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小站風(fēng)情畫:石榴車站與石龜車站

作者:高望半糖檸檬紅│2010-12-27 20:39:26│巴幣:0│人氣:1692

(本文趁者小屋人氣熱呼呼時(shí)趕鴨子上架^ ^)
 
12/5考完日檢後
不用在犧牲假日來(lái)念書
終於可以「出差」啦
這次還是「遠(yuǎn)差」歐
這次雖然是去高雄玩
但搭乘即將停駛的復(fù)興號(hào)南下
再轉(zhuǎn)乘區(qū)間車看幾個(gè)無(wú)人車站
12/10早上6:51
我搭乘從基隆開車的復(fù)興號(hào)南下
雖然這輩子沒(méi)搭過(guò)幾次復(fù)興號(hào)
但因?yàn)?b>復(fù)興號(hào)於12/22臺(tái)鐵改點(diǎn)後走入歷史
因此趁這次南下的機(jī)會(huì)搭乘

跟現(xiàn)在大多數(shù)的對(duì)號(hào)列車比起來(lái)
復(fù)興號(hào)的裝設(shè)真的非常「簡(jiǎn)樸」
而且開車與停車的速度完全無(wú)法跟同價(jià)位的區(qū)間車比
也難怪會(huì)遭到淘汰的命運(yùn)
相信跟這列車年紀(jì)相同的老式莒光號(hào)
應(yīng)該會(huì)成為下一階段淘汰的目標(biāo)

9:44復(fù)興號(hào)停靠彰化
轉(zhuǎn)乘區(qū)間車前往石榴與石龜這兩無(wú)人車站
 
石榴與石龜車站都位於雲(yún)林縣境內(nèi)
不過(guò)一個(gè)在北 一個(gè)在南
(有趣的是
夾在這兩站之間的斗六與斗南車站都是臺(tái)鐵的大站)
網(wǎng)路稱這兩個(gè)車站是「難兄難弟」
因?yàn)閮烧揪嚯x不遠(yuǎn)而且都是無(wú)人車站
(更有人將這兩車站與宜蘭的石城車站並稱「三石」
而且石城車站也是無(wú)人車站
代表姓石的臺(tái)鐵車站都很慘…)

石榴車站
 
石榴車站位於雲(yún)林縣斗六市北部
離斗六市區(qū)僅4公里
雖然是超級(jí)迷你小站
但早在1905年就設(shè)置
已經(jīng)有超過(guò)1個(gè)世紀(jì)的歷史
本來(lái)設(shè)置的目的是用於載運(yùn)當(dāng)?shù)氐耐潦?/font>
現(xiàn)有車站為1950年建造
但因?yàn)楸旧碓O(shè)站目的並非客運(yùn)用途
乘客始終不見起色
1990年成為無(wú)人招呼站

石榴車站的站名用木板作成釘上去的
在臺(tái)鐵車站中還蠻罕見的
不過(guò)大概是怕乘客看不到
所以又在旁邊的鐵皮上用噴漆塗上站名
這種草率的作風(fēng)還蠻符合小站可憐兮兮的情景

 

車站的路口處又用噴漆噴出站名
前面停了不少機(jī)車與腳踏車
代表這小站依然有乘客往來(lái)
前面擺了雲(yún)林縣政府4年前設(shè)置的牌子
說(shuō)明本車站已經(jīng)被政府定為歷史建築
並簡(jiǎn)述這車站的歷史
 


這是車站內(nèi)部
看的出來(lái)也非常簡(jiǎn)陋
原有的售票口只用幾張木板釘死
還好還沒(méi)被塗鴉的很慘
有趣的是上方有一張空襲避難位置圖
看的出來(lái)歷史很悠久了
請(qǐng)看如果有空襲要躲在哪裡?
 
今年7月有立委、縣政府與鐵路局高官來(lái)勘查
鐵路局已承諾將整修此車站
期待這車站會(huì)有新的風(fēng)貌

石龜車站
 
覺得石榴車站荒涼的誇張嗎?
抱歉 還有更誇張的
那就是接下來(lái)介紹的石龜車站
 
石龜車站位於雲(yún)林縣斗南鎮(zhèn)南方不遠(yuǎn)處
1958年設(shè)站
本來(lái)車站附近有非常繁榮的石龜溪聚落
但因人口外移而逐漸沒(méi)落
車站的業(yè)務(wù)也一落千丈
短短設(shè)站19年就被變成無(wú)人招呼站
 

石龜車站的站房只是一個(gè)小小的水泥建築
原本的售票空間完全被水泥封死
成為推理小說(shuō)中的「完全密室」
更誇張的是沒(méi)有候車座位
這在小站中都非常罕見的
 


車站位於廣大的農(nóng)田中
所以從跨越月臺(tái)的天橋上
就可以看到整個(gè)車站外圍的景觀
突然覺得
近年臺(tái)鐵雖然積極推動(dòng)捷運(yùn)化
但早期的臺(tái)鐵才是「臺(tái)鐵捷運(yùn)化」的典範(fàn)
連這種前不著村 後不著店的地方
也能生出一個(gè)車站出來(lái)
真是服務(wù)周到啊
 
