中段左右側(cè)、機(jī)鼻、機(jī)背和機(jī)尾，7.7mm機(jī)槍則是配置在機(jī)身兩側(cè)和機(jī)腹。機(jī)內(nèi)油箱為部份自
封式，並設(shè)有CO2滅火裝置。
衍生型
最初的H8K1二式大艇一一型共有14架(含3架原型機(jī))，但是不久即被二式大艇一二型取代(共生
產(chǎn)112架，為所有二式大艇中生產(chǎn)最多的一型)。至於原來的一三試大艇H8K1原型機(jī)(1號機(jī))，
在完成運用實驗後改裝為運輸原型機(jī)，暫定名稱為H8K1-L假稱二式輸送飛行艇。H8K1-L後來
發(fā)展成量產(chǎn)運輸機(jī)，正式名稱為海軍二式輸送飛行艇晴空三二型(編號H8K2-L)
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該機(jī)即為二式輸送艇"晴空"，晴空共生產(chǎn)36架。其中2架轉(zhuǎn)用為發(fā)展原型機(jī)，其改裝點在於
1.翼梢加裝伸縮式浮筒
2.機(jī)背砲塔由原來的固定式改為可伸縮式
並更名為二式大艇假稱二二型(H8K3)。後期又出現(xiàn)更換三菱火星二五型發(fā)動機(jī)的假稱二三型
(H8K4)，不過並沒有進(jìn)入量產(chǎn)。
另外，二式大艇是在二次大戰(zhàn)中最為大型的航空機(jī)之一，其大小和英國的桑德蘭飛艇相差無
幾。不過二式大艇在其設(shè)計當(dāng)時即要求超越桑德蘭的性能。而在開戰(zhàn)之後美軍即賦予二式大
艇"Emily"的代號。
終戰(zhàn)時，幾乎所有的二式大艇都遭到擊落，只有詫間航空隊T-31號機(jī)被俘獲。
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這是該機(jī)在俘獲時拍攝的影像
後來該機(jī)在美國進(jìn)行試飛，於1979年歸還日本，當(dāng)初在東京船之科學(xué)館(船の科學(xué)館)展示。
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該圖即是二式大艇在船之科學(xué)館展示時的照片
(雷恩廢話：依照現(xiàn)在的情況二式大艇應(yīng)該還是有"船"的功能啦.........)
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這是該機(jī)在鹿屋航空基地資料館展示的影像
雖然該機(jī)曾經(jīng)有計畫攻擊珍珠港(即
K作戦)，但是最後因為目標(biāo)上空的雲(yún)層阻擋而成效不佳。
僅管如此，二式大艇經(jīng)由實戰(zhàn)驗證是一種極為成功的設(shè)計，在盟軍的眼中是最難擊落的日軍航
空機(jī)之一。
創(chuàng)作內(nèi)容
飛向晴空 川西 H8K 二式大型飛行艇
星辰專用代工版 (1)