雖然這麼說(shuō)
但照片上可以看到
其實(shí)還是有乘客的
當(dāng)然都是從遠(yuǎn)方走過(guò)來(lái)的

在此提醒到無(wú)人車站的乘客
因?yàn)檐囌緵](méi)有售票員
上車之後一定要主動(dòng)跟列車長(zhǎng)補(bǔ)票
否則在其他車站下車馬上加收票價(jià)
 
在無(wú)人車站上車的乘客通常都是小貓兩三隻
上車之後很可能列車長(zhǎng)就會(huì)直接走過(guò)來(lái)要你補(bǔ)票
所以別以為無(wú)人車站上車就可以坐霸王車
 


後記
 
這次除了看兩個(gè)無(wú)人車站外
因?yàn)橹型驹诙妨囌緭Q車加吃午餐
所以順便參觀於2008年底剛落成的新斗六車站
使用大跨距橫樑搭建的車站
讓斗六站呈現(xiàn)不輸於高鐵車站的豪華氣派
想到我家附近的桃園車站迄今改建喊了無(wú)數(shù)次都還沒(méi)有影子
有點(diǎn)莫名的感嘆呀
 
本文參考資料
 
維基百科
 
搭火車遊臺(tái)灣 周柏青著 上旗文化
引用網(wǎng)址:http://www.jamesdambrosio.com/TrackBack.php?sn=1197065
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留言共 9 篇留言

月巴豆頁(yè) 楊伐善
很久沒(méi)搭火車了

12-27 21:28

高望半糖檸檬紅

火車我天天坐
不過(guò)還是喜歡火車12-28 00:15
桑堤
小站還是有小站存在的價(jià)值跟味道^^

對(duì)於地方的風(fēng)情或是人文或許是不可或缺的..

12-28 00:22

高望半糖檸檬紅

最近臺(tái)鐵在車站建築上開始有一點(diǎn)品味在了
從斗六車站到大林車站都頗受好評(píng)
希望臺(tái)鐵繼續(xù)努力
尤其希望桃園中壢車站以後改建後
能夠不輸於板橋臺(tái)北的氣勢(shì)12-28 00:26
桑堤
希望囉^^
雖然我搭火車的次數(shù)手指腳趾就可以算的完~
不過(guò)對(duì)於鐵道在人文上的存在感還是很濃厚的~
現(xiàn)代跟傳統(tǒng)平衡共存的好寫照~

大林也改建囉0.0
看來(lái)我真的很久沒(méi)到嘉義雲(yún)林去了XD
上次回民雄走走..被民雄車站嚇到XD

12-28 00:29

高望半糖檸檬紅
嘉義雲(yún)林也是我平常不可能會(huì)去的地方orz
那裏根本沒(méi)幾個(gè)認(rèn)識(shí)的人

順便補(bǔ)充一下
之前新聞?dòng)薪榻B臺(tái)鐵冬山車站
才是近年臺(tái)鐵車站的經(jīng)典之作
有機(jī)會(huì)一定要去看看歐12-28 22:21
阿修羅舞姬
感覺就是那種廢棄車出站呢 晚上特別恐怖!?

12-28 01:10

高望半糖檸檬紅
晚上在這裡等車時(shí)還真的不能想一些有的沒(méi)有的12-28 22:23
素月樓
我聽過(guò)一些關(guān)於日本鐵道迷的事情
在日本有些車站位置偏僻
乘客只有兩三隻小貓

這種情形被稱為邊境車站
狂熱的鐵道迷會(huì)很熱衷探所邊境車站

本文的兩個(gè)車站
應(yīng)該有點(diǎn)這種感覺吧!

12-28 10:02

高望半糖檸檬紅
鐵道迷似乎也有分
例如車站迷 車頭迷等

也不是鐵道迷都會(huì)往有小又偏僻的車站衝
重點(diǎn)是要有自己的特色12-28 22:28
STFS Silent Wing
看到小站晚景如此悽涼,心中不禁感到難過(guò).
石龜站根本連代避線都沒(méi)有,完全是通過(guò)型的車站配置!
這些小站,除非是地方人士有心整理,不然的話恐怕很難維持下去吧...

12-28 13:23

高望半糖檸檬紅
不過(guò)只要有需求
這些小站應(yīng)該都會(huì)維持下去吧
只是環(huán)境就要看地方人士有沒(méi)有心了
東部的小站更可憐
至少有好幾站已經(jīng)廢站了
(包括被稱為夢(mèng)幻車站的多良車站在內(nèi))12-28 22:33
バナナ
風(fēng)景很漂亮 大自然好棒 ><

12-28 23:03

高望半糖檸檬紅
謝謝歐
強(qiáng)烈推薦我寫的"花蓮赤科山金針花海之旅"這篇
http://www.jamesdambrosio.com/creationDetail.php?sn=777990
那裏的景色更是讓人讚嘆
完全不像是在臺(tái)灣呢12-28 23:10
11
~"~打個(gè)招呼![e28]

12-30 00:17

高望半糖檸檬紅
恩恩
許久沒(méi)在這裡看到你了12-30 22:11
謝洛克
看來(lái)檸檬紅大大, 對(duì)鐵路車站,
情有獨(dú)鍾啊~~ ^___^

12-31 17:02

高望半糖檸檬紅
應(yīng)該說(shuō)是車站吧
這次拍的時(shí)間太趕
否則我想離開車站四處走走
體驗(yàn)一下車站外的鄉(xiāng)下風(fēng)情01-02 17:31
